油浸电容漏油还可以用吗(变压器漏油的各种问题全汇总)

Posted

篇首语:最慢的步伐不是跬步,而是徘徊;最快的脚步不是冲刺,而是坚持。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了油浸电容漏油还可以用吗(变压器漏油的各种问题全汇总)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

油浸电容漏油还可以用吗(变压器漏油的各种问题全汇总)

造成渗漏的原因主要有两个方面:

一方面是在变压器设计及制造工艺过程中遗留问题;另一方面是由于变压器的安装和维护不当引起渗漏。变压器主要渗漏部位经常出现在散热器接口、平面碟阀帽子、套管、瓷瓶、焊缝、砂眼、法兰等部位。

变压器渗漏主要集中在以下部位:占总渗漏点50%以上的部位是散热器接口、平面碟阀帽子、散热器闷头、连接法兰密封;16%为套管、瓷瓶渗漏;12%为气体继电器接口等渗漏。另外就是变压器制造过程中存在的一些缺陷,例如焊缝、砂眼等等。

1、焊接处渗漏油治理:

形成问题的原因:

主要是焊接质量不良,存在虚焊,脱焊,焊缝中存在针孔,砂眼等缺陷,变压器出厂时因有焊药和油漆覆盖,运行后隐患便暴露出来,另外由于电磁振动会使焊接振裂,造成渗漏。

解决问题的方法:

对于已经出现渗漏现象的,首先找出渗漏点,不可遗漏。需不断清洗,沿油迹找出渗漏的源头,采用水油兼容性补剂对漏点进行密封,固化后即可达到长期治理渗漏的目的。

2、铸铁件渗漏油

问题形成原因:

渗漏油主要原因是铸铁件有砂眼及裂纹所致。

解决问题的方法:

①针对裂纹渗漏,钻止裂孔是消除应力避免延伸的方法。治理时可根据裂纹的情况,在漏点上打入铅丝或用手锤铆死。然后用丙酮将渗漏点清洗干净,用水油兼容性补剂及钛钢胶进行密封

3、散热器渗漏油

问题形成的原因:

散热器的散热管通常是用有缝钢管压扁后经冲压制成在散热管弯曲部分和焊接部分常产生渗漏油,这是因为冲压散热管时,管的外壁受张力,其内壁受压力,存在残余应力所致。

技术解决问题的方法:

确定渗漏部位后进行适当的表面处理,首先采用钛钢胶进行快速密封进行密封治理,固化后采用水油兼容修补剂进行加固。

4、法兰连接处渗漏油

形成问题的原因:

法兰表面不平,紧固螺栓松动,安装工艺不正确,使螺栓紧固不好,密封件老化开裂,而造成渗漏油。

技术解决问题的方法:

先将松动的螺栓进行紧固后,采用水油兼容修补剂对螺栓实施密封处理,然后针对渗漏的法兰面也进行处理,达到完全治理目的。对松动的螺栓进行紧固,

5、密封件渗漏油

形成问题的原因:

密封不良原因,通常箱沿与箱盖的密封是采用耐油橡胶棒或橡胶垫密封的,如果其接头处处理不好会造成渗漏油故障,由于安装原因,接口不能被压牢,起不到密封作用,仍是渗漏油。

技术解决问题的方法:

采用水油兼容修补剂进行粘接,使接头形成整体,渗漏油现象得到很大的控制;若操作方便,也可以同时将金属壳体进行粘接,包括螺栓部位,达到渗漏治理目的。

6、螺栓或管子螺纹渗漏油

形成问题的原因:

出厂时加工粗糙,密封不良,变压器密封一段时间后便产生渗漏油故障。

技术解决问题的方法:

采用水油兼容修补剂将螺栓进行密封处理,达到治理渗漏的目的。

7、瓷瓶及玻璃油标渗漏油

形成问题的原因:

