河北钢铁产量(海鲜、瓷器与钢铁……被低估的“河北第一城”，到底有多猛？)
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河北钢铁产量(海鲜、瓷器与钢铁……被低估的“河北第一城”，到底有多猛？)
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在我国东部沿海城市中，盛产皮皮虾的唐山，显得格外低调。
唐山颜值担当——南湖公园。摄影/张宇
等等，河北的唐山不是一座重工业城市吗？她竟然沿海？！再细看，河北的秦皇岛、沧州也是沿海城市，河北省竟然是个沿海省份！
有图有真相，河北真的是沿海省份。制图/孙璐
紧靠天津、遥望山东，唐山有229公里的海岸线，比天津、上海的海岸线还要长。
唐山的渔业产值，在2020年就已经达到130亿元，放在山东这样的海产大省，也毫不逊色。
唐山，是一个妥妥的海鲜大市！
青岛海岸线是唐山的3倍多，渔业产值则领先不到2倍。制图/孙璐
唐山的经济实力超过省会石家庄，甚至有人说，唐山就是“河北的缩影”。2021年，唐山GDP在全国所有城市中排名27，力压大连、温州。
唐山，凭什么？
唐山，凭啥属于三线城市？摄影/张宇
山地—平原—海岸，呈现这种地形地貌的唐山，与河北十分相似，是缩小版的河北；以重工业和交通枢纽立足的唐山，是河北百年经济发展的见证；从港口经济和高新产业升级中寻求突破的唐山，则引领着河北未来的发展。
大河之北，且看唐山！
海唐山：
河北通往世界的窗口
01
在“河北第一城“的声名之下，最深入唐山人生活的，还是自家的海鲜。
大海，成就海鲜大市
渔业产值高达130亿的唐山，有着河北省最具潜力的一片海。
每年一到春季，路过唐山海域的东南风，叫醒在泥浆中越冬的虾兵蟹将们，喊它们起来吃饭。停靠在渔港码头的一排排渔船，随即进入待命状态。
四五月份，归航的渔船载回一箱箱活蹦乱跳的皮皮虾，分拣之后，有的就被运往唐山的海鲜市场，还有的或西进北京，或南下天津、上海等地。
外地人吃皮皮虾按个儿数，唐山人必须得用盆。外地人还在琢磨是炸了它，还是椒盐了它，唐山人早就端起一盆的皮皮虾，一股脑倒进蒸锅里。
用不了几分钟，满锅的皮皮虾，就退去了“青”涩，变成了成熟的玫红色。
每年春夏之际，唐山的空气中，总弥漫着鲜甜。
入秋之后，唐山的海鲜市场更热闹了。曹妃甸湿地的螃蟹——唐山人送外号“毛爪”，阳澄湖大闸蟹见了它，也得礼让三分。唐山河豚、乐亭扇贝、乐亭海参，都是地理标志产品。“蒌蒿满地芦芽短，正是河豚欲上时。”假如苏轼到过唐山，就不会再惦记别的河豚了。
唐山的海，凭什么可以做到130亿元的渔业产值？
唐山北部是燕山，南边是渤海，地势北高南低。流经唐山的河流，大大小小竟有70多条。它们沿着地势，注入渤海，一路夹带着泥沙，在入海处沉积，形成了面积广阔的浅滩。
山地—平原—海岸，唐山的地势北高南低，面朝大海，春暖海鲜来。制图/孙璐
浅滩方便阳光的照射，大量的浮游生物因此聚集，为海鲜们提供了取之不尽的食物。海鲜，也得靠吃海鲜活着。
大海，让“钢城”变“港城”
年货物吞吐量位列全国第三的唐山港，是河北省最有潜能的港口。
唐山港主要有两大港区——京唐港区和曹妃甸港区。但是，渤海湾港口众多，唐山港作为后起之秀，凭什么崭露头角？
曹妃甸海域附近，有渤海唯一的一道深沟。它从渤海出口一直延伸到唐山海域，好像专为奔赴唐山而来。从世界各地长途跋涉而来的巨型轮船，只有沿着这条深沟，才能放心大胆地驶入渤海海域。如果从其他港口进，就有搁浅的风险。
唐山正是凭借这道天赐的深沟，成为渤海地区的海上交通枢纽，连接世界各地，与北方广大的内陆地区互通有无。
背靠大陆有浅滩，面向大海有深槽。唐山既有先天优势，后天又足够努力。
唐山港的货物吞吐量已经攀至全国第三。摄影/马智超
2021年，唐山港的货物吞吐量已经攀至全国第三，仅次于舟山港和上海港，把旁边的天津都比下去了。
今天的唐山，越来越有了沿海城市的样子。
重工业唐山：
河北百年发展的缩影
02
沿海城市、海鲜大市，曾经出现在课本里的唐山，可不是这样的。
北部的燕山，为唐山埋藏了矿产；南部的平原，为唐山的交通发展提供了便利。唐山的“人设”，一直都是“重工业城市”。除此之外，就是经过1976年那场毁灭级的地震后，唐山只用十年就完成了重建。
重生的唐山。摄影/张宇
唐山的“重工业”经营了100多年，也引领着近代中国工业前行了100多年。
作为一座现代化的城市，唐山的历史要从清末洋务运动时期说起。在那之前，唐山一直是小村庄的模样。1878年的人口，只有大约400人。
但是，这块不起眼的地下，竟然埋藏着储量惊人的煤和铁。
唐山的煤产量有多惊人？开滦煤矿从清末开采至今，已经连续产煤100多年。说到铁的产量，迁安铁矿是我国铁矿“四大天王”里的老三。
煤和铁联手，成就了昔日的唐山。摄影/张建民
