1927年，两位瑞典商人一拍即合，创立了沃尔沃公司，并在1928年推出了OV4型卡车。就此开启了沃尔沃卡车的传奇人生。在历经近百年的风云变幻中，这只滚滚向前的车轮始终坚守着于对于安全、品质和环境友好的不懈追求。

今天，他成为仅次于斯堪尼亚的全球销量第二大的卡车品牌。那么笔者就带大家回顾一下沃尔沃卡车家族老大-FH系列背后的故事。

第一代车型（1993年-2001年）：传奇的开始

上世纪九十年代，随着排放法规的升级和卡车司机对于燃油经济性的苛刻要求，使得全世界的卡车制造商都在积极研发新车型。

1993年，沃尔沃卡车以“The Future is Here（未来在此）”为口号推出了第一代FH系列，搭载满足欧洲一号排放标准的全新D12系列柴油发动机和最大可到520马力的16升柴油发动机，新型变速箱和宽大舒适的新一代驾驶室，具有单排设计、卧铺设计和“环球旅行者”设计三种规格，采用利于空气动力学的单点连接式后视镜等许多先进的设计元素，并获得了1994年度国际卡车大奖。

1995年安全气囊的应用使FH系列成为沃尔沃卡车历史上首次装配安全气囊的卡车，也是全球首款装配安全气囊的卡车。1998年对外观进行小浮动升级，新增了“环球旅行者XL”规格的高顶双卧驾驶室，并搭载了电子制动系统EBS，制动更加安全、平顺、高效。2000年首次装配前桥盘式制动器，并再次获得国际卡车大奖。这也是本代FH第二次获奖。

沃尔沃卡车研发中心为研究安全气囊而进行的碰撞实验。目前在国内只有进口卡车才能见到已装配安全气囊的车型。

第二代车型（2001年-2008年）：I-SHIFT登场

2001年，沃尔沃卡车对FH系列进行第一次改款，创新性的推出了I-SHIFT智能自动变速箱，首次搭载了电子车身稳定系统ESP，可有效防止卡车出现的侧翻和挂车折叠等情况。

同时，部分车型还带有自1996年开始被广泛应用的前部防钻入装置，可有效降低轿车被钻入车底造成的重大人员伤亡。2003年推出最大功率为610马力的D16系列涡轮增压柴油发动机，并搭载了自适应巡航控制ACC，能够进一步保持与前车的安全距离。

2005年为迎合排放法规的进化升级了D13系列柴油发动机，并进一步提升了动力性和燃油经济性。2006年新增了燃油消耗显示，以提醒驾驶员采取科学的操作放大来节省燃油。

另外，沃尔沃卡车独有的发动机缸内排气制动技术VEB＋，可大幅减少制动系统的疲劳强度。2007年首次在卡车上搭载车道偏离警示系统，当卡车在无意间驶离道路标线以外的地区，系统便会发出警告，让司机安全驾驶。

图为中后期版本的FH木材运输车，装配的前风挡玻璃下视镜是前期式样。

第三代车型（2008年-2012年）：超大马力时代

2008年，沃尔沃卡车对FH系列进行第二次改款，增加了新设计的前风挡玻璃下视镜，优化了动力总成，新增驾驶员安全警示系统，可以使驾驶员把更多的精力用于勘察前方路况。

2012年，作为沃尔沃卡车16升发动机车型25年来的巅峰力作—FH16 750系列问世。其搭载的D16系列16升涡轮增压柴油发动机，最大功率达到了前所未有的750马力，扭矩为3200牛米。部分车型可有I-SHIFT自动变速箱装配。本代车型还有沃尔沃环球帆船赛纪念版车型。

图为沃尔沃卡车高效节油先锋评选活动使用的FH牵引车。

全新一代车型（2012年-现在）：安全性能两手抓

2012年，沃尔沃卡车发布全新一代FH系列，除保留了原有的灯组设计外，对驾驶室进行了全面换代，动力总成也进行了升级。新增了碰撞预警和辅助紧急制动系统，于2014年再次获得国际卡车大奖，并开始装配双离合结构的I-SHIFT自动变速箱和前独立悬挂系统。

2016年，沃尔沃卡车还为I-SHIFT装配了适合重载运输的低速爬行模式，并挑战750吨共计24个45英尺集装箱的牵引记录。2017年追加使用柴油压燃式燃气发动机的LNG车型，可至少降低20％的二氧化碳排放。

2018年，新型动态转向控制系统VDS 2.0，大幅度提升了操控而安全性。在本年度的汉诺威国际车展上，沃尔沃FH25周年纪念版牵引车亮相，全车采用1993年第一代FH的标志性红色涂装，辅以25周年纪念主题拉花，构成沃尔沃卡车的一道独特的风景线。

另外，还有一个好消息：据可靠情报，沃尔沃FH25周年纪念版可以向国内用户接受定制了。除了座椅因定制原因没有办法申请国家强制性技术认证（3C认证）公告外，其他基本与海外车型相同。

笔者一句话

25年来，沃尔沃FH在安全上一直走在行业的最前沿。坚持遵守世界最严格的安全标准，用独特的性能创造着一种独特的生活方式。

所以，沃尔沃FH系列的25年不是一个卡车的发展史，而是一种生活方式的开始和延续。期待沃尔沃FH系列下一个25年，继续创造独特的生活方式。

本文特约作者：开卡车的乐迪

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