通常是因为安装不当或密封失效所致。漏点通常存在于瓷瓶与底座交接位置,

技术解决方案:采用水油兼容修补剂及加强带对漏点进行整体包裹密封

针对变压器渗漏油问题分析与探讨

本文首先分析了造成变压器渗漏油的诸多原因,然后提出了完善防止变压器渗漏油的各项工艺措施、技术措施,本文提出了自己的一些建议,希望对同行工作人员有所帮助。

随着电力工业的发展,如何提高电力设备的性能,保证电力系统的可靠运行,是电力生产迫切需要解决的问题,因此,变压器的渗漏油问题能否得到及时、彻底的处理,也逐步成为衡量电力工业发展重要技术指标。油浸式电力变压器存在渗漏油的现象在电力系统比较普遍,如果变压器存在渗漏油现象,就有可能影响变压器的安全、稳定运行。如何解决变压器的渗漏油问题, 是多年来电力部门在生产实际中的一大难题。

一、变压器渗漏油的原因分析

根据运行经验, 变压器渗漏油一般发生在以下7 个主要部位:

①本体大盖连接面;②散热器;③取样阀;④套管;⑤油管法兰面;⑥变压器底座接口处;⑦瓦斯继电器等。从中可以发现,渗漏点大部分为法兰结合面、密封件及阀门等处。 法兰结构的不合理、密封件材料质量差、加工工艺差、外界环境温度的变化、压力大小等均会引起变压器的渗漏。这些因素相辅相成,共同影响。 当其中某一个环节出现问题,都会引起连锁反应,导致渗漏油的发生。实践中进行了以下几点具体分析:

一是法兰面制造工艺不合理,变压器散热器接口放油堵头处的渗漏点占总渗漏点的一半以上。 其渗漏原因为:(1)接触面存在锈蚀、毛刺、凹槽等现象;(2)无密封凹槽、无限位销;(3)接触面上有油漆等脏物 ;在处理油漆杂物时,又可能在密封面上刮出伤疤;(4)密封橡圈的位置和松紧度完全靠经验判定,过松过紧都可能导致渗漏。

二是最常用的密封材料是丁晴橡胶,由其制成的密封圈、密封垫耐油性能较差,老化速度较快,特别在高温下极易引起老化龟裂,丧失弹性。加以在安装过程中由于密封面光洁度不均匀, 导致压缩量加大导致渗漏。

三是变压器外壳制造工艺及材料质量,如果变压器外壳存在气孔、砂眼、虚焊、脱焊现象会造成变压器渗漏油。

四是板式蝶阀连接面比较粗糙、单薄,仅有单层密封,引起变压器渗漏。

五是温度的影响。外界气温较低时在不是夏天安装的变压器,经夏季(气温高达 37 ℃)运行后,安装时压缩得很紧的密封件由于金属的热胀加大了压缩量,而到了冬天气温降低时(最低可达-4℃),密封件的弹性降低,压缩又减小,导致了渗漏时有发生。

二、变压器渗漏油的类型分析

1、空气渗漏。是一种看不见的渗漏。如套管头部、储油柜的隔膜、安全气道的玻璃以及焊缝砂眼等部位的进出空气的渗漏。空气中的水分和氧气等会慢慢地通过渗漏的部位渗透到体内,变压器内部与外边的密封被破坏,造成绝缘受潮和油加速老化等问题。

2、油渗漏。一是内渗漏。套管中的油或有载调压分接开关室的油向变压器本体渗漏。二是外渗漏。焊缝渗漏和密封件渗漏,这是最易发生也是最常见的渗漏现象。

三、变压器渗漏油的防治对策分析

通过长时间的实践和探索, 找到了一些切实可行的处理变压器渗漏油的方法和措施。

1、密封面的处理。 对法兰密封面上有锈蚀、毛刺、凹槽的情况,采取了加强除锈、补焊、打磨等手段,提高法兰面光洁度使之合乎要求。在安装密封件前,把法兰面用干净的布擦试干净,使法兰面上没有油迹和金属粉末等容易形成油气通道的杂质。 在法兰面上加工相应的限位槽和限位销,以便有效地防止密封件滑动和过度压缩,有效地降低了密封件的老化速度,减少了渗漏现象的发生。

2、采用新型的耐高温、 耐油性好的高分子材料―――聚四氟乙烯体密封件。 该材料分子结构较丁睛橡胶更为紧凑,可以承受更大的压力和剪切力,较好的解决了密封件老化导致的渗漏油现象。

