沥青路面好还是水泥路面好(为什么中国没有像美国一样大范围地使用水泥路面)
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篇首语：相逢意气为君饮，系马高楼垂柳边。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了沥青路面好还是水泥路面好(为什么中国没有像美国一样大范围地使用水泥路面)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
沥青路面好还是水泥路面好(为什么中国没有像美国一样大范围地使用水泥路面)
首先，为什么沥青混凝土路面贵？因为水泥我国可以自产，重交通沥青多靠进口。在施工上，沥青路面机械化程度高，水泥路面依然靠人工为主。成本差异明显。
其次，为什么现在优先考虑沥青混凝土路面？我国从开始修建高速公路，一直到零几年，都还是大量采用水泥路面。但是如头球所说，时间证明水泥路面无法适应我国超载多，重车多，车流量上升明显的实际。许多高速公路在通车五六年后，水泥路面就出现了破裂、缺角、下沉，导致路面不平整，成了“搓板路”。另外，水泥路面一旦积水，摩擦力显著下降，车辆易打滑导致事故。在北方和高海拔地区，水泥路面则易结冰，更加危险。
如果把沥青和水泥对比，我会说这两者是一分钱一分货。水泥的主要成分是硅铝酸盐，属无机物。沥青的主要成分是高级烷烃，属有机物。沥青的成本（约2800元一吨）远高于水泥（约400元一吨），没有点钱的地方真铺不起沥青。
沥青，是高黏度有机液体的一种，表面呈黑色，可溶于二硫化碳（一种金黄色恶臭的液体）之中。它们多会以柏油或焦油的形态存在。
沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的付产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。
柏油形态的沥青是把原油以分馏法提炼得的，它们在原油中拥有最高的沸点，以及原油中最重的物质，因此会在分馏塔中的最底部找到。
而焦油形态的沥青，则是把有机物质（多为煤炭），经过干馏法处理而取得的物质。
沥青多会用在建筑上，例如铺马路。沥青和碎石所铺的马路称为柏油路。
那沥青路面的好处呢？大概这么几个：
1.施工快速。水泥路面浇筑后必须养护至少七天，达到设计强度要更久。沥青路面摊铺后一天就可以开放交通。
2.维修便捷。水泥路面为了避免热胀冷缩导致的变形破坏，必须分成一块一块的，面积不能多于25平方米。一旦损坏，至少一块板必须全部破除，重新浇筑路面，养生后才能开放交通，这样至少半个月没法跑车。沥青路面损坏，切除损坏区域，重做路面就好了，一两天即可开放交通。
3.适应力强。水泥地面属于刚性路面，虽然强度大寿命长，然而对路基稳定性要求非常高。一旦路基有轻微变形，就直接影响路面平整度，既而影响行车舒适度和路面耐久性。沥青路面则是柔性路面，显然在这方面要优越的多。
4.沥青路面性能便于提升。沥青混凝土是混合材料，可以掺入多种材料改善性能。例如，沥青路面在高温和水稳定度上不如水泥，但加入改性剂就可以解决这一问题。同时，还可以加入聚酯纤维来提高沥青混凝土的抗剪切性能，加入抗车辙剂来抵抗车辙形成，等等。
5.目前，世界范围内新建高等级公路时，路面首选沥青混凝土路面，包括美国。但是欧美偏重长寿命沥青路面，路面层较厚。我国目前来看，还是柔性路面+半刚性基层可能更适应。
以上主要是目前的情况说明。
最后吐槽下，美国那些水泥路面都是很久以前修的了……
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