汽车燃油经济性的评价指标主要有(和汽油一样重要？选对它，冬季养车避免踩坑)

Posted 2023-05-31

篇首语：与有肝胆人共事，从无字句处读书。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了汽车燃油经济性的评价指标主要有(和汽油一样重要？选对它，冬季养车避免踩坑)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

汽车燃油经济性的评价指标主要有(和汽油一样重要？选对它，冬季养车避免踩坑)

内燃机油重要在哪？

内燃机油俗称“机油”。

用于内燃机的润滑油，在发动机中担负着润滑、清洁、冷却、防锈等重要作用，被称作“发动机的血液”。

石科院研发团队开展试验

根据发动机的特性，内燃机油主要分为汽油机油和柴油机油两种。

汽油机油适用于汽油发动机，主要应用于家用轿车。柴油机油适用于柴油发动机，主要用于货车、重型卡车、拖拉机等大排量机动车和工程作业车。

内燃机油是目前市场用量最大、技术门槛最高的润滑油品种，高档内燃机油的配方技术长期被外国垄断。

2010年起，中国石化瞄准高端内燃机油自主化重大需求，组织石科院、润滑油公司针对不同规格的高档内燃机油依次开展科技攻关。

在“十条龙”科技攻关模式的助推下，完成了“SN PLUS、CK-4等内燃机油开发与工业应用”。

目前，中国石化内燃机油技术整体达到国际领先水平，实现了从“跟跑”到“并跑”的转变，为我国润滑事业注入了石化力量。

如何判断机油品质好坏？

就像汽油可通过92号、95号、98号等不同规格的国家标准来表明品质，内燃机油也有衡量质量好坏的标准。

这里介绍两个标准——美国石油学会（API）标准和欧洲汽车制造商协会（ACEA）标准。

两个标准都是国际公认标准，是衡量内燃机油产品质量、赢得市场的重要保证。

高档内燃机油 VS 普通内燃机油

◆ 抗磨性更好

与低规格的内燃机油相比，高档内燃机油抗磨性更加优异，可以更加有效防止发动机内部构件的磨损和擦伤，显著延长发动机的使用寿命。

◆ 抗氧化性更好

高档内燃机油抗氧化性更好，能够在有效保护发动机的同时显著减少机油更换频率。

指标最先进的3款机油是谁？

中国石化“SN PLUS、CK-4等内燃机油开发与工业应用”项目，包含CK-4、CJ-4、CI-4、SP/GF-6、SN+、SN、ACEA C5共7项高档内燃机油的自主配方开发和工业化应用。

其中，CK-4、SP/GF-6、ACEA C5这3种规格的内燃机油技术指标最先进，研发和生产难度也最大，是高档内燃机油这顶皇冠上最闪耀的明珠。

7项高档内燃机油

柴油机油：CK-4

CK-4柴油机油规格是2016年API公布的柴油机油规格，是目前最高等级的柴油机油规格，对配方中硫、磷、灰分等指标进行了严苛限制。

国内所有的国6发动机只能采用来自美国、英国等四大添加剂公司的CK-4配方技术。

自2017年，石科院研发团队开始CK-4配方技术的攻关工作，在数千次的摸索中，攻克了多项关键技术，使得中国石化成为国内首家掌握CK-4自主配方技术的生产商。

润滑油公司开展CK-4复合剂及油品的试生产工作，CK-4 15W-40产品如期一次性成功投产，列入润滑油尊龙系列柴油机油产品线。

中国石化长城尊龙T600达到CK-4级别，全面满足柴油发动机国6排放标准。

汽油机油：SP/GF-6

SP/GF-6汽油规格是API、国际润滑剂标准化、认证委员会（ILSAC）于2020年推出的最新一代汽油机油规格，也是最高等级的汽油规格。

SP/GF-6规格做出了严格的低硫磷环保限制，评定时需要8个全新设计的发动机台架试验，使得对应产品具有极高的技术门槛。

2015年起，石科院研发团队勇闯“无人区”，成功开发出三元高效抗氧剂组合专利技术，大幅提升了油品高温抗氧化性能。

产品顺利通过规格要求的全部发动机台架试验，抗氧化性能优于指标99%，燃油经济性优于指标60%。目前，该技术已获得9件中国授权发明专利。

润滑油公司通过工艺不断的改进与优化，仅用两周时间快速实现了SP/GF-6等国产化添加剂的顺利应用。

汽油机油：ACEA C5

ACEA标准对内燃机油的要求与API标准不同，对于生物柴油兼容性、油泥分散性等方面要求更为严格。

C5是ACEA于2016年提出的最新的轻型内燃机油规格，也是这一认证标准中的最高等级。

石科院研发团队根据ACEA C5规格对油品性能的要求，充分研究不同配方组成与油品性能的关系，成功实现了复合剂的全国产化。

中国石化一举成为全国首个成功研发自主知识产权ACEA C5内燃机油配方技术的企业。

小石头温馨提示

SP-6、CK-4润滑油

均已在中国石化多家加油站

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