汽车点烟器转换usb安全吗(汽车上为什么不能安装普通插座呢?成本太高,不实用)
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汽车点烟器转换usb安全吗(汽车上为什么不能安装普通插座呢?成本太高,不实用)
在汽车上安装插座并不难,困难在于插座的电源,很多燃油车自带的220V插座的功率不会超过200w,而生活中家里的插座可以输出千瓦级的功率,看到插座,你绝对不会想到插座的输出功率,更不会考虑生活中电器的功率。
小到几十瓦的充电器,大到几千瓦的电吹风和电磁炉,在家里看到插座就可以插上使用。看到带插座的车,惯性思维不会考虑电器的功率,想用什么电器,结果,插座的保险丝经常被烧断,大多数汽车电源是12VDC。
将其转换成220V交流电,需要加逆变器,而且要对高压电路的安全做专门的保护,所以,出于成本的考虑,大部分车辆都不会刻意安装这个功能,大多数时候我们不需要在车内使用220V交流电。
比如行车记录仪和手机充电可以使用点烟器或者车载USB电源,有些车没有车载USB电源,也可以买一个点烟器适配器,然后单独买一根数据线放到车上,很少有人把车上所有的充电器都拿走,用插座充电。
电压乘以安时得到的值就是千瓦时(度),65Ah启动电池容量仅为0.78kwh,为极限容量;铅酸蓄电池每次耗电充电都会引起极板硫化和电解液分解,浓度变化,即每次使用都会降低电池的容量,大约350次完全充放电后就报废了。
因此,铅酸蓄电池在熄火后不宜长期作为启动电源使用,否则一两年内就会报废,汽车启动电池的极限容量只能用到25%~30%,再低的话发动机就很难启动了,因为容量越小,电压越低,电压越低电压,难以释放过强的电流。
这就是为什么燃油车不适合设计两孔或三孔插座的原因,说白了就是怕耗电过大导致车辆失去动力,造成急速降低在电池的使用寿命中,我们点烟器的电源电压是DC12V,根据型号不同,最大电流多为10A。
减去行车记录仪用的3A,还剩7A之多,另外,汽车一般都自带1到2个USB接口。我们不妨这样分配耗电量:手机使用USB接口充电方便与多媒体机连接,点烟器使用1/2车充,其中一个为常用的行车供电记录仪,另备有备用电源,供偶尔用电供电。
由此可见,无论是电压还是电流,这些供电口都已经满足了汽车日常的用电需求,再装一个普通的插座是不现实的,随车使用的电器,最好直接匹配车上电瓶的电压,小型车12V,大型车24V。
这样就可以充分利用汽车电池的电能,而且,现在的小型吸尘器、气泵、小型电饭煲、充电器都是12V的规格,没必要再用220v的插座了,实际上220不如USB插座好用,此外,220V的汽车也会带来安全问题。
因为电池一端电流比较大,所以逆变器要靠近电池安装,然后通过延长220输出线连接到插座上,一旦泄漏很容易造成严重的后果,因此,大部分新能源汽车的220V电源的输出功率都达到了3kw以上。
同时,汽车发电机的功率也比较大,即使是bsg电机也有15kw的功率,所以驱动时提供的3kw功率对电路负载没有影响,这也是新能源汽车的一个特点,只要厂家有意增加功率安装大功率插座,成本不会增加多少。
在大功率发电机的支持下,只要有燃料供应,汽车就可以提供不间断的电力供应,给燃油车加装大功率插座,首先成本太高,其次故障点随着部件的增加而增多,对于普通车辆来说,既不实用也没有必要。
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