汽车零部件装配线(汽修汽配行业的水有多深？今天带你一探深浅)

Posted 2023-05-31

篇首语：明日复明日，明日何其多!本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了汽车零部件装配线(汽修汽配行业的水有多深？今天带你一探深浅)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

汽车零部件装配线(汽修汽配行业的水有多深？今天带你一探深浅)

一般轿车约由1万个不可拆解的独立零部件组装而成。

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结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其独立零部件的数量可达到2万个之多。

汽车整车厂，行业内专业称呼为汽车主机厂，他主要从事设计、研制、制造和销售乘用车(包括轿车)及其零部件，并提供相应的售后服务。

一辆轿车中的1万多个零部件，也不是所有的零部件都是汽车主机厂自己生产的，他需要什么零部件，他就去开招标会，相关的零部件工厂向汽车主机厂提交设计方案、生产工艺、制造能力、成本价格等标书。

谁的配件合适、价格合适或价格低，汽车主机厂就选谁的，在质保期内，只要不出问题就可以了。

有实力的汽车主机厂会有自己的发动机工厂，也有少数汽车主机厂的发动机也是外购的。

▶汽配行业的水有多深？很多车主以为的汽车配件只有原厂件和品牌件，

而实际上除了原厂件和品牌件，还有正厂件、副厂件、主机配套件、下线件、拆车件、高仿件、改包件等等。

汽配行业之所以水深，不单单是因为它没有一个统一的价格，更因为它种类之多的复杂性。

我们去维修厂保养或修车，经常会听到问车主要什么样的配件？

一个是原厂的；

一个是副厂的。

其实上面的两种，不是真的越贵越好，有时候选的便宜的副厂件，又方便又省钱！

怎么样才能挑到既便宜又靠谱的配件呢？！

▶我们先看看专业术语的含义：

原厂件是指汽车主机厂自己生产，或授权委托专业的零部件工厂生产的这些配件，一般来说都通过了汽车主机厂要求的16949质量认证，零件上有汽车主机厂的LOGO，这种零部件也被称呼为正厂件。

奔驰原厂火花塞

和其他配件相比，原厂件外观、安装尺寸、质量性能匹配度会更高。

注意了！全球的汽车主机厂都没有自己的火花塞工厂，都是授权委托专业的火花塞工厂来生产的。

在火花塞工厂把火花塞销售给汽车主机厂的这个备件部，他有1道加价，火花塞工厂毕竟要养活员工；

然后汽车主机厂备件部再把火花塞销售给汽车4S店，又有1道加价，汽车主机厂也要赚钱嘛，毕竟要支付员工工资；

最后汽车4S店再加1道价，4S店也要有利润，才能生存嘛！

所以到车主到汽车4S店保养或维修时，经过以上的3道加价，价格也就更高了！

另外，原厂件一般是不对外销售的，汽车主机厂只授权给汽车4S店这一个渠道，也是说，只有4S店才有原厂配件。当然，市场上也不乏存在少量通过灰色渠道流通出来的。

在汽车整车装配线上，为了保证整车出厂时的质量，会优先使用最优质的那一部分配件，而有些小瑕疵的零件，比如外观不好看、外观微变形、外观有污渍的就被下线处理了，有的可能退回供应商了，有的可能报废处理了，有的可能被销往汽配市场了，这类零件就叫原厂下线件。

外观这些小瑕疵都不会影响产品质量，它们仍然是符合整车厂标准的，只不过没有那么“完美”罢了，对于普通消费者来说可以忽略不计。

一辆普通的家用轿车，大约由1万个不可分割的零部件组装而成，这么多零部件全部由汽车主机厂（整车厂）来开发和制造生产那是不可能的，因此就出现了OEM模式，汽车主机厂（整车厂）负责把控汽车主要的设计研发和标准制定，OEM工厂负责按照汽车主机厂（整车厂）的设计和标准生产零部件，当然OEM工厂都是有汽车主机厂（整车厂）授权的。

