沥青路面横缝和纵缝(钢桥沥青施工技术交底)

Posted 2023-05-31

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沥青路面横缝和纵缝(钢桥沥青施工技术交底)

技术交底内容：

一、技术交底范围

本技术交底针对钢箱梁沥青施工。

二、设计情况

钢桥面行车道铺装层考虑功能要求的不同，分多层设计，铺装结构见表2-1。铺装设计总厚度80mm，结构组成为：40mm改性沥青SMA-13+40mm环氧沥青混凝土。

表21 行车道钢桥面铺装结构

铺装上层	改性沥青SMA-13	厚度：40mm
粘层	环氧树脂粘合剂Ⅱ型	用量：350-450 g/㎡
铺装下层	环氧沥青混凝土	厚度：40mm

三、开始施工的条件及施工准备工作

（1）施工前应制定详细的施工组织计划。

（2）运料车应进行轮胎清理，并确保不漏油。

（3）环氧沥青混凝土应尽量安排在白天气温较高时摊铺施工，如不得已在晚上施工，须保证施工质量。

（4）环氧沥青混凝土摊铺施工的环境温度应高于 10℃。

（5）施工过程中应做好到场时间、到场温度、摊铺温度、碾压温度等原始数据的记录。

（6）热拌环氧沥青混合料从拌和出料到摊铺复压结束时间应控制在 3h 以内。

四、施工工艺

1、环氧沥青混凝土施工

（1）施工准备

①为保证层间的有效粘结，环氧沥青混凝土的施工时间必须在环氧树脂防水粘结层的施工有效期限内。超过防水粘结层的施工有效期，应重新涂布一层防水粘结层。

②摊铺机受料斗应涂布隔离剂。压路机应在摊铺的工作面外将钢轮或者胶轮清洗干净，并喷洒隔离剂充分润湿钢轮或者胶轮。

③运料车、摊铺机到场后，应在要工作面外将运料车轮胎、摊铺机各构造细节清理干净。

④运料车到场后，应监测混合料温度并做好记录。如发现温度低于 160℃，则应将表面部分进行铲除，直到混合料符合要求。

⑤应准备充足的植物油作为隔离剂。

摊铺

①当现场料车能确保每台摊铺机有不少于 2 台运料车且后场其他料车已经连续发车后，开始进行摊铺。

②摊铺起步前，先将熨平板落在相当于摊铺层厚度 1.1~1.2 倍的垫木上并处于浮动状态，摊铺机受料、输料、分料、起步、摊铺。先将自动找平系统设置于手动状态，摊铺约 1m 后，在不停机状态下及时进行摊铺层厚度、横坡度及平整度的测量。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，根据使用的混合料总量与面积校验平均厚度。

③起步摊铺后标记出至少三点，待碾压完成后测量确定准确的松铺系数，以此确定松铺厚度。

④摊铺机应缓慢、匀速、连续不间断地摊铺。摊铺速度应控制在1.5m/min/~3m/min，摊铺机两侧应保持有不少于送料器 2/3 高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。摊铺过程中应及时清除螺旋布料器与熨平板之间已结团的混合料。

⑤摊铺机采用自动找平方式，采用平衡梁或者雪橇式摊铺厚度控制方式。摊铺过程中应随时有人在摊铺机前方进行界面的清洁。摊铺机后方应有派专人检查。

⑥当发现缺料、麻面时应及时修整。

⑦摊铺温度、碾压温度及松铺厚度应随时检测并做好原始记录。

⑧摊铺机两侧无法进行摊铺的区域，应采用人工摊铺的方式，并用小型碾压机具进行压实。

碾压

①每台摊铺机应至少配有 1 台双钢轮压路机和 1 台胶轮压路机。

②碾压应紧跟摊铺机进行，碾压过程分为初压、复压、终压三个阶段，压路机组合方案可参考表 4-1执行，具备试验段施工的项目，具体碾压遍数与压路机组合应通过试验段确定，在施工时根据现场情况适当调整。

表 4-1 压路机组合参考方案

铺装结构层位	初压	复压	终压
下面层	胶轮压路机3遍	钢轮压路机3遍	胶轮压路机3遍

③碾压温度参考表4-2的规定。

表 4-2 碾压温度（℃）

混合料类型	初压温度	复压温度	终压温度
热拌环氧沥青混合料	≥155	≥110	≥90

④碾压应分段控制，压路机隔离剂采用植物油，严禁采用水、柴油、废机油。碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，由低到高，依次连续均匀碾压，相邻碾压带重叠 1/3 轮宽。

