沥青层机(「一建公路」路面工程-沥青路面面层施工)

Posted 2023-05-31

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沥青层机(「一建公路」路面工程-沥青路面面层施工)

1、热拌沥青混凝土路面施工工艺流程图

2、沥青路面施工准备：①做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。②在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时），在边线外侧0.3-0.5m处每隔5-10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。③对下承层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。④试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标。

3、沥青混合料的摊铺：①根据路面宽度选用1-2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置、可加热的振动熨平板，并且运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。②底、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。③摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。④沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110-130℃，不超过165℃，在摊铺过程中随时检查并做好记录。⑤开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100℃。⑥采用双机或三机进行梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10-20m。两幅应有5-10cm宽度的重叠。⑦在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补撒料，换填料。⑧在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。⑨摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。

4、混合料的碾压：①压路机采用2-3台双轮双振压路机及2-3台重量不小于16t胶轮压路机组成。②初压：采用双轮双振压路机静压1-2遍，正常施工情况下，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行。复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4-6遍，碾压温度控制在80-100℃。终压：采用双轮双振压路机静压1-2遍，碾压温度控制不低于65℃，边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。③碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。④采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。⑤不在新铺筑路面上进行停机、加水、加油活动，以防止各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在已完成但温度尚未冷却至自然温度以下的路面上。⑥碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置呈阶梯型并随摊铺机向前推进，使折回不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。

5、SMA路面沥青用量较低，除经验证证明采用轮胎压路机碾压有良好效果外，不宜采用轮胎压路机碾压，以防将沥青结合料揉搓挤压上浮。宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，如发现SMA混合料高温碾压后有推拥现象，应检查其级配是否合适。OGFC宜采用小于12t的钢筒式压路机碾压。

6、沥青路面接缝处理：①梯队作业时采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20-30cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以消除缝迹。②半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已摊铺层上5-10cm，摊铺后将混合料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm，充分将接缝压实紧密。③横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度。不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后再端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时间调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横向碾压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向新铺混合料方向移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。④纵向冷接缝上下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。

7、沥青路面检查试验：①按施工技术规范要求的频率认真做好各原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。②在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。③所有检查结果资料报监理工程师审批和申报计量支付。

8、马歇尔试验检测：①马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压，测定沥青混合料的稳定度和流值等指标所进行的试验，其中：空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标，沥青混合料的空隙率是指空隙的体积占沥青混合料总体积的百分率，它是有理论密度和实测密度求得；沥青饱和度是指压实沥青混合料试件中沥青实体体积占矿料骨架实体体积以外的空间体积的百分率，又称沥青填隙率；稳定度是指沥青混合料在外力作用下的抵抗变形的能力；流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标；残留稳定度是反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力，浸水后稳定度与标准马歇尔稳定度的百分比即为残留稳定度。②本方法适用于马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔稳定度试验。马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验。浸水马歇尔稳定度试验主要是检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力，通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。