沥青布车(高效备考I一建、二建市政核心知识点(九))

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篇首语:自己选择的路,跪着也要走完。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了沥青布车(高效备考I一建、二建市政核心知识点(九))相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

沥青布车(高效备考I一建、二建市政核心知识点(九))

1k41000城镇道路工程

1K411040 城镇道路面层施工

1K411041 沥青混合料面层施工技术

1K411042 改性沥青混合料施工技术


知识点一:施工准备

(一) 透层、粘层、封层

1,透层应用:沥青面层非沥青基层间粘结。用于石灰稳定土类或水泥稳定土类基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥,但尚未硬化的情况下喷洒,洒布透层油后,应封闭交通提前1~2天洒布

2,粘层应用
(1)各沥青面层之间粘结。
(2)沥青层与构筑物既有结构(如旧水泥混凝土路面)、路缘石检查井等连接面粘结。
(3)沥青路面恢复施工,当天洒布。

3,透层、粘层材料
(1)均是液体沥青、乳化沥青(黏度不同) 。
(2)透层、粘层宜采用沥青酒布车或手动沥青洒布机喷洒,喷洒应呈雾状,洒布均匀,用量与渗透深度宜按设计及规范要求并通过试洒确定。

4.封层
①铺筑在面层表面的称为上封层,铺筑在面层下面的称为下封层。封层宜采用层铺法,表面处治稀浆封层法施工。
②封层材料:封层油(改性沥青或改性乳化沥青)和封层集料。

注意:当气温在 10°C 及以下,风力大于 5 级及以上时,不应喷洒透层、粘层、封层油。

(二)拌合出料

(1)热拌沥青混合料宜由有资质的沥青混合料集中搅拌站供应。

间歇式拌合设备:除尘系统完整、给料仓数量较多、添加纤维等外掺料的装置等特点。

(2)改性沥青混合料施工温度较普通沥青混合料提升 10~20℃。改性沥青混合料生产温度由品种、粘度、气候、铺装层厚度经试验确定,超过 195℃应废弃

(3)搅拌时间应经试拌确定,以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式搅拌机每盘的搅拌周期不宜少于 45s,其中干拌时间不宜少于 5~10s。改性沥青和 SMA 混合料的搅拌时间应适当延长

(4)用成品仓贮存沥青混合料,贮存期混合料降温不得大于 10℃改性沥青混合料不得超过 24h;SMA 混合料应当日使用;OGFC 应随拌随用。

(5)生产添加纤维的沥青混合料,纤维必须充分分散,拌合均匀;

松散絮状纤维喷入沥青同时稍后采用风送装置喷入,宜延长 5s 以上

颗粒纤维粗集料投入同时自动加入,经 5~10s 干拌后再投入矿粉。

(三) 运输与布料

(1)为防止沥青混合料粘结运料车车厢板,装料前应喷洒一薄层隔离剂防粘结剂

(2)运输中沥青混合料,上宜用篷布覆盖①保温、②防雨和③防污染

(3)应按施工方案安排运输和布料,摊铺机前应有足够的运料车等候; 对高等级道路,开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。(即: 运输能力要满足摊铺能力→连续摊铺)

(4)运料车应在摊铺机前100~300mm处空挡等候,被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料,避免撞击摊铺机

知识点二:摊铺作业

(一)摊铺作业

(1)机械施工

① 热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺。摊铺机受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。

② 城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺。表面层宜采用多机全幅摊铺,减少施工接缝。每台摊铺机:铺筑宽度宜小于 6m;梯队式:2 台或多台,错开 10~20m30~60mm 搭接,避开车道轮迹带,上下层宜错开 200mm 以上。

开工前应提前 0.5~1h 预热熨平板,使其不低于 100℃

原则:缓慢、均匀、连续不间断,不得随意变速或中途停留;速度 2~6m/min(改性沥青混合料 1~3m/min)。

⑤ 自动找平。

普通沥青:下面层钢丝绳或路缘石、平石,上面层导梁或平衡梁

改性沥青:中、下面层钢丝绳或导梁,上面层非接触式平衡梁

最低摊铺温度:铺筑层厚度、气温、沥青混合料种类、风速、下卧层表面温度等按规范执行。

SMA 混合料施工温度应经试验确定,一般情况下,摊铺温度不低于 160℃

⑦ 松铺系数应根据混合料类型、施工机械、和工艺等通过试铺试压确定。应随时检查铺筑层厚度、路拱横坡,并辅以使用的沥青混合料总量面积之比校验平均厚度

⑧ 螺旋布料器两侧应保持有不少于布料器 2/3 高度的混合料。摊铺的混合料不宜由人工反复修整。

(2)人工施工

① 不具备机械摊铺条件:路面狭窄部分、平曲线半径过小匝道或加宽部分、小规模工程

② 半幅施工时,路中一侧宜预先设置挡板扣锹布料,不得扬锹远甩;边摊铺边整平,严防骨料离析;摊铺不得中途停顿,并尽快碾压。

(二)压实作业

(1)压实层最大厚度不宜大于 100mm

(2)压路机的碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类压路机、气温、层厚等因素经试压确定。
(3)初压应采用钢轮压路机静压1~2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。复压应紧跟在初压后开始。碾压路段总长度不超过80m

