汽车油封(如何判断是气门油封还是活塞环引起烧机油?老师傅:答案都在这)
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篇首语:采得百花成蜜后,为谁辛苦为谁甜。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了汽车油封(如何判断是气门油封还是活塞环引起烧机油?老师傅:答案都在这)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
汽车油封(如何判断是气门油封还是活塞环引起烧机油?老师傅:答案都在这)
近期有很多网友给小编留言,想了解如何区分是气门油封还是活塞环引起的烧机油?今天呢,小编就满足车主们的要求。
"烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧,致使发动机机油损耗较快、漏油等现象。往往引起发动机"烧机油"最常见的问题就是气门油封和活塞环。那么我们如果判断是活塞环出问题还是气门油封的问题呢?下面我们一起来看看。
首先我们先来了解一下引起烧机油的原因
气门油封
(((1)))
气门导管与缸盖间隙大;
气门油封磨损、气门杆、气门导管磨损过大;
气门油封老化,使机油沿着气门杆流到燃烧室,造成烧机油。
活塞环
(((1)))
活塞环对口没有按规定错开;
活塞环外径尺寸偏小与缸径配合间隙大;
在维修使用过程中,不注意清洁活塞环、活塞、缸磨损;
活塞环耐磨性差,过早磨损,致使机油进入燃烧室烧机油;
活塞、气缸筒磨损活塞直径与缸筒间隙超过规定值。
其他原因
(((1)))
在装配时不小心将缸壁划伤;
发动机高温;(不检查缺不缺机油,缺不缺水)
机油油品润滑效果差;
不暖车、造成磨损;
汽油泵进入燃烧室。
判断烧机油的方法有哪些?
汽车烧机油有三种类型(分别是凉车烧机油、加速时烧机油和随时烧机油)
气门油封烧机油判断方法
(((1)))
2) 积碳严重、三元催化器堵塞;
3) 如果尾气为较浓的蓝色烟雾,说明车辆已经存在烧机油的现象。如果在热车之后,蓝色烟雾消失,则这类烧机油属于凉车烧机油。(这是由于气门油封老化或破损,造成密封效果不良,机油从气门处进入汽缸)。
活塞环烧机油判断方法
(((1)))
2 测缸压,活塞环出现问题,可以通过缸压数据判断磨损量(如果不是相当严重,或某个气缸的问题,通过添加修复剂,应该在1500公里后自动修复)。
其他原因判断方法
(((1)))
发动机磨损
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