为了挖掘这些资源，唐山的人口暴增，再加上交通枢纽地位带来的人流汇集，今天的唐山人口已达770多万。
为了运输这些资源，唐山的交通从无到四通八达。1880年，近代中国第一条标准轨铁路——唐胥铁路建成，便以唐山为起点。新中国成立后，公路、铁路相互交织，唐山逐渐成为华北地区交通要塞。今年初，唐山又进入全国80个综合性交通枢纽城市建设名单。
资源型的城市，叠加交通的优势，让唐山处在了环渤海地区的中心地带，成为首钢搬迁的首选。
工业时代以来，煤和铁凑在一起，就是要干大事的！对唐山来说，发展重工业，是不容推辞的责任。
唐山凭什么被称为近代工业第一城？
在唐山，诞生了我国第一座机械化采煤矿井、第一条标准轨距铁路、第一台蒸汽机车、第一桶机制水泥……
到2018年，唐山的钢铁产量已占河北全省的2/3，占全国产量的20%—30%，超过整个欧洲之和，并且接近美国的产量。有人开玩笑说，世界钢铁产量第一名是中国，第二名是河北，第三名是唐山。
钢铁唐山，全球“第三”。摄影/张宇
先有开滦矿，后有唐山城。丰富的矿产资源不仅成就了唐山，也培养出数量可观的企业家。所以唐山最有名的特产，其实是“土豪”。
唐山不止有煤铁，长石、石英等也是扎堆分布，把它们掺和在一起，就能烧出陶瓷。
20世纪60年代，唐山就喜提“北方瓷都”的荣誉。在当时的北方，不管是高级饭店里的餐具、茶具，还是寻常百姓家用的缸、盆、锅、碗，多半都来自唐山。直到今天，你在某宝搜“骨瓷”餐具，发货地也多是唐山。
除此之外，唐山的三友碱厂，是我国三大碱厂之一；南堡盐场，是全国乃至亚洲最大的海盐生产场；冀东水泥曾是北方最大的水泥生产商和供应商……
唐山的经济实力常年霸榜河北，原因找到了。
但这种发展模式，是要付出代价的。重工业发展鼎盛时期，唐山人的窗台只要两天不扫，伸手一摸，就是一层灰。
唐山人感受到的切肤之痛，也是整个河北的切肤之痛。
2018年之后，钢铁等污染型重工业的产值在逐年降低。唐山在慢慢地从灰色变成绿色。
新唐山：
河北新经济的未来先锋
03
如今，海洋产业已经成为唐山市的支柱产业之一，唐山也在积极地发展生态旅游，培育高新技术产业。
来唐山，看海
在唐山的城市中央，有一块唐山人心中的颜值高地——南湖公园。
唐山南湖龙山阁。摄影/张乔
很多年轻人不知道，这里曾经因为过度采煤，导致地面下沉。常年雨水淤积，人为的堆积垃圾，让这里成了一个巨大的臭水坑、垃圾场，也成为唐山市经济发展的一个伤口。
20世纪90年代，唐山开始给自己疗伤，引水做湖，再给它穿上绿衣，成就了今天一道亮丽的风景。
被水拥抱的唐山。摄影/马智超
恢复生态，就是恢复城市的活力，每一个光临唐山的外地人，先是被唐山的全新形象吸引，然后，开始期待唐山的海为他们带来惊喜。
到曹妃甸湿地抓个小螃蟹，到乐亭县的菩提岛、金沙岛、月坨岛欣赏海岸线风光，到浅水湾浴场晒晒太阳，才会真的感受到唐山是个沿海城市。
但如果你非要拿唐山和马尔代夫比，唐山人也没招儿。
唐山人会说，你再去遵化的清东陵看看？那里埋葬着清朝的5位皇帝、15位皇后、136位妃嫔、3位阿哥和2位公主，绝对够你瞧的了。
还可以再去参观李大钊故居，保证你能永远记住，这位“中国共产主义运动的先驱”是土生土长的乐亭人。
最后，别忘了去趟唐山地震博物馆，去深切地感受一番，什么叫浴火重生。
唐山，正越来越洋气
唐山的新兴产业听起来高端，但与我们的生活紧密相关。
比如，被誉为新时代血管的高铁、动车的装备制造业。我国第一列“和谐号”，正是诞生于唐山。唐山被称为“中国高铁的摇篮”。在唐山丰润区，有90多家高新企业，围着高铁的各个零部件死磕，为每一个乘坐高铁动车出行的人保驾护航。
唐山高铁站。摄影/张宇
比如，机器人产业。在唐山市高新区，生产机器人的企业已经有70多家。唐山生产的特种机器人，可以从事农业、电力、建筑、物流、医疗等领域的工作。可以想象，随着唐山机器人产量的提升，未来将有一大批机器人走上它们的“求职道路”。
今日唐山市区。摄影/张宇
唐山是一座经历过巨大灾难的城市。1976年的那场震惊全国的唐山大地震，不仅摧毁了唐山人的家园，还让她此前100多年的建设成果瞬间归零。
但是，青山依旧在。仅仅10年，唐山人便在一片废墟之上，重建了一个全新的唐山。1986年，唐山被列为对外开放的城市之一。掉队10年的唐山，以惊人的速度重新归队，成为河北经济的领头羊。
只有“铁肩担道义”，才能“妙手著文章”。重生的唐山，更加具有使命感，也更加强大。
浴火重生的凤凰是唐山的图腾。摄影/一只小滑轨
如今，唐山人不改坚强、乐观的精神风貌。面朝大海，此时已春暖花开。热爱大海的唐山人，此时此刻大概最想对皮皮虾说一句：别磨磨当迹的了，扪的个着急的。
（地道风物）
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