沥青路面出现纵向裂缝是怎么回事(第四部分 沥青混合料路面质量通病及防治)
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沥青路面出现纵向裂缝是怎么回事(第四部分 沥青混合料路面质量通病及防治)
第四部分 沥青混合料路面质量通病及防治
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四、沥青混合料路面质量通病及防治 标准化做法
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4.1 沥青路面平整度差
现象：沥青混合料人工摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整，当开放交通后路 面出现波浪或出现“碟子坑”、“疙瘩”坑。
原因分析：
1、底层平整度差；
2、摊铺方法不当； 3、料底清除不净。
预防措施：
1、首先要解决底层平整度问题，要按照质量检验评定标准中对路面各层要 求严格控制，认真检验；
2、面层的摊铺应使用摊铺机。并放准两侧高程基准线。操作手控制好熨平
板的预留高的稳定性。
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四、沥青混合料路面质量通病及防治 标准化做法
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4.2 路拱不正，出现波浪纹
现象：路拱不饱满，局部高点偏离中心线，或在路面纵向出现波艰，特别是靠近二沿石的偏沟部位出现较多，使立沿石外 露不一致。
原因分析：路面各结构层的纵横断面高程控制不力。或两相邻控制点距离偏大，在两点之间的高程出现较大偏差形成控制 点高于或低于两控制点的路面高程的情况。
预防措施：路床和路面基层都应用五点五线法检查控制纵、横断面高程，严格控制好沥青混合料面层各层的虚铺厚度，特
别应该加细控制两雨水口之间的路边高程，切勿低于下游雨水口附近高程。
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四、沥青混合料路面质量通病及防治 标准化做法
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4.3 沥青路面非沉陷型早期裂缝
现象：
1、路面碾压过程中出现的横向微裂纹，往往是某区域的多道平行微裂纹，裂纹长度较短； 2、采用半刚性基层材料做基层的沥青路面，通车后半年以上时间出现的近似等间距的横向反射裂缝； 3、路面在纵、横向接茬处产生不规则纵、横裂缝；或冬季发生的冻胀纵、横裂缝。
4、路面出现的凸起开花和不规则的短裂缝。
原因分析：
1,碾压前沥青混合料摊铺时间过长，其表面变冷，形成僵皮，其内部较热，可塑性好，形成压路机串皮碾压，或过早使用 重碾，均会造成沥青混合料在压路机碾轮前出现波浪；或由于底层与面层粘结不好，(如下层表面脏污，或没有喷洒沥青结 合料)，或过碾产生推移横裂纹。压路机加速或减速太猛，尤其是转向时过猛产生路面横纹沥青混合料过细，其结合料太少， (即油石比过低)；上碾过早，沥青混合料温度过高；沥青混合料中集料级配太差，石料偏少；由于刮风下雨或喷水防粘时 碾轮喷水过量等，造成沥青混合料温度过低，产生的横向微裂纹。整平找补料层过薄；或在坡道上摊铺沥青混合料过厚； 或对薄沥青混合料层过量碾压等产生的横向微裂纹； 2、在路面上出现半刚性基层开裂反射的或自身产生的较规律的横向裂缝产生的原因是：石灰土、水泥土或其他无机结合料
的基层、垫层，由于碾压后未能潮湿养护或配比不合格，细粒料较多造成较大的干缩反射上来的横裂缝。寒冷地区，沥青
面层或半刚性基层或沥青混合料粘结力低，造成路面早期开裂。由于道路发生冻胀，产生的路面拱起开裂。由于沥青原材 料低温延性差或沥青混合料粘结力低，造成路面一早期开裂。由于石灰土、石灰粉煤灰砂砾中有未消解灰块，当压实后消 解膨胀，造成其上沥青路面膨胀开裂(开花)当沥青混合料分幅碾压或纵向接茬时，由于接茬处理不符合操作规程要求而造 成接茬开裂。
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四、沥青混合料路面质量通病及防治 标准化做法
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预防措施：在沥青混合料摊铺碾压中做好以下工作，防止产生横向裂纹。 1、严把沥青混合料进厂摊铺的质量关，集料过细，油石比过低，炒制过火，油大时，必须退货并通知生产厂家； 2、严格控制摊铺和碾压温度，大风和降雨时停止摊铺和碾压； 3、严格按碾压操作规程作业。铺筑上层前应对下层进行清扫，并应浇洒适量粘层沥青； 4、沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压确定，应掌握好沥青混合料的摊铺厚度，使其等于沥青混合料层设计厚度乘以松 铺系数；
