沥青贯表面(市政建造师城市道路工程沥青面层的结构组成与性能要求)

Posted 2023-05-31

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沥青贯表面(市政建造师城市道路工程沥青面层的结构组成与性能要求)

沥青面层结构组成与性能要求

这次课讲市政建造师城市道路工程中沥青面层的结构组成与性能要求。

这一部分内容在一建教材

1K411011 城镇道路分类与分级

1K411012 沥青路面结构组成特点

1K411014 沥青混合料组成与材料

结构组成

基本原则

行车荷载对面层的影响最大，对路基的影响最小。这就要求面层材料强度的强度，刚度，稳定性要好于基层的材料。也就是教材上讲的“行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。”

“各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，”

基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3;

土基回弹模量与基层（或底基层）的回弹模量比宜为0.08 - 0.4。

比如说面层材料的回弹模量为1，基层材料的回弹模量就为0.3，这就是基层材料与面层材料的回弹模量应大于或等于0.3。

（四）面层与材料

高级沥青路面面层可划分上（表）面层，中面层，下（底）面层。

按路面结构类型分类，沥青路面面层类型可分为：沥青混合料，沥青贯入式，沥青表面处治面层。

其中沥青混合料面层包括热拌沥青混合料，冷拌沥青混合料，温拌沥青混合料面层。这个内容在一建教材1K411012 沥青路面结构组成特点（2）沥青路面面层类型那里。

热拌沥青混合料，就是在高温下拌合的沥青混合料。

热拌沥青混合料面层是热拌沥青混合料铺设而成的面层。

热拌沥青混合料主要类型有4种：

普通沥青混合料(即AC型沥青混合料）,

改性沥青（Modified bitumen )混合料,

沥青玛蹄脂碎石混合料(Stone mastic asphalt,简称SMA )

改性SMA。

普通沥青混合料(即AC型沥青混合料）,普通沥青混合料的性能差，适用于等级低的城市次干路，辅路或人行道等场所。

改性沥青混合料，指的是在普通沥青混合料中加入了橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），使沥青混合料的性能得以改善，提高了它的高温下抗车辙的能力，低温下抗开裂的能力和耐磨耗能力，同时也延长了它的使用寿命，因此它适用于城市的主干路和快速路。

沥青玛蹄脂混合料SMA，是一种间断级配的沥青混合料，它是由粗集料相互嵌锁形成骨架，沥青、矿粉填充骨架间的空隙结构。它的粗集料多，矿粉多，沥青用量多，间断是是细集料。

在一建市政教材1K411014沥青混合料组成与材料

结构组成与分类
结构类型

沥青混合料的三种结构类型：1）悬浮-密实结构，2）骨架-空隙结构，3）骨架-密实结构。

沥青混合料按矿料级配组成及空隙率大小可分为密集配，开集配，半开集配。

按材料组成及结构又可分为连续集配和间断集配。

SMA的抗变形能力，耐久性都比较好，适用于城市主干道和快速路。

改性SMA，它的材料是采用改性沥青混合料，配合比采用的是SMA的结构形式，因此它具有改性沥青混合料和SMA的双重优点，有非常好的高温抗车辙能力、低温抗变形性能和水稳定性且构造深度大，抗滑性能好，耐老化性能及耐久性等路面性能都有较大提高。

它适用于车流量大，载重量大的城市主干路和快速路。

这是热拌沥青混合料的四种类型，普通沥青混合料，改性沥青混合料，沥青玛蹄脂碎石混合料SMA和改性SMA。

它们的适用范围，除了普通沥青混合料适用于城市次干路、辅路或人行道外，其他三种都适用于城市主干路和快速路。因此，在沥青路面面层类型那讲了热拌沥青混合料面层适用于各种等级道路的面层。

冷拌沥青混合料，顾名思义就是指没有加热的矿料与稀释的沥青经过拌合而形成的混合料，它的特点是施工简便，但是稳定性差。适用于沥青路面坑槽冷补，支路及以下道路的面层，支路的表面层，还有各级沥青路面的基层，连接层，整平层。

温冷拌沥青混合料，是采用中温化的技术，降低沥青混合料的拌合，摊铺，碾压温度，但又不影响沥青混合料的性能的混合料，因此它的适用范围和热拌沥青混合料一样，都适用于各种等级道路的面层。

沥青贯入式面层，是在压实的碎石之上，用沥青分层浇洒再压实形成的路面，因为先铺设的是碎石，再撒布沥青压实，所以称为贯入式路面，其主石料层厚度应依据碎石的粒径确定，厚度不宜超过100mm。

适用于中、轻交通道路，实际上就是次干路以下道路的面层。

沥青表面处治面层，沥青表面处治是一层很薄的面层，主要起防水，防滑和改善路面性能的作用，和沥青贯入式一样，适用于中、轻交通道路。

性能要求

路面使用指标有6个，分别是：

1）承载能力，要求路面具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。

2）平整度，应重视路面结构厚度及面层材料的强度和抗变形能力。

3）温度稳定性，要求路面具有较低的温度、湿度敏感度。

4）抗滑能力，要求路面具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。

5）透水性，要求路面具有不透水性，以防止水分渗入道路结构层和土基。

6）噪声量，降噪排水路面的面层结构组合一般为：上面层采用OGFC沥青混合料，中面层、下（底）面层等采用密级配沥青混合料。

面层行车最上层，高级可分上中下，上面层上汽车行，

面层性能有要求，沉平稳（承平稳），划水声（滑水声）

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