汽车电气故障诊断流程(维修电工的必备技能，利用人体感官检查电气故障)

Posted 2023-05-31

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汽车电气故障诊断流程(维修电工的必备技能，利用人体感官检查电气故障)

#头条创作挑战赛#

（1）问

（1）问清发生故障时的外部变现：包括故障是在什么状态下出现的，有无“放炮”、冒烟、杂音、振动等特殊情况，发生故障的部位，故障后机床的异常现象等。

（2）认真交接班：问明上一班修理的情况，修理的部位，电器损坏情况，检查方法，更换电器、导线等。

（3）热备平时的情况：要询问设备平时的运行情况，有无短时失灵、出现异常现象等。问明以上情况后，就可以大大减小故障的范围。

（2）看

（1）根据别人提供的和自己分析的部位，看有无明显的故障点。

（2）观察有无违章作业的情况，有无将短时或断续工作的电机、电器作连续运转，工作负载是否超过电气设备的额定值，操作频率是否太高等。

各种开关的位置有无变动，电机的转速是否过高、过低，各种电器动作程控是否正确。

（3）听

（1）电机的声音：电机在两相运转和一相匝间短路故障时，都发出一种“嗡嗡”声且转速慢，但两相运转的声音低而沉闷，一相短路的声音高而杂。

直流电机电刷压力过大时会发出一种“尖叫”声。当电刷下出现环火时，发出强烈的放电声音，同时伴有闪光。

（2）电的声音：一般电器在运行时不应有响声（除吸合断开外），如出现响声可视为故障，但要根据不同的声音分清不同的故障。例如，接触器的噪声较小可判断为电路的故障，声音过大可判断为磁路或机械上的故障。

（4）嗅

嗅就是用鼻子分辨电机、电器在正常情况下和烧毁时的不同气味。气味主要是电机和电器在温度过高时产生的，有四种物质的气味最强烈：绝缘漆、塑料、橡胶及油污。维修电工要善于从不同气味中辨别高温时电机和电器损坏的程度及不同物质。例如，发现一台电机冒烟，若有强烈的绝缘器烧焦的味道，且时间较长，可判断为绕组烧毁。若嗅到是塑料或橡胶烧毁时的气味而无绝缘漆的焦臭味，可判断为电机引线短路，这种气味时间较短。拆开电机检查后并未发现绕组变色，可更换引线继续使用。若发现电机冒烟，但只有油污的气味，说明电机绕组上有油污，在电机产生高温时蒸发所致，一般拆开电机，排除引起电机发热的因素后，可继续使用。

另外还有一种情况：电机冒白烟，其温升不高，又无异常气味。原因是长期存放后开始使用时从电机内吹出的灰尘，可视为电机无故障。

（5）摸

摸主要是用手来感觉一下电机、电器的温度、振动及某些继电器和部件的压力线头是否松动等，从而判断有无故障。

温度过高是电器常见故障，维修时经常使用温度计或其他工具测量，既不方便又费时间，而人手是一个很好的感温计，正常人的体温是基本恒定的，可以用手摸的方法判断温度是否过高。手感不可能准确到一度不差的程度，要根据经验定出自己的标准。下面仅以额定温升为60℃的电机为例，介绍人体温度与电机温升的关系。

（1）电动机运行时的三个范围：手感很凉或稍有温感，说明电机良好；手感温度较高，但手放到机壳上烫感不强，一般可以继续使用；当手放到机壳上烫得立即拿开，并闻到一种绝缘漆在高温下发出的气味时，一般属于电机故障，不能继续使用。

（2）环境温度、电机温度、人体温度的关系：不同环境、季节，对电机的手感温度要能正确识别。例如，一台电机，在炎热天气（周围温度在35℃左右）手感温度在70℃左右，若周围温度在零度也是同样的温度。冷天电机温度低，有可能属于故障温度；热天电机温度高，也可能是正常温度。

（3）工作时间与电机温度的关系：有两台同型号、同负载的电机，一台工作了3小时，达到了额定温升；一台电机工作了30分钟，就达到了额定温升，则后者应判断为故障温度。

（4）负载和电机温度的关系：在正常情况下，电机超载会引起温升过度。如果电机处于轻载而温度过高，则说明电机有故障。

为了较快地掌握用手测温技能，在用水壶烧水时，可用温度计测量几个温度点（35℃、50℃、70℃、90℃等），然后进行手感温度锻炼，不长时间即可掌握。必须注意，运行60分钟以上的电机，机壳温度比绕组温度一般低10℃左右；运行不足15分钟的电动机，如发现温升增长过快，应立即停车，待温度散发到机壳后再摸，这才是较为真实的温度。