(4)①密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压,以增加密实性,其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽。

②对粗骨料为主的混合料,宜优先采用振动压路机复压(厚度宜大于30mm),振动频率宜为35~50Hz,振幅宜为0. 3~0. 8mm。层厚较大时宜采用高频大振幅,厚度较薄时宜采用低振幅,以防止骨料破碎。相邻碾压带宜重叠100~200mm

③当采用三轮钢筒式压路机时,总质量不小于12t, 相邻碾压带宜重叠后轮的1/2轮宽,并不应小于200mm

(5)终压应紧接在复压后进行。终压应选用双轮钢筒式压路机,碾压至无明显轮迹为止。

(6)为防止沥青混合料粘轮,对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂,严禁刷柴油;亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水

(7)压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留(即仅可前进、后退)。在当天成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆,不得散落矿料、油料及杂物。

(三)接缝处理

(1)错缝距离:

纵缝:150mm(热)、300-400mm(冷);横缝:1m(相邻两幅及上、下层)。

(2)纵向接缝

热接缝:已铺部分留 100~200mm 暂不碾压。

冷接缝:设挡板或将先铺混合料刨出毛槎,涂粘层油再铺新料,新料重叠 50~100mm,软化下层后铲走重叠部分。

(3)横向接缝

高等级道路的表面层应采用垂直的平接缝,以下各层和其他等级可采用斜接缝。

【横向冷接缝处理程序】3m 直尺检平整度→除厚度不足部分→除切割泥水→刷粘层油→筑新混合料→向碾压→向碾压

(4)改性沥青混合料应尽量避免出现冷接缝。横接缝应在当天改性沥青混合料路面施工完成后,冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分并冲净、干燥,第 2 天涂刷粘层油,再铺新料。

(四)开放交通
热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50°C后,方可开放交通。

(五)质量检验

主控项目:原材料、厚度、压实度、弯沉值。

一般项目:平整度、宽度、中线偏位、纵断面高程、横坡、井框与路面的高差、抗滑性能等。


历年真题:

1、以粗集料为主的沥青混合料复压宜优先使用()。

A.振动压路机

B.钢轮压路机

C.重型轮胎压路机

D.双轮钢简式压路机

2、沥青混合料面层的施工工序包括( )。

A.摊铺

B.压实

C.接缝处理

D.沥青材料选择

E.开放交通


3、以粗集料为主的沥青混合料复压宜优先选用( )

A.振动压路机

B.钢轮压路机

C.重型轮胎压路机

D.双轮钢筒式压路机

4、甲公司中标某城镇道路工程,设计道路等级为城市主干路,路面面层结构设计采用沥青混凝土,上面层为厚 40mmSMA-13,中面层为厚 60mmAC-20,下面层为后 80mmAC-25。施工过程中发生如下事件:事件三:甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点:

(1)上面层摊铺分左、右幅施工,每幅摊铺采用一次成型的施工方案,2 台摊铺机成梯队方式推进,并保持摊铺机组前后错开 40~50m 距离。

(2)上面层碾压时,初压采用振动压路机,复压采用轮胎压路机,终压采用双轮钢筒式压路机。

(3)该工程属于城市主干路,沥青混凝土面层碾压结束后需要快速开放交通,终压完成后拟洒水加快路面的降温速度。

事件四:确定了路面施工质量检验的主控项目及检验方法。

【问题】

3.指出事件三中的错误之处,并改正。

4.写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的主控项目(原材料除外)及检验方法。


【答案】A、ABCE、A、

3.错误之处一:上面层摊铺分左、右幅施工,每幅摊铺采用一次成型的施工方案。

正确做法:表面层宜采用多机全幅摊铺,减少施工接缝。

错误之处二:2 台摊铺机成梯队方式推进,并保持摊铺机组前后错开 40~50m 距离。错开距离过大。

正确做法:多台摊铺机前后错开 10~20m 呈梯队方式同步摊铺。

错误之处三:SMA 混合料复压采用轮胎压路机,易产生波浪和混合料离析。

正确做法: SMA 混合料复压应采用振动压路机。

错误之处四:沥青混凝土面层碾压结束后需要快速开放交通,终压完成后拟洒水加快路面的降温速度。

正确做法:根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》规定,热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于 50℃后,方可开放交通。

4.主控项目及检验方法:

(1)压实度:查试验记录(马歇尔击实试件密度,试验室标准密度);

(2)面层厚度:钻孔取芯。

(3)弯沉值:弯沉仪检测。


学习这件事,不怕慢就怕断。
自信,是智慧的凝聚;
能力,是平日的努力;
心态是取胜的关键。

加油,考证人!!!


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