汽车油气分离器的作用(什么是储液器？气液分离器？它们各自的用途是什么？)

Posted 2023-05-31

篇首语：少年乘勇气，百战过乌孙。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了汽车油气分离器的作用(什么是储液器？气液分离器？它们各自的用途是什么？)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

汽车油气分离器的作用(什么是储液器？气液分离器？它们各自的用途是什么？)

1、储液器与气液分离器的区别和作用

制冷储液器和气液分离器都是空调制冷系统的重要的组成部分，分工明确，各司其职。

储液器是专门用来储存制冷剂液体，提供制冷系统循环所需的供液量，确保制冷系统的运行稳定而设置的；

气液分离器是防止压缩机进气口吸进防止液体（润滑油或制冷剂）产生液击，损坏压缩机内部元件而设置的。

储液器

储液器在制冷系统中的主要作用是储存制冷剂。一般来说，储液器可分为高压循环储液器和低压循环储液器。储存制冷剂中的液体成分，避免因制冷剂积存过多在冷凝器，而使传热面积变小，有效的降低了冷凝器的负荷，同时也给蒸发器提供了源源不断的冷媒，使没被完全冷却的制冷剂再次冷却达到完全液态状态。它还起到了液封作用，防止气体进入低压压缩机产生液击。液击主要出现在活塞式压缩机中，由于制冷剂液体（或润滑剂）被压缩机吸入，造成压缩机的异常冲击事故。

气液分离器

气液分离器在热泵或制冷系统中的基本作用，是分离出并保存回气管里的液体，起到调节流量的作用，以防压缩机发生液击。故此，它可以暂时储存多余的制冷剂液体，并且也防止了多余制冷剂流进压缩机曲轴箱造成油稀释。在分离的过程中，冷炼油也会被分离出来并保存在底部，在气液分离器出口管和底部会有一个油孔滤网，使冷炼油重新回到压缩机，有效避免压缩机出现缺油。气液分离器内部有个U型弯管设计，U型管上有个防护网和小孔组合件，防止异物和脏污影响分离器工作。

2、储液器与气液分离器的安装

按照制冷工程的工艺流程，储液器必须（也只能、只有）安装在冷凝器之后，调节阀（节流阀、膨胀阀）之前，所以采用毛细管节流方式的系统中就不存在储液器了。气液分离器，必须（也只能、只有）安装在蒸发器后，进入压缩机前，为防止系统制冷剂过多、蒸发器未完全蒸发的过潮过湿带颗粒性的混合气体、或气体中可能夹带的润滑油而专设的分离容器，有效地保护压缩机。

3、储液器与气液分离器的选型

(1) 储液器容积计算公式如下：

V=0.32*（A-B）/0.8

V：储液器容积，单位L

A：冷凝器（制冷时）内容积，单位L

B：蒸发器（制冷时）内容积，单位L

(2) 气液分离器容积计算公式如下：

有效容积V：汽液分离器出口管入口到底部的容积，见下图，有效容积示意图。

有效容积示意图

V(cc)＝[最大制冷剂注入量(gr)÷1.28]×0.8以上

注：最大制冷剂注入量：室外机制冷剂注入量＋最长配管时的追加制冷剂注入量。最大制冷剂注入量要考虑到系统允许的油重比，在不符合压缩机规格书的情况下，必须与压机厂家做沟通并书面确认。

＊1.28：制冷剂R22在0℃饱和液态情况下的比重，R410A为1.28。

＊0.8：安全系数。由于高压腔压缩机抗液击能力差，所以当选用高压腔压缩机时需要与压机厂家进行充分的沟通。