汽车电瓶翻新(电瓶修复技术——电池翻新几个人可以做吗?)

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篇首语:青春须早为,岂能长少年。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了汽车电瓶翻新(电瓶修复技术——电池翻新几个人可以做吗?)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

汽车电瓶翻新(电瓶修复技术——电池翻新几个人可以做吗?)



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一个南方的业余爱好者说:我有一个小地方,手低下有几个闲人,问李工旧电池换单格换壳,翻新旧电池,,,能做?如能,,,怎么样做?

电池修复

  能做!但不适合你做。

  您的水平和精力,如果花费在单格更换上,产生的经济效益少了!不合算。也许您可以交给底下的人来做,也是这样的细活,加上他们的技术判断能力很难培训,恐怕会耽误你的计划的。

电瓶修复

  开盖翻新的几个关键点如下:

  1、小电池修复率高,大电池修复率太低,您那大电池比较多!

  2、开盖后清理单体的粉尘很麻烦。撬开容易损伤单体,切开容易造成短路;

电动车电池

  3、单体挑选是关键:把好的单体放进新外壳,坏的丢掉,这个判断需要足够的经验,不是你的徒弟能顺利完成的;

蓄电池修复

  4、单体干后再密封,时间上的控制很关键,干透了,恐怕负极氧化过度,隔离板粘极板,没干透密封,容易单格串气或对外透气;

锂电池维修

  5、硫化的恢复。这也是不容易,因为开盖后极板暴露空气中,重装后很难还原!电流大了,隔离板承受不了,电流小了无法彻底消硫;

  6、容量配组:如果数量不多,配组难,就算配好了,循环后拉开距离。

学技术

  总而言之,这事不适合您做!不合算!

创业

  另外详细可以看我以前的开盖利弊等文章!

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