3、套管上部 6~10 kV 套管上部渗漏油的主要原因是密封垫压缩量小,握手线夹未旋紧以及发热损坏密封垫。 处理方法是:更换密封垫或旋紧导电杆压紧螺母及上部线夹。 如握手线夹卡不紧,应把夹缝的槽铣大一些。

4、砂眼、焊缝处渗油。从现场实际情况看、砂眼、焊缝渗漏率最高,其原因是铸造、焊接过程中工艺不当、试漏不严或材质等问题造成的。 处理方法是:如果砂眼不大,渗漏油量小,可带电堵漏,即将渗漏油部位擦干净,用肥皂堵住漏油孔后涂上 LD―1 型速效堵漏密封胶,固化后即可解决砂眼渗漏油,且效果很好。

处理焊缝渗漏油时,先用锯条清理掉渗漏部位的漆皮、氧化层等,使其露出本色,再用酒精清擦干净,用密封胶封住焊缝,固化后即可堵住渗漏油。如果渗漏部位过于光滑,则可在表面上打磨处理,增加粘附力对需要停电补焊的,则应推广二氧化碳保护焊和自动弧焊等工艺,补焊后应认真执行有关的试漏方法和检漏标准。

5、放气(油)螺栓密封处渗漏油。 往往是由于采用设计不合理的螺栓所致。 当压力小时,密封垫压缩量不够而渗漏;当压力过大时,密封垫超过弹性极限,也会渗漏。 处理方法是:改造螺栓结构,即在螺栓帽上一道圆形密封槽,槽深约 3 mm。 这样可将密封垫压在槽内,使密封垫在挤压作用下向外扩展受到限制,以保持密封垫良好弹性。

6、某站一台主变压器散热片焊接部位多处出现渗漏油现象,虽经生产厂家几次焊接,均未得到彻底治理。 后经过多次试验,在不停电的情况下,采用改性丙烯酸酯胶粘剂对渗漏点进行处理, 取得了良好的效果。

现将具体做法介绍如下:

(1)使用改性丙烯酸酯胶粘剂处理渗漏的好处。使用改性丙烯酸酯胶粘剂处理注油设备的渗漏问题,操作简单方便,易学易掌握。 避免了高温焊接引起变压器油燃烧的危险, 避免高温导致变压器油质碳化的可能性,而且可以做到不停电处理,保证了供电持续可靠。

(2)使用改性丙烯酸醋胶粘剂处理渗漏的要点。首先,用洗洁精或洗衣粉,对渗漏油进行清洗,擦干后用粗砂布除去渗漏处的油漆, 再用细砂布进一步打磨,使渗漏处平整、光滑、整洁、无污迹。 如果渗漏时间较长、沉积油泥较多,可先用刀片除去油泥,再用洗洁精清洗,用布擦干,用砂纸打磨。

如果清洗后发现渗油严重(每分钟渗油大于 10 滴),可把改性丙烯酸醋胶粘剂调匀后直接涂在缝隙处, 先止住油渗漏,再用工具把涂上的胶刮平,然后再清洗、打磨,以上这一阶段称作打底。打底完成后,将改性丙烯酸酯胶粘剂调均匀涂在打底面上,停 1 分钟不粘手时,再用手均匀地挤压胶粘剂,使胶有效进入缝隙中,堵塞渗油点。处理后,观察一个月,渗漏处不再有油渍,再喷上防锈漆。

7、选择性能好、质量高、工艺先进的变压器。 定期更换密封件, 即使密封件未超过使用期限也应在未发生老化失效前更换,以免造成渗漏恶化。

8、良好的人员素质是解决渗漏的关键之一,同一台变压器, 安装检修人员不同, 结果就完全不一样。 安装检修队伍的素质是减少变压器渗漏的重要因素。

四、结语

近几年,我们采取了一系列防渗漏油的措施,使变压器大修后的渗漏油率大为降低。 实践证明只要认真检查分析, 注意安装检修质量,变压器渗漏油问题是可以完全解决的,从而提高变压器运行的安全可靠性。不断改进、总结防治措施,变压器渗漏油率才会大为降低,才能为变压器的安全运行提供保障,为企业、社会和用户取得经济效益。

相关参考

断路器漏油怎么处理(组合式变压器渗漏油的原因分析及处理)

作者分析了组合式变压器渗漏油的原因,并根据现场检查的结果,提出了相应的处理办法。1组合式变压器定义及组成部件组合式变压器是将变压器器身、开关设备、熔断器、分接开关及相应辅助设备进行组合的变压器,也称作...