⑤碾压过程中严禁压路机突然转向掉头。压路机起动、停止必须减速缓行，严禁紧急制动。

⑥碾压完毕后应及时检查表面是否有鼓包、已结团的混合料或推挤裂缝等情况，对存在问题及时处理。

接缝处理

施工应尽量避免设置冷接缝，如因特殊原因需设置接缝时，应采用 60︒的斜接缝。切缝前应预先画线，且不得带水切割。切割时应通过试切确定，保证切缝平顺，切面平整。

1）施工缝位置

纵向施工缝设置原则：纵向施工缝位置严格按照施工图设计的要求进行，禁止设置在腹板和 U 形肋与顶板焊缝处；

横向施工缝设置原则：尽量避免横向施工缝的设置。当因故无法避免时，横向施工缝必须设置在钢梁的横隔板中间附近，禁止设置在横隔板处，且相邻两幅及上下层的横缝应错开 1m 左右。施工接缝应避免设置在主横梁的中心线上，因为接缝处较弱容易发生裂缝，所以要避开接缝和主横梁的重叠。

2）施工缝的切割

铺装层的纵、横施工缝，均采用 60°的斜接缝。切缝前要预先画好线，沿线切割。采用手持式切缝机进行切割。

切割时间要通过试切确定。即当铺装碾压完 1~2h 后，不时用切缝机在划线外侧拟被切除的铺装层上试切。当发现切缝平顺，不再拉料，切割面光洁平整时，即可进行正式切割。

铺装层切缝深度应根据铺装厚度合理控制，应不能碰伤钢板。

切缝后，即用适当的工具将铺装多余的部分进行清理，并用铜丝刷刷除不稳定的颗粒，用较宽的鬃毛刷扫清灰尘，必要时用拖把擦拭，最后用高压空气将所有颗粒及灰尘清理干净。

新、旧环氧沥青混凝土接缝位置，如有空隙，采用二阶环氧粘结材料进行灌缝处理。

养生

拌环氧沥青混凝土作为铺装下面层时，摊铺碾压结束后，至少间隔 1 天摊铺上面层沥青混凝土；正式开放交通前，上、下面层热拌环氧沥青混合料养生期

不宜低于 3~7d，具体时间应根据环境温度与现场养生的马歇尔试件的试验结果确定。养生期间严禁车辆通行。

通常确定养生时间的方法是：对摊铺当天的环氧沥青混合料取样，成型多个马歇尔试件，放置在桥面铺装层上，隔一定时间测定马歇尔稳定度，若马歇尔稳定度达到设计要求即可开放交通。

在养生期内应检查是否有鼓包。发现鼓包时应立即用钢针插入放气，用环氧胶填满，并用手持夯锤将鼓包击平。

2、沥青玛蹄脂（SMA-13）沥青混凝土上面层施工

（1）上面层沥青混合料的摊铺

① 上面层沥青混合料的摊铺温度，应符合相关定规定要求。摊铺温度不低于160℃,碾压起始温度不低于150℃,碾压终了温度不低于110℃,开放交通温度不高于50℃。

② 上面层沥青混合料的松铺系数可根据试铺试压的方法现场确定，也可参照规范。机械摊铺1.15-1.35。

③ 上面层摊铺时宜采用两台摊铺机梯队摊铺，以提高摊铺层均匀性和压实度。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度，按 2～3m/min 左右予以调整，通常不超过 3m/min，容许放慢到 1～2m/min，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。切忌停铺用餐，争取做到每天收工停机一次。

④ 用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

⑤ 改性沥青 SMA 沥青混合料上面层宜采用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度。由两台摊铺机联合作业实施摊铺，前摊铺机过后，摊铺层纵向接缝上应呈斜坡，后面摊铺机应跨缝 5～10cm 摊铺。两台摊铺机距离不应超过10m。

⑥ 摊铺机应调整到最佳工作状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量应高于螺旋布料器中心，使熨平板的挡料板前混合料在全宽范围内均匀分布，并在每天起步前就应将料量调整好，再实施摊铺，避免摊铺层出现离析现象；并随时分析、调整粗细料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定。摊铺前应将熨平板预热至规定温度（不低于 100℃），摊铺时熨平板应采用中强夯等级，使铺面的初始压实度不小于 85%。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。

⑦ 要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约 10cm 厚的热料时，下一辆运料车即开卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。

⑧ 摊铺应选择在当日高温时段进行，路表温度低于 15℃时不宜摊铺。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺

（2）沥青混合料的压实及成型

① 沥青混合料的压实分为初压、复压和终压三个阶段。压路机碾压的适宜速度及遍数要符合下表的规定。

初压：钢轮压路机1.5-3公里/小时；振动压路机静压1.5-2公里/小时。2-3遍。

复压：钢轮压路机2.5-3.5公里/小时；轮胎压路机3.5-4.5公里/小时；振动压路机振动4-6公里/小时。不少于4-6遍。

终压：钢轮压路机2.5-3.5公里/小时；轮胎压路机4-6公里/小时；振动压路机静压2-3公里/小时。2-3遍。

② 压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压中心部分，压实全幅路宽为一遍。当采用振动压路机对沥青混合料进行复压时，振动频率宜为35-50HZ，相邻碾压带重叠宽度为10-20厘米，倒车时不得开振动，以避免混合料形成鼓包。

③ 应随时检查沥青层的碾压温度，路面压实成型的最高最低温度，应符合相关的规定。碾压起始温度不低于150℃,碾压终了温度不低于110℃,开放交通温度不高于50℃.