5、宜采用全路宽多机制摊铺，以减少纵向分幅接茬。
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四、沥青混合料路面质量通病及防治 标准化做法
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4.4 沥青路面沉陷性、疲劳性裂缝
现象：路面产生非接茬部位不规则纵向裂缝，有时伴有路面沉陷变形。 原因分析：出现不规则的纵向裂缝和成片的网状裂缝，多属于路基或基层结构强度不足，或因路基局部下沉路面掰裂。路 面结构层中有软夹层。如石料质软、含泥量大，尽管其他结构层强度足够，仍会发生功能沉陷、网裂和龟裂。碾压中，由 于沥青混合料表面过凉，里面过热，当摊铺层较厚时，用重型压路机碾压会引起路面表层切断，在第一遍碾压中出现贯穿 的纵向裂缝。 防治措施： 1、加强路基质量管理，确保路基压实度符合设计及规范要求； 2、提高路面基层材料的均匀性和强度。
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四、沥青混合料路面质量通病及防治 标准化做法
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4.5 沥青路面边部压实不足
现象：路面边缘部位，局部未碾压密实，表层呈松散状态，一经车辆碾压就有掉渣现象。 原因分析： 1、在路面边缘部位。基层碾压不到位，碾压面层时，基层跟着下沉，面层得不到基层足够的反作用力，面层便压不实； 2、安装立沿石的边缘未夯实。同样产生上述情况，坑洼部分分层不实，或出现局部长度上低洼，碾轮压不着，出现松散掉 渣。逢有障碍物，碾压轮靠不了边，也未用小型夯实工具夯实。 预防措施： 1、确保基础边缘碾压密实，强度符合规范要求； 2、结构物边缘压路机碾压不到位的部位应采用小型夯实机具进行碾压。
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四、沥青混合料路面质量通病及防治 标准化做法
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4.6 沥青路面松散、离析
现象：路面成活后，局部或大部表层未能碾压密实，呈“睁眼”或松散状态，开放交通后有掉渣现象，严重时出现坑洞。 原因分析： 1、沥青混合料运输、摊铺、碾压过程中，温度控制不严，不符合设计及规范要求； 2、沥青混合料油石比偏低，细料少，人工摊铺搂平时粗料集中，表面不均匀，呈“睁眼”状； 3、跟碾刷油滴洒路面，破坏沥青粘聚矿料作用而掉渣、脱落。 防治措施： 1、要掌握和控制好四个阶段(出厂、摊铺、碾压、碾压终了)的温度，并应有测温记录； 2、对边角及有障碍物压路机压不到的部位，要使用小型夯具夯实；
3、严格执行原材料进场验收制度。
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四、沥青混合料路面质量通病及防治 标准化做法
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4.7 沥青路面接茬不平、松散、路面与轮迹
现象：
1、两幅之问纵向接茬不平，出现高差； 2、或在接茬处出现松散掉渣现象； 3、两次摊铺的横向接茬不平，有跳车现象。
原因分析：
1、接茬部位，两幅虚铺厚度不一致，造成高差； 2、两幅之间皆属每幅边缘，油层较虚，经碾压后，不实，出现松散出沟现象。
防治措施：
纵横向接茬均需力求使两次摊铺虚实厚度一致，如碾压一遍发现不平或有过油或亏油现象，应即刻用人工来补充或修整，
冷接茬需刨立茬，刷边油，使用热烙铁将接茬熨烫整平后再压实。
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四、沥青混合料路面质量通病及防治 标准化做法
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4.8 路面泛油、光面
现象：路面的沥青上泛油至表面，形成局部油层，或由于行车作用，矿料磨光，路面形成磨阻值小的光面
原因分析：
1、沥青用量过大、矿料不足或矿料过细，不耐磨耗； 2.喷洒粘层沥青时，沥青用量过大。
防治措施：
1、严格按照配合比拌合沥青混合料； 2、喷洒粘层油应使用专用洒布车，严格控制沥青用量。
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四、沥青混合料路面质量通病及防治 标准化做法
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4.9 检查井、雨水口与路面 衔接不顺
现象：路面上的各类检查井较路面高或低洼，或井周路面下沉、碎裂。
原因分析：
1、检查井周围土基回填不实，路面基层密实度不够，造成井周下沉； 2、升降检查井时，检查井圈未与路面高度和路纵横坡吻合，检查井圈缺乏足够的水泥砂浆和水泥混凝土固结牢固，经车辆 碾压后活动，致使井周路面结构碎裂。
