油耗最低的suv车(百公里油耗低至2L，不限行，这几款SUV能让你的内心燃起来么？)

SUV车型一直颇受中国消费者的喜爱，但相比轿车产品，SUV车型在油耗方面的表现并不占优势。在高昂的油价面前，不少的消费者都选择了放弃，但插电混动SUV的出现则再次点燃了人们购买SUV的欲望。相比于传统的纯燃油SUV车型，插电混动SUV不仅有着更低的油耗表现，在动力方面上的提升幅度也很大，并且在部分城市还可以享受不限行政策。今天就来推荐四款插电混动SUV，一起来看看吧！

比亚迪-唐新能源

新一代的唐在外观上可谓是彻底改变，全新的家族式Dragon Face设计语言使得它颜值大增，饱满圆润的车身轮廓看上去威武大气，足够精神。圆润的尾部造型符合整车的气质，贯穿式的全LED尾灯使车尾的层次感更强，并提升了车尾的辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。

和高颜值的外观相比，内饰的设计简洁了许多，对称式的中控台样式耐看。平底的方向盘以及红色的缝线为车里增添了份运动感，不过，最吸引眼球定是那块大尺寸的中控屏，显示的清晰度不错，还能根据不同场景或者手动来横竖屏切换，其内置的功能更是堪比一台“平板电脑”，支持4G网络，并可以下载各类App，让人挑不出毛病。

动力方面，唐新能源搭载的是一套由2.0T涡轮增压发动机和前/后双电机组成的混合动力系统，其中2.0T涡轮增压发动机最大功率205马力，峰值扭矩为320牛·米；而前/后电机的总功率为290kW，总扭矩为630牛·米。参数上看着十分亮眼，实际加速能力也十分强悍，汽车之家实测的0-100km/h加速时间为4.7秒。变速箱方面，与之匹配的是6速双离合变速箱。在百公里油耗以及纯电续航里程方面，根据车型的不同，公布的工信部百公里油耗为1.6L/1.8L，其工信部纯电行驶续航里程分别为100km/80km。

长城汽车-WEY P8

作为WEY品牌旗下的第一款新能源车型， WEY P8(以下简称P8)的整体外观采用了跟VV7较为类似的设计风格。不过，前脸的样式则有着较大的区别，大嘴式的格栅尺寸夸张，视觉冲击极强。车侧的造型动感，下滑的车顶线条很有“轿跑”范儿，车尾的样式跟VV7几乎完全一致，双边共四出的排气十分唬人。车身尺寸方面，长宽高分别为4760/1931/1655mm，轴距为2950mm。

P8的内饰仍旧延续了自家的家族式设计风格，沉稳且不失豪华感，与自身品牌定位相符合。用料方面的表现也十分扎实，大面积的软质材质与皮革材质相辅相成，黑/棕的内饰配色给人的高级感不错。9英寸的中控屏为悬浮式设计，除了支持触摸操作，还可通过挡把后方的旋钮以及按键来进行控制。

动力方面，P8同样搭载的是一套由2.0T涡轮增压发动机和前/后电机组成的混合动力系统，但前/后电机的用途却有所不同，前桥的电机主要负责辅助发动机起步、加速时的助力，而位于后桥的电机则主要用于驱动车辆。参数方面，2.0T涡轮增压发动机的最大功率为234马力，峰值扭矩为360牛·米。而整套混合动力系统的综合最大功率为340马力，综合峰值扭矩为524牛·米，汽车之家实测的0-100km/h加速时间为6.25秒。油耗方面，其公布的工信部百公里油耗为2.3L。变速箱方面，与之匹配的是6速双离合变速箱。在纯电续航里程方面，P8的工信部纯电行驶续航里程为50km。

领克-领克01新能源

在推出领克01大半年之后，领克也终于带来了领克01的插电混动版本。外观方面，两者之间并没有明显的差异，双层的进气搭配与分体式设计的灯组提升了前脸的立体感，整个车头视觉显得十分扁平。双色的车身设计足够亮眼，与众不同的车身造型前卫独特，但是否够接受就因人而异了。尾部的家族化特征明显，双边共双出的排气布局为劲版本车型上独有。车身尺寸方面，长宽高分别为4512/1857/1673mm，轴距为2734mm。

内饰的样式和燃油版车型之间差异同样很小，简洁的中控台采用了略微倾向驾驶员一侧的设计，更能方便驾驶员操作。全液晶的仪表盘和大尺寸的中控屏同样得以保留，整个内饰的做工以及用料都属于同级别上乘，精致感很强。中控台表面的灰色金属饰条上印有“PHEV”字母标识，表明了其新能源车型的身份。

动力方面，领克01新能源搭载的是一套由1.5T直列三缸涡轮增压发动机和一台电动机组成的混合动力系统，其中1.5T涡轮增压发动机最大功率180马力，最大扭矩265牛·米；而电动机的最大功率为60kW，最大扭矩为160牛·米。油耗方面，其公布的工信部百公里油耗为1.7L。变速箱方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。在纯电续航里程方面，领克01新能源的工信部纯电行驶续航里程为51km。

上汽集团-荣威RX5新能源（插电混动版）

外观方面，荣威RX5的插电混动版本与燃油版之间并无较大差异，大气时尚的外观造型符合国人的审美观念。类似倒梯形的多条幅进气格栅与左右两侧头灯融为一体，延伸了车身视觉上的宽度。车尾的线条丰富，层次分明，细长的镀铬饰条将左右尾灯相连，双边共双出的排气布局在插电混动版本车型上被取消，看上去更环保。车身尺寸方面，长宽高分别为4554/1855/1719mm，轴距为2700mm。

全黑的内饰配色给人带来的档次感不错，内饰用料方面，中控台上方使用了大面积的搪塑材质，下方则使用了皮质进行覆盖并辅以缝线处理，空调出风口还使用了高亮的镀铬饰条进行点缀，整体的内饰做工较为精湛。10.4英寸的大尺寸中控屏同样讨人喜欢，并搭载了斑马智行操作系统，支持语音识别控制以及在线互联功能。

动力方面，荣威RX5新能源（插电混动版）搭载的是一套由1.5T涡轮增压发动机和双电机组成的混合动力系统，需要说明的是，荣威RX5新能源的双电机均布置在前桥，其中一台功率较大的电机主要负责驱动车辆，而另一台电机则主要负责给电池充电。参数方面，1.5T涡轮增压发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米；而两台电机的最大功率分别为56kW/30kW，最大扭矩分别为318牛·米/150牛·米。油耗方面，其公布的工信部百公里油耗为1.6L。变速箱方面，与之匹配的是一台2速EDU电驱变速箱。在纯电续航里程方面，荣威RX5新能源的工信部纯电行驶续航里程为60km。

和同级别的纯燃油版车型相比，插电混动车型无论在行驶品质以及油耗表现方面都有着较大幅度的提升。以上推荐的几款插电混动SUV它们的工信部纯电行驶里程都在50KM以上，满足市区里的短途代步基本上可以做到完全用纯电来行驶。而在一些车辆限购的城市，插电混动车型不仅有着免费得到新能源车牌的优势，还可享受不限行的福利政策，可谓是一举两得。最后就是价格了，相比纯燃油版的SUV，插电混动的SUV确实贵了不少，那么问题来了，插电混动的SUV值得购买吗？你会考虑买一辆插电混动的SUV吗？