怎么防止设备漏油(如何避免电力电容器本体漏油?)

作为一种全密封、高场强、大电流装置的电力电容器,如果漏油,不仅会直接导致内部绝缘层下降,还会导致内部压力下降,导致内部绝缘水、绝缘电阻下降,最终导致内部电容元件突破放电,甚至爆炸事故,后果难以想象。电...

涡轮增压能修吗(哈弗H6涡轮增压器介入异响,涡轮漏油等情况,怎么办?)

...的时候发现了涡轮增压器异响;去4S店检查还发现了涡轮漏油、涡轮进气管漏油等问题,很是糟心。我们先聊一下哈弗H6涡轮增压器介入异响问题故障原因1:哈弗H6带涡轮增压的汽车,一般的情况是发动机达到1500-2000转之

涡轮增压能修吗(哈弗H6涡轮增压器介入异响,涡轮漏油等情况,怎么办?)

...的时候发现了涡轮增压器异响;去4S店检查还发现了涡轮漏油、涡轮进气管漏油等问题,很是糟心。我们先聊一下哈弗H6涡轮增压器介入异响问题故障原因1:哈弗H6带涡轮增压的汽车,一般的情况是发动机达到1500-2000转之

方向机油封漏油怎么办(换了油封机器还漏油?不是油封质量问题 该换它)

机器反复漏油为什么?很多机主都或多或少遇到过机器出现特殊故障,找不到故障原因不说还非常难处理,比如说经常有机主纳闷为什么机器密封圈刚换了没多久,机子又出现漏油情况?当然首先要排除掉密封圈质量和安装技术...

摩托车全车油封(机车党进,摩瑞MG500前叉漏油该怎么办?看看老骑士的点评吧)

一般摩托车前叉漏油是使用中的一种损耗,一般是因为油封老化或者损坏,导致避震油渗出,而油封损坏一般是暴力过坑驾驶或者使用的环境过于恶劣,导致避震上经常有泥沙,泥沙附着在避震上进行往复运动的时候,尘封可能...

没有机油开车有啥后果(汽车轻微漏油还能开吗?半轴漏油有没有影响)

汽车轻微漏油是不能继续驾驶的,因为这样容易出现交通事故,是很不安全的。那么,半轴漏油有没有影响呢?感兴趣的朋友们一起来看看小编给大家带来的介绍吧!汽车轻微漏油还能开吗?如果汽车有轻微漏油,就不能继续行...

汽车机油滤清器漏油怎么办(宝马5系变速箱油底壳漏油 一劳永逸解决它)

...,到现在的行程大约是17W公里,底盘有油迹到店进行车辆漏油维修处理。车子到店沟通后进行车辆漏油检查,先将车辆上举升机升高检查,因车辆底部有护板遮挡,之恩给你大概看出什么方位漏油,具体什么部件问题还需将护板...

涡轮增压时有时无(涡轮增压器常见的故障及解决方案)

...,涡轮增压有2个常见的故障,下面我们一起来看看吧。漏油和烧机油漏油和烧机油都是让人头疼的问题。发动机因为多了一个涡轮增压器,就会存在漏油、烧机油的隐患。涡轮增压器与发动机结合,有专门用于润滑和散热的油...

涡轮增压时有时无(涡轮增压器常见的故障及解决方案)

...,涡轮增压有2个常见的故障,下面我们一起来看看吧。漏油和烧机油漏油和烧机油都是让人头疼的问题。发动机因为多了一个涡轮增压器,就会存在漏油、烧机油的隐患。涡轮增压器与发动机结合,有专门用于润滑和散热的油...