防治措施：
1、检查井周的回填土，应从检查井底开始用动力夯转圈分层夯实，遇土质不好时，井周要回填石灰土； 2、井周路面基层部位，宜采用低标号混凝土填筑；
3、在升降检查井时，检查井圈的升降高度要仔细校核保证井圈高度和纵、横坡完全吻合。
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四、沥青混合料路面质量通病及防治 标准化做法
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4.10 翻浆
现象：基层的粉、细料浆水从面层裂缝处析出。雨后路表面呈淡灰色或白色。
原因分析：
1、基层用料不当或拌和不均，细料过多； 2、低温季节施工的半刚性基层，强度增长缓慢，而路面开放交通过早，在行车与雨水作用下使基层表面粉化，形成浆水； 3、冰冻地区基层，冬季水分积聚成冰，春天解冻时翻浆； 4、沥青面层厚度较薄，空隙较大，雨水下渗，促使翻浆形成。
预防措施：
1、及时清除雨水进水孔垃圾，确保排水顺畅；
2、对轻微翻浆路段，挖除面层，清除基层表面软弱层，重新铺筑沥青面层；
3、严重翻浆路段，将面层、基层挖除，如涉及路基，需处理好路基后铺筑良好的半刚性基层，并做好排除内部积水的技术措施。
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四、沥青混合料路面质量通病及防治 标准化做法
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4.11 车辙
现象：路面在车辆荷载作用下轮迹处下陷，轮迹两侧往往伴有隆起。形成纵向带状凹槽实施渠化交通的路段或停刹车频率 较高的路段较易出现
原因分析：
1、沥青混合料热稳定性不足； 2、面层施工时未充分压实； 3、基层或下卧层软弱或不稳定夹层或未充分压实。
预防措施：
1、粗集料应粗糙，具有较多的破碎裂面；
2、根据气候条件选择优质沥青，优化配合比设计；
3,施工时按照规范碾压，保证压实度，对特殊路段，要采用改性沥青或高性能沥青； 4、道路结构设计时，每层厚度不超过集料最大粒径的4倍。
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四、沥青混合料路面质量通病及防治 标准化做法
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4.12 臃包
现象：
沿行车方向或横向出现局部隆起，较易发生在车辆经常启动、制动的地方。
原因分析：
1、沥青用量偏高或细料偏多； 2、面层摊铺时，底层未清扫或未喷洒粘层油； 3、基层或下面层未经充分压实，强度不足； 4、陡坡或平整度较差路段，面层混合料低处积聚。
预防措施：
1、配合比设计时，控制沥青含量和细集料用量；
2、面层摊铺前下层清扫干净并喷洒粘层油。
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四、沥青混合料路面质量通病及防治 标准化做法
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4.13 脱皮
现象：沥青路面上层与下层或旧路上的罩面层与原路面粘结不良，表 面层呈块状或呈片装的脱落，其形状、大小不等，严重时可成片。 原因分析： 1、摊铺时，下层表面潮湿或有泥土或灰尘等，降低了上下层之间的 粘结力； 2、旧路面上加罩沥青面层时，原路表面未凿毛，未喷洒粘层沥青， 造成新面层与原路面粘结不良而脱皮； 3、面层偏薄，厚度小于混合料集料最大粒径二倍，难以碾压成型。 预防措施： 1、在铺设沥青面层前，应彻底清除下层表面的泥土、杂物、浮尘等， 并保持干燥，喷洒粘层沥青后，立即摊铺沥青混合料，使上下层粘结 良好； 2、在旧路面上加罩沥青面层时，原路面应用风镐凿毛，有条件时， 采用铣削机铣削，经清扫、喷洒粘层沥青后，再加罩面层； 3、单层或双层式面层的上层压实厚度必须大于集料粒径的二倍，利 于压实成型。
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四、沥青混合料路面质量通病及防治 标准化做法
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4.14 面层厚度不足
现象：沥青面层抽芯不能达到设计标准。
形成原因：
1、试铺时未认真确定好松铺系数； 2、施工时未根据每天检测结果对松铺厚度进行调整； 3、摊铺机或找平装置未调整好； 4、基层不平整。
防治措施：
1、施工中根据厚度检测情况进行调整；
2、调整好摊铺机及找平装置的工作状态； 3、找平下承层后，才能进行上层的工序。
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五、水泥混凝土路面质量通病及防治 标
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