OEM是英文Original Equipment Manufacturer的缩写，也称为定点生产，俗称代工（生产），如今汽车产业中的绝大部分配件都是通过OEM的方式生产的，而这些在代工厂生产的零部件最终会有两个去向：一是打上汽车主机厂的LOGO送去汽车主机厂变成了原厂件；二是使用自己的品牌包装流入汽配市场，这就是OEM件。

就像BOSCH博世生产火花塞，一部分销售给汽车主机厂；一部分以博世自己的包装销售给汽配市场。

BOSCH博世火花塞

OEM件特点，质量和原厂一样的，唯一的区别是零部件上没有汽车主机厂的LOGO，少了汽车主机厂的品牌附加值，所以售价比原厂件便宜30%左右。这种产品质量好价格又便宜OEM件也是性价比极高的一类汽车配件。是比较推荐的，但不是所有的汽车零部件买的到OEM件的，部分汽车主机厂它会买断一部分重要的OEM配件的销售权，你帮我生产，贴我汽车主机厂LOGO，只能销售给我汽车主机厂，你不能对外销售了。如果零部件代工厂私自对外销售，违规了，汽车主机厂直接按合同违约条款来执行，这样零部件代工厂也没有了订单。

▶副厂件是指没有经过汽车主机厂授权的厂家生产的配件，他有自己的品牌，配件上没有汽车主机厂LOGO，副厂件是汽车配件行业最繁杂的一种，这里面质量参差不齐，这里面质量好的，有些厂家之前就是汽车主机厂的供应商之一，但是合同到期了，或者别的厂的价格更便宜啊，它被挤掉了，不再是汽车主机厂的供应商，但是他还是再生产，这种厂家生产的配件，原材料、工艺、质量很有保障，价格比原厂配件要便宜很多，但是经常存在没有新款车型的配件的问题，因为合同和别的工厂签了，新款的让别的工厂生产了，我这里只有老款的。

还有一部分工厂前辈子没有机会给汽车主机厂供货，现在也没有给汽车主机厂供货，只能以自己的品牌来销售，这就是我们常常听说的品牌件。

▶要小心的其实是那些高仿件，

其实就是三无产品，他的标识和原厂一模一样的。

▶拆车件是指从旧的汽车上面，拆下来还能使用的二手配件。

这些拆车件不光来自什么报废车、二手车、国内外的事故车、赃车、走私车等等。

最大的特点便宜，质量风险比较大。

专业的人用心的去淘是能淘到质量好的配件的，注重维修品质的车主，拆车件就不要考虑了。尤其和安全相关的配件更不能考虑了。

▶改包件是指配件包装是原厂的，但是配件不是原厂的。

▶那么维修汽车，如果不去4S店，我到底该怎么选配件呢？

开车首先安全第一，涉及安全的尽量选原厂件，

整个制动系统、转向系统、动力总成，使用比较频繁又比较关键的配件，千万不要图便宜了，最好选原厂件或正厂件；

像汽车前后保险杠，外观件、内饰件、他们对驾驶安全又没有什么影响的，一分价钱一分货，想省钱，这个地方你是可以入手的。

原厂	正厂件	涉及人身安全的零部件	推荐
	原装件	涉及人身安全的零部件	推荐
	下线件	非涉及安全的	可以考虑
副厂	配套件		推荐
副厂	品牌件		可以考虑
高仿	高仿件		不推荐
拆车	二手件		不推荐
改包	改包件		不推荐

有的时候，你维修配件的确选的非常合理，挺好的。

就像做饭烧菜，这个菜我们选的即新鲜健康又便宜，烧菜的厨师把菜烧黄了，修车的师傅把车给修坏了，这不是竹篮打水一场空了嘛。

修车不光要选一个好的配件，同时还是要选一家靠谱的维修店或维修师傅。

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