汽车空调制冷剂多久(汽车的冷媒是用来做什么的?)

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汽车空调制冷剂多久(汽车的冷媒是用来做什么的?)


什么是冷媒?

汽车冷媒:在汽车空调系统中的制冷剂,俗称雪种,在制冷工作时由于它有快速吸热放热的特性,用以传递热量,从而达到快速制冷的效果。

汽车空调冷媒多久加一次--空调不制冷怎么办

空调翻版损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见,但是也有可能会.出现。翻板电机一般都在仪表台中下部,属于空调风口的总开关,它坏了就意味着开关坏了。即使空调能制冷,冷风也只能从缝里钻出来,当然制冷效果差了。当你发现空调所有出风都不出风时,就需要更换翻板电机了。



缺少冷媒
汽车空调一般2-3年 需要添加一次冷媒,有的汽车甚至一年就要加一次,空调不是有密封装置,为什么要这么频繁地添加冷媒呢?事实上即便是空调密封非常严紧,也还是抵挡不了冷媒飞走,再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方,会加速冷媒的损耗。如果你的汽车出现空调不良,添加冷媒后过一段时间又开始不良,那你就得注意了,若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器


冷凝器过脏

清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热。春天的杨柳絮粘在冷凝器上,或者是行车环境差,从而导致冷凝器过脏,就会造成发动机温度过高或空调不良,所以车主一定要定期清洗空调的冷凝器!
汽车空调冷媒多久加一次--加注冷媒步骤

(1)制冷剂的充填,首先应在高压侧进行。连接制冷剂液瓶与系统的充液阀,在旋紧充液阀接头之前,打开液瓶阀门,冲洗管路内的杂质及空气。

(2)将制冷剂瓶头朝下,或至少倾斜30。放置。最好放置在台秤上,随着充填的进行,不断调整其角度,以使液体全部排净,同时还可秤量充填量。

(3)向冷凝器及冷库制冷机的气缸套通冷却水。

(4)关闭干燥器旁通阀,打开干燥器出入口阀,并导通系统中的电磁阀。

(5)稍微打开制冷剂瓶阀门,当系统内压力上升到2 ~3kj/cm2时,再一次检查各处是否有泄漏。

(6)各处正常后,开启制冷机,但注意吸气压力不要过低。吸气压力低于0 k时/cm2时,应停止制冷机运转,待压力升高后再启动。使用水冷式蒸发器时,应注意冷却水的温度和流量,防止冻结。
(7)充填完毕后,停止运转,关闭充液阀,打开干燥器旁通阀,关闭干燥器出入口阀。




汽车空调冷媒多久加一次一-注意事项

注意在充填制冷剂过程中,随着制冷剂瓶温度的下降,压力也降低,此时可用温水加热升压,绝不允许用火烤或用蒸气加热。对氟利昂制冷系统,充填完毕后,应立鄢更换干燥剂。
汽车空调加注冷媒也要有一个度量,过多不好,过少达不到效果,还需朋友们稍加注意。汽车空调使用的制冷剂现在主要是R134a,之前用的是R12,主要的区别是R134a不含氟,不与润滑油相容。制冷剂也就是人们俗称的“氟”,指的是氟利昂,因为对大气臭氧有伤害,现在基本上已经不用了。但是现在市场,上制冷剂产品鱼龙混在,包装上写的是R134a,实际灌装的却是R12,这个大家要小心,去一些信誉好的店去买大品牌的产品。

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