④ 碾压的技术要求:对于密级配型混合料，其适宜的碾压温度范围是130℃－150℃，其最终碾压温度不低于110℃。SMA沥青混合料的压实工艺本着以下原则进行：按照“紧跟、慢压、高频、低幅”“碾压八字方针进行碾压，压路机必须紧跟摊铺机的后面，只有在高温条件下碾压才能取得更好的效果，压实速度控制在4－5km/h。碾压速度均衡，倒退时关闭振动，方向要逐渐地改变，不许拧着弯行走，对每一道碾压起点或终点可稍微扭弯碾压，消除碾压接头轮迹。决不允许在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位置。突然刹车或停车休息，压实工艺为DD110或DD130压路机2－3档各碾压3遍，即初压1遍，高频低幅振动碾压2遍，终压2遍。特别注意：施工时若发现压路机粘轮时，用洗衣粉水较好。

（3）接缝施工质量控制

① 沥青路面的纵、横缝在施工中是不可避免的，但应设法减少施工接缝，加强接缝质量控制。

② 摊铺时，采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐并须洒粘层油使之粘接良好。

③ 上下层的纵向接缝应错开15厘米以上；上下层的横向接缝应错位1米以上。中下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热的混合料铲除。

④ 纵向冷接缝处沥青混合料施工时，应将接缝处清扫干净，洒粘层油；横向接缝可采用斜接缝和平接缝两种形式，上面层宜采用平接缝。斜接缝的搭接长度宜为4-8米，搭接处应清扫干净并洒粘层油。平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。

⑤ 随时注意接缝的施工质量，使接茬处沥青的面层紧密、平整、顺直。

五、环保文明施工

本工程道路沿线两侧主要为居民区和单位，特殊的地理位置和工程意义，要求必须做好安全文明施工和环境保护工作。环境的保护与治理是扬州市环境保护工作的重点。

根据建委有关安全文明施工、环境保护和绿色施工文件精神，针对地区气候干燥，容易产生沙尘的特点，在施工期间必须控制扬尘，施工过程中设立专职洒水车辆负责沿线施工运输道路和场地洒水工作，减少扬尘污染；施工中要按标准做好施工区封闭围挡施工，减少施工噪音，降低环境污染，杜绝施工遗撒，防止扬尘，合理节约使用水、电，避免水资源的浪费，将保护环境卫生作为本工程环境保护工作重点。做好文明施工与环境保护工作，合理安排施工进度计划，减少对周围单位、居民出行的影响，最大限度减少扰民与民扰现象，保证施工顺利进行。施工中创“绿色工地”、“市级文明工地”。

六、现场采取以下安全文明施工措施（包括但不限于）：

1、机械操作人员必须经过入场培训后，持证上岗。

2、必须严格执行值班及交接班制度，保证机械正常运行，每台机械固定司机，禁止他人开动。

3、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警示标志，并设专人指挥。操作人员只能接受一个指挥人员的规定手势信号，看清手势信号后方能作业。

4、装运过程中，车辆需顺序进行，机械操作半径之内严禁多车同时作业。

5、施工现场必须围档，严禁非施工人员进入。所有施工人员进入施工现场必须戴安全帽，凡穿戴不符合要求的，严禁进入施工现场。在施工现场及附近增设安全警示标志，严防事故的发生。

6、制定有针对性的工程线行车运输技术规定和安全技术交底，对车辆停放线路的位置进行明确，并设防溜措施。

7、定期检查车辆的制动装置，确保制动可靠。

8、机车摘钩后，车辆必须按规定落实防溜措施。

9、对车辆停放期间必须进行复查，确认防溜措施是否设置妥当。

10、临近营业线施工，必须实行要点作业并做好安全防护。

七、成品保护

1、专人维护碾压成型的沥青混凝土面层，必要时设置围挡，完全冷却后（一般不小于 24h）才能开放交通。

2、施工人员不得在未碾压成型的沥青混凝土面层上行走。

3、当天完成的沥青混凝土面层上，不得停放任何施工机械设备。以免发生沥青混凝土面层变形的现象发生

八、其他需要注意的问题

1、沥青路面施工应注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和站联系。可能有雨时，缩短施工长度，并做好基层的排水措施，各项措施紧密衔接。

2、运料汽车和工地应备有防雨棚布，当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遇雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。