油耗7.0多少钱一公里(三缸车型比四缸更省油，是真的吗？不妨看看车主们实际使用数据)

懂车的人，一提到三缸机就会不自觉的摇头。还有部分人甚至自己买了三缸机也有所不知。

何谓三缸发动机？顾名思义，就是只有三个气缸的发动机。

汽车在运转过程中，发动机活塞是做往复运动的。一个活塞向上运动，会给发动机带来一个上升的力量。

拿四缸发动机举例，大部分四缸发动机在工作的时候，第一缸和第四缸处在同一水平面上，而第二缸和第三缸处于另一个水平面上，简单地说就是第一缸和第四缸在向上运动的时候，第二缸和第三缸正好向下运动，两者产生的惯性可以相互抵消掉，这样就能减少发动机的震动。

但是三缸机就达不到这种平衡。每个气缸产生的惯性力没有办法相互抵消，所以，天生它就比四缸发动机更抖。

此外，三缸发动机活塞往复运动产生不均衡的惯性力最终会传递到曲轴，高速转动的曲轴也会产生巨大的离心力，这会让发动机变得更抖！

这也就是为什么，大家每当提到三缸机时，联想到的第一个词就是，抖动。

除此之外，三缸发动机还有一大缺点就是后期动力不足、发动机噪音偏大。由于基础排量过小，在速度中后期动力比四缸（或更高）要明细吃力，“小马拉大车”，动力响应不足，并发出声嘶力竭的噪音。

那么为何还要用三缸发动机呢？归根到底，因为它便宜，且符合环保要求。

相比四缸发动机，三缸发动机少了一个气缸，结构要简单不少。少了一个气缸自然也会少了一组活塞连杆、配气机构等部件，这样一来发动机的体积和成本都能节省不少，而且在运作时候的摩擦力得到了降低，工作效率也变得更高。

此外，在发动机排气的时候能有更畅顺的呼吸，毕竟三个气缸排出的废气冲突更少。因此它相比四缸机更符合环保的需求，这也是它能顺应时代的原因之一。

那么三缸发动机到底好不好用呢？就目前来看，是好用的。

因为虽然三缸发动机天生更抖，但很多厂家会“对症下药”：推出的三缸发动机里面都加入了平衡轴，平衡轴上带有平衡块，转动的时候会产生反向振动力，从而减少发动机的振动。还有的会使用双质量飞轮，它也可以有效降低传动系统的震动以及噪声，提高行驶的舒适性。

此外，除了机器本身，他们还会将发动机进行悬置，或将发动机通过几个固定的机脚位固定在车架上，并在机脚位下功夫，用更好的塑胶件作为缓冲，将抖动最大化的“封死”在机舱，以求驾驶位的安稳。

这样一来，其实实际体验感，三缸机开起来也会有种不那么抖动的“错觉”。用起来和四缸似乎也差不多。

而对于噪音，他们也会对应的加上一层厚厚的隔音棉，以达到更好的静谧性。

但是，这样的行为，无异于掩耳盗铃。初期使用感还不错，但不耐用，年限越长，缺陷就越严重！

因为这些外部的措施，会随着时间的推移而逐渐弱化。待到塑胶件老化了，隔音棉不隔音了，三缸发动机的缺点将会暴露无余！

那么三缸机现在到底能买吗？答案其实已经很明显了，能买。但是需要权衡。

首先要在价格和舒适性上作出权衡。要是预算有限的，可以牺牲点舒适性换。而要是对舒适性比较在意且预算宽裕点的车主，还是建议选择更加成熟可靠的四缸发动机车型。

如果你是一位新手，没怎么开过车，而且换车期较短的话，那么茶哥建议可以入手三缸。毕竟三缸发动机的缸径更大，初期动力加速体验是要比四缸更过瘾的。但如果你是一位老司机，阅车无数，且想将车使用5年以上的，那么茶哥建议你还是考虑更稳定可靠的四缸机更好。

最后一点，我们再来聊一聊网上所谓三缸机比四缸机更省油，这是真的吗？

我们不妨来看一看车主们的实际使用数据：（数据来源小熊油耗）

1.5T

宝马三缸 1.5T 136马力 + 6AT

宝马国产1系 油耗 8.4 升/百公里

宝马2系旅行车 油耗 8.5 升/百公里

宝马X1 油耗 8.9 升/百公里

本田四缸 1.5T 177马力 + CVT

本田思域 油耗 7.5 升/百公里

本田四缸 1.5T 193马力 + CVT

本田CR-V 油耗 8.3 升/百公里

本田冠道 油耗 9.1 升/百公里

本田UR-V 油耗 9.4 升/百公里

1.3T

别克三缸 1.3T 163马力 + 6AT

英朗 油耗 7.8 升/百公里

阅朗 油耗 8.1 升/百公里

GL6 油耗 8.7 升/百公里

吉利四缸 1.3T 129马力 + 6DCT

帝豪GS 油耗 8.4 升/百公里

吉利四缸 1.3T 133马力 + CVT

帝豪 油耗 8.3 升/百公里

1.2T

PSA三缸 1.2T 136马力 + 6AT

标志308S 油耗 7.4 升/百公里

标志408 油耗 7.3 升/百公里

雪铁龙C4L 油耗 7.8 升/百公里

丰田四缸 1.2T 116马力 + CVT

卡罗拉 油耗 7.1 升/百公里

雷凌 油耗 7.0 升/百公里

大众四缸 1.2T 110马力 + 7DCT

朗行 油耗 6.4 升/百公里

速腾 油耗 7.2 升/百公里

可以看出，三缸机相比四缸机的油耗，其实优势并不大。且对于车重越重，车型越大的车劣势越明显。所以，如果真的想考虑三缸机，建议还是从小型、紧凑型车或小型SUV里入手吧。