汽车液压油压力表型号(科兴液压——液压站的用油现状问题)

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篇首语:古人已用三冬足,年少今开万卷余。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了汽车液压油压力表型号(科兴液压——液压站的用油现状问题)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

汽车液压油压力表型号(科兴液压——液压站的用油现状问题)

液压系统是以油为工作介质,用油传递压力,通过控制阀等附件控制液压执行器工作的成套设备。液压系统主要由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油五部分组成。


动力元件是指液压系统中的油泵,它能将原动机的机械能转化为液体的压力能,为整个液压系统提供动力。执行机构,如液压缸和液压马达,用于将液体的压力能转化为机械动能,推动负载做直线往复运动或旋转运动。控制元件,即各种各样液压阀门,控制和调节液压系统中液体的压力、流速和方向。辅助部件包含油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、软管总成、测压口、压力表、油位表、油温表等。液压油是液压系统中能量传递的工作介质。目前常用的有矿物油、乳液、合成液压油。


液压系统通常具有体积小、重量轻等特点。所以惯性力小。突然超载或停车时,不会有大的冲击;能在给定范围之内平滑自动调节牵引速度,实现无级调速;换向容易,不用改变电机的旋转方向,就可以方便地实现工作机构的旋转和直线往复运动之间的转换。液压泵和液压马达通过油管连接,空间布局不严格限制彼此;由于采用油作为工作介质,部件的相对运动表面可以自润滑,磨损小,使用寿命长;控制简单,自动化程度高;便于实现过载保护。


但在液压系统的工作过程中,也存在以下问题:使用液压传动需要很高的维护性,工作介质要始终维持清洁;液压组件制造精度高,工艺复杂,成本高;液压组件维护复杂,技术水平要求高;矿物油工作介质,有火灾危险。

液压油是传递能量、散热、润滑、缓蚀的工作介质,它是液压系统“热血&rdquo。据统计,约70%的液压系统故障是由液压油引起的,严重影响了正常的生产和工作,造成了巨大的经济损失。因而,怎样科学有效地选择、使用和维护液压油就显得尤为重要。

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