油泵抽不上油的原因(摩托车燃油泵故障分析)

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篇首语:人老心不老,身穷志不穷。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了油泵抽不上油的原因(摩托车燃油泵故障分析)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

油泵抽不上油的原因(摩托车燃油泵故障分析)

前几天有个粉丝给我反映,说他的摩托车启动正常、怠速正常,就是当油门加到发动机3000转以后,就不能正常工作了,有卡顿,出故障时,摩托车电喷系统没有故障灯,我让他检查油质和燃油泵,后来粉丝反馈果然是燃油泵的事,今天我就拿了一个燃油泵,告诉你油泵容易出现的故障和保养。

燃油泵最容易出现的四个故障:

一是烧坏,燃油泵烧坏后就直接不工作了,摩托车肯定启动不了,鉴别的方法是打开电门锁,就能听到油泵工作的声音,如果听不到,就可能是油泵坏了。

二是油泵压力不足,因为燃油泵质量原因或是长期加了劣质油等原因,导致燃油泵电机老化,供油压力不足,就会产生怠速正常,加油门卡顿的现象。

三是油泵止回阀漏油,油泵里面有个止回阀,这是给油路增压的作用,如果止回阀漏汽油,只要摩托车停下来一段时间,油路里面的压力就会泄掉,这样的摩托车故障现象是会产生启动困难,当你打了很久后,摩托车又能启动,一旦启动了,又能正常工作。遇上这种现象,你就在冷车时,先将摩托车电门锁打开,等油泵工作声音停止后,又关掉电门锁,然后重新打开,重复四五次,摩托车就能正常启动了,启动后就去维修站把油泵换掉。

四是油泵的滤网堵塞,只要你的摩托车保持加正规油站的油,然后油泵滤网每3万公里清洗一次,你的油泵可以用到摩托车坏掉为止,但是,如果加过劣质汽油或是油箱内有太多沉渣,那么你的滤网很有可能堵塞,堵塞后摩托车的表现与油泵供油压力不足的表现很相似,如果堵塞严重的,会直接导致油泵烧坏。

现在你总该知道油泵会产生什么故障了吧,所以,为了保持油泵正常工作,每3万公里清洗一次燃油滤网很重要,这点很多摩友都不知道。

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