汽车车身的焊接工艺设计研究

近年来，汽车生产领域得到了繁荣的发展，在进行汽车生产的过程中，车身焊接的是其中一个非常重要的环节，车身焊接所具备的刚性是非常强，当车型发生改变时，车身焊接工艺也必须要做出改变，因此，为了保证了汽车生产的质量，就需要对车身焊接工艺设计的进行深入的研究。本文中，阐述了焊接工艺的设计要素，并分析了汽车车身的工艺线路，最后阐述了汽车车身的焊接工艺设计

前言

在人们的生活水平不断提高的过程中，汽车在人们的生活中扮演了不可或缺的角色，为了保证人们的人生安全及财产安全，就需要通过提升汽车制造质量来降低交通事故发生的可能。

在汽车制造环节中，车身焊接是比较关键的一个环节，只有采取恰当的焊接工艺，才能保证车身焊接的的质量，从而有效地提升汽车生产整体的质量，保障人们的生命安全，促使汽车行业繁荣的发展。

一、汽车车身的工艺路线分析

（一）产品分块是对车身进行分块，在同类型的车身中，分块也是相同的，一般来说，车身会被分为地板、侧围、前围，后围、门、顶盖等，在不同的总成之间，所采取的链接方式是不同的。

在进行产品分块时，一定要保证工作具备合理性，这样才能保证装配和焊接工作的质量，以解放平头驾驶室为例，在进行装配时，其所具备的顺序就比较特殊，首先进行焊接的是侧后围，然后再进行驾驶室焊接。

（二）确定基准

在进行车身生产时，包含设计、制造、检验等环节，这些环节都需要在同一个坐标系中来开展，在进行设计时，基准的确定工作十分重要，基准确定完后，才能进行车身焊接工作，在整个焊接过程中，整车的几何形状和尺寸都是基准的基础上来进行的，另外，夹具设计、制造等工作所依赖的的基准也是焊接时所依赖的基准。

（三）确定车身装配的几何精度及检测基准面

对于某个零部件来说，会具有明显部位，通过明显部位，将零部件在三维坐标系内的理论位置进行确定，这就是几何基准。当零部件的几何基准位置准确性非常高时，那么装配的几何形状就会非常的准确，由此，在进行装配工作时，基准位置是非常重要的，在进行的焊接过程设计之前，将零部件的几何基准准确的分析出来是十分重要的，同时，还要完成几何形状的分析工作。

（四）在车身中，包含多个冲压，且分总成和总成也比较多，在对其进行组成、焊接时，都有着严格的顺序，必须按照规定来完成整个车身的焊接。

（五）焊点分析

（一）凸焊工艺

在进行车身焊接工作时，凸焊使用的频率比较大，一般来说，低碳型汽车冲压或者车身使用此种焊接工艺。在采用凸焊进行车身焊接时，为了保证焊接的质量，需要注意三个方面：第一，在确定凸焊的焊接时间时，

需要根据薄板厚度、凸点钢度以及焊接电流来进行确定，一般来说，进行焊接时，板材的厚度应该在0.5mm以上，不过不能超过4mm,而且在同一个接头处，熔核的数量要是多个，这样焊接质量才能保证，但是当车身的薄板厚度在0.5mm以下时，就需要更换凸焊机的极电嵌块，一

般以钨材料或铜——钨烧结材料为最佳。另外，在进行薄板焊接时，还应该进行凸焊螺母和螺柱焊的工作，这一来，螺柱和螺母之间的紧实度就会达到最佳状态，从而保证车身装配工作的质量；第二，在完成螺母和螺柱的焊接工作之后，需要开展检查工作，检查的对象为上一级车身零部件，检查的目的是查看其与整体车身之间的匹配程度，对于螺母焊接的位置也需要进行定位工作，定位时依靠定位销来进行，第三，在螺母板上，存在底板孔，底板孔的孔径与螺母的大小之间要保证契合，通常来说，底孔直径要比螺母大1mm,比螺栓直径0.5，这样才能保证凸焊的顺利进行。

（二）焊点工艺

焊点是一种电阻，也是比较常见，在利用点焊工艺进行车身焊接时，对焊点的数量有着一定的要求，一般都设置在4000——6000之间，比如

帕萨特B5在进行车身焊接时，就应用了点焊的工艺，其焊点的设置书数量为5892个。在进行车点焊时，为了保证焊接的质量，就需要主要三个方面的问题：第一，零件料厚比的控制，一般1/3-3之间，避免出现差值过大的情况，进而避免出现焊穿或者未焊透的情况；第二，严格控制车身边缘与焊点之间的距离，同时，各个焊点之间的间距也要符合相关的规定，在确定车身边缘与焊点之间的距离时，要根据薄板的厚度以及厚板的厚度来进行，从而 保证距离的合理性及可行性，车身边缘与焊点之间的距离（见表）

车身边缘与焊点距离

第三，控制好焊接面与焊接空间，车身焊接采取点焊时，虚焊问题很容易出现，为了避免训在这个问题，在进行焊接时，要保证各个薄板的焊接面贴合度非常高，同事，焊缝的位置也要具备很强的合理性，在控制焊接空间时，为了尽量的接近焊点接头，焊枪可以选择C型或者X型，另外，为了避免出现焊接空间不足的问题，就需要开展空间校核工作，进行校核时，选择的电极直径为15mm

结论：对于汽车成产来说，汽车焊接的质量直接决定了整车的质量，因此，在开展车身焊接工作时，一定要非常的注意了，通过完善的焊接工艺设计，最终选择了最优的焊接方法。另外，在进行车身焊接工艺设计时，影响因素比较多，比如投资限制、精度要求等，为了提升设计的质量，就需要对这些影响因素进行充分的考虑，最终实现提升车身焊接质量的目的，促进汽车生产的繁荣发展。