沥青混凝土路面施工(沥青混凝土路面施工要点)

Posted 2023-05-31

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沥青混凝土路面施工(沥青混凝土路面施工要点)

　前言：沥青混凝土工程施工环节较多，对工程施工质量影响比较大的因素也比较多，所以，针对沥青混凝土路面的施工过程，一定要确定合理的施工工序，并理清施工的要点，确保施工的质量。

　　一、市政沥青混凝土路面的质量要求

　　1、市政沥青混凝土路面应具有承载力

　　市政沥青混凝土路面应具有足够的路面抗力路面应有足够的承载力，特别是在重型车辆高荷载的情况下反复碾压的承载能力，不能出现在规定承载范围内出现路面破坏的现象。

　　2、市政沥青混凝土路面应具有抗疲劳性

　　市政沥青混凝土路面在其设计使用年限内不能过早地产生疲劳，引发沥青混凝土路面破坏，影响市政道路的通行和安全。

　　3、市政沥青混凝土路面应距离温度稳定性

　　首先，市政沥青混凝土路面应具有良好的高温稳定性，夏季高温时不能出现因车辆反复压缩变形以及混凝土路面发生侧向流动等现象。此外，市政沥青混凝土路面具有良好的低温抗裂性，在寒冷季节不能出现沥青混合料的集料之间的裂缝和沥青混合料的过度收缩。

　　二、施工准备阶段

　　在进行沥青混凝土路面的施工操作之前，必须对进场的原材料如沥青、矿粉以及砂石材料等进行详细的试验检测，控制好原材料的质量。

　　1、沥青是进行路面施工过程的主要原材料，在施工之前，必须把好沥青的质量关。根据相关规定要在生产厂家直接订购沥青，要对沥青的针入度、软化点、密度、延度、蜡含量等进行详细的检测。同时，还要用专用的贮备罐来贮备沥青，保证贮备罐防水、安全、无浪费、保温、使用方便。

　　2、在沥青等原材料的拌和过程中，必须添加矿粉，矿粉主要是由岩浆岩或者石灰岩中的一些具有憎水性的石料磨细后得来的。

　　3、在沥青混凝土路面中，不同规格的碎石成为其骨料。由于这些碎石在实际施工过程中的级配分配并不均匀，因此，在准备阶段必须及时的抽检并筛分这些碎石，按照使用规格进行调整。另外，在施工前各种矿料的贮备量应控制在总用量的90%左右，这样就能保证施工过程能够顺利进行，同时也不会因过多的贮备量增加施工成本的投入。

　　三、基层表面的清理与检查

　　1、清洁

　　施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂质，清理宽度应至摊铺沥青混凝土面层边缘以外至少30M。对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。

　　2、检查路面基层的高程和平整度

　　按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-2010），路面基层的纵断高程和平整度若不符合要求应制订处理方案，报审批。

　　（一）若二灰碎石局部松散，凹凸不平可凿除后用素混凝土填平；

　　（二）若路面基层纵断面高程超过设计标准，应进行纵断高程调整；

　　（三）若横坡超过设计要求，应按0.1%渐变设过渡段调整。

　　3、沥青下承层的质量检验按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-2010）对下承层的外观与内在质量进行全面检查，对局部缺陷（如严重离析、开裂等），应按规定修复补救，并将缺陷及修复情况整理存档备案。

　　四、沥青混凝土路面施工要点

　　1、沥青混凝土的运输

　　沥青混凝土在运输时要注意预防温度离析及骨料的离析。运输前，务必在车厢内提前粉刷上防粘液，在装车时，先把车辆前后移动，以免混合料发生离析。在装好之后要及时的运至工地。而达到之后，仍需专业负责人对其温度进行检测，整体合格后才可以施工。沥青混凝土的路面施工一般是连续运行的，因而，必须按照天气状况、摊铺的速度、运输的距离配备相应的车辆。运料车与摊铺机的距离以10至30厘米为宜，从而避免碰撞到摊铺机械，使摊铺机的前滚轮与汽车的轮胎同时起步，在前进的过程中倒料入摊铺机中。

　　2、沥青混凝土摊铺

　　运料车辆到达摊铺机作业面时，摊铺机要调好初始状态。摊铺厚度、宽度以设计为准。摊铺机熨平板的仰角要准确，行走速度要稳定，找平装置要能正常的工作。现在许多摊铺机都配有无接触式均衡梁，该套装置是利用电脑对声钠探头获取的几个垂直点距离进行处理，及时的对摊铺机熨平板提升装置进行控制，平整度是能够保证的。摊铺机正常时，方向的调整很重要，操作手要集中精力，精心操作。另外，对履带底部及声钠探头下面的基层上的杂物要清除干净。还要指挥好运料车辆，不能碰撞摊铺机。摊铺机要连续作业，如因故停止时间超过1h，就要设置横缝。

　　3、摊铺层碾压

　　摊铺成型后及时进行碾压，碾压前技术人员要认真检查，发现有局部离析及边缘不规则时要进行人工修补。轻型双钢轮压路机先稳压一遍，稳压时尤其注意起步及停车的速度。碾压时力求速度均衡、行走要直、工作面长度不要大于50m。稳压完成后即可进行复压，复压完毕后用轮胎压路机进行终压。碾压过程中技术人员要随时检查，发现有缺陷及时处理。压路机的行走速度控制在4km/h，必须带有碾压轮洒水功能。

　　4、施工的接缝

　　在进行沥青混凝土的路面施工后通常由于路缝位置碾压的不够密实，发生裂痕及松散、台阶等质量问题，因而，工作人员在施工过程中合理有效制定施工接缝的问题解决措施。

　　（一）纵缝的解决方法。在同时铺筑的相邻两个车道中，其沥青混合料进行摊铺的宽度需重合3至5厘米，后进行摊铺的混合料高度需高于已压实的路面高度，从而保障道路接缝处的压实度。而非同时进行施工的两个相邻车道的解决措施是；先在摊铺前就需把旧路面的外侧凿齐，且把松散部分进行整体清除。接缝面需垂直，且需在其表面上一层沥青粘合层，再铺筑新的沥青混凝土。道路摊铺后及时的进行碾压，压路机在碾压时需把车身落在原有的路面上，只留10至15厘米的距离落在后施工的路面上，在逐渐的向新施工的路面上前进。

　　（二）横缝的处理措施。路面的横缝需和路线的中心线相垂直。进行接缝施工时需先把接缝处压平实，再采用热沥青进行覆盖，而覆盖的厚度约为15厘米，在接缝处的沥青混合料得到软化后，把上面的热沥青混合料处理掉，及时更换新的沥青混合料再次铺筑，紧接着是热夯把接缝的边缘夯平实，且把接缝处修平整，后使用压路机在接缝的外侧压实。双层沥青混凝土路面的横向接缝需筑成台阶状，且上下的台阶之间要距离20至30厘米。

　　五、结束语

　　总而言之，沥青混凝土路面的施工要确定与之相配套的质量控制措施，质量控制措施的确定要根据施工的要点来安排，以保证质量控制的要点和施工的要点和契合，提高施工的水平。