汽车甲醇控制器(摆脱锂油，下一个万亿级市场风口：甲醇+钠电池+Hi·X架构插混汽车)

Posted 2023-05-31

篇首语：正因为生命有限，时光匆匆，所以才要加倍努力，不然以后拿什么来回忆。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了汽车甲醇控制器(摆脱锂油，下一个万亿级市场风口：甲醇+钠电池+Hi·X架构插混汽车)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

汽车甲醇控制器(摆脱锂油，下一个万亿级市场风口：甲醇+钠电池+Hi·X架构插混汽车)

2020年我国石油总消费量为7.37亿吨，其中进口的石油为5.42亿吨，进口石油的占比为73.54%，且这个占比还在逐步扩大。虽然我国摆脱石油大量依赖进口的愿望强烈，但我们也不禁要思考：纯电是唯一出路？

最近两年，各家车企都推出了混动架构，比如理想的增程式、比亚迪DM-i、柠檬DHT混动等等。要摆脱油价居高不下，锂价暴涨不跌的不利局面，醇电混动也许是符合中国的下一个新能源万亿级市场风口。

甲醇是全球公认的新型绿色清洁能源，吉利汽车是国内最早响应国家政策、投身甲醇汽车研究的自主车企，深耕甲醇汽车产业17年，拥有核心专利200余件，也具备了甲醇汽车整车研发、制造、销售的全产业链。

2022年两会前夕，全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福提出《关于推广应用甲醇汽车助力交通领域碳中和的建议》。他提出，甲醇汽车应用有助于实现我国“碳达峰”“碳中和”目标，更有利于摆脱石油消费高度依赖进口的不利局面。

世界锂资源储量主要集中在智利、澳大利亚、阿根廷三国。我国锂矿主要从澳大利亚和阿根廷进口，对外依存度约70%，与石油不相上下，且随着未来新能源汽车等市场需求还将继续提升。

从2021年初的不足5万元/吨涨价到超过50万元/吨。数据显示，2022年3月18日，国内碳酸锂价格报50.4万元/吨，较年初上涨73.8%，同比上涨479.3%。

比亚迪磷酸铁“锂”刀片电池，虽然成本控制的比较好，但也架不住“锂”价的暴涨，最新发布242KM的汉DMI、DMP版本的大涨价不就印证了这个问题嘛。

2021年7月29日，宁德时代发布了第一代钠离子电池（成本是锂离子电池造价的30%）。具备高能量密度、高倍率充电、优异的热稳定性、与高集成效率等优势。其单电芯能量密度高达160Wh/kg;充电15分钟可达80%以上;在-20摄氏度低温环境中，也可保持90%以上的电量;系统集成效率可达80%以上;热稳定性远超国家强标的安全要求。

2021年10月31日，吉利正式发布世界级模块化智能混动平台——雷神智擎Hi·X；

雷神智擎HiX混动系统由DHE15（1.5TD）混动专用发动机、P1发电机、P2驱动电机和DHT Pro（3挡变速器）混动专用变速器构成。DHE15（1.5TD）发动机是国内首款量产增压直喷混动专用发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩225牛·米；DHT Pro混动专用变速器由DHE15（1.5TD）混动专用发动机、变速器、电控制器等6合1高度集成，最大扭矩4920牛·米，P1发电机给电池供电，P2电机驱动+3DHT保证动力随叫随到。

未来3年，将提供包括强混、长续航插电混动和增程混动在内的多种动力组合，搭载在吉利、领克等品牌的20余款车型上，全面迎来吉利智能混动2025。

未来两年如果吉利推出：

一台尺寸为长宽高4980MM*1980MM*1882mm的中大型7座醇电混动SUV（PHEV），搭配雷神智擎HiX混动系统，配置DHE15（1.5TD）混动专用发动机、DHT Pro 3挡变速器，采用宁德时代钠离子电池，纯电续航300KM，15分钟充满80%电量，提供慢充/快充接口，NEDC综合续航在1600KM~2000KM，智能超级电四驱，可醇/油可电可混动，将彻底摆脱高油价，高锂价和石油、锂矿严重依赖进口的不利局面，全面降低老百姓出行成本；造价如果控制在19~24万左右，也将顺利收货下一个万亿级新能源汽车市场。