汽车横梁数控冲孔机(南溪仙源长江大桥预计明年十月通车)

Posted 2023-05-31

篇首语：守望相助，一缕阳光也将照亮心扉；同心协力，一点火光也能温暖灵魂。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了汽车横梁数控冲孔机(南溪仙源长江大桥预计明年十月通车)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

汽车横梁数控冲孔机(南溪仙源长江大桥预计明年十月通车)

11月28日上午

南溪仙源长江大桥关键性工程

190.7米高的北岸主墩索塔顺利封顶

标志着南溪仙源长江大桥建设取得了阶段性胜利

在这个值得庆贺的日子

建设者们开心的笑容

是否也感染到你了呢？

南溪仙源长江大桥总投资6.5亿元，自2015年10月17日正式开工建设，是四川省首个渡改桥PPP模式项目，被列入国家规划的长江干线新建过江通道重点项目，建设工期36个月。

项目桥位路线全长2100米，桥长1499米，主桥采用五跨双塔双索面斜拉桥。北岸主墩（13#墩）也就是今天顺利封顶的主墩高190.7米，南岸主墩高180.2米。

（上两图由四川路桥提供）

在已建成的同类型桥梁中，南溪仙源长江大桥是世界上首例采用两侧边跨不对称这一独特设计，其572米的主跨长度，已然在长江同类型桥梁中荣登榜首，并位列世界第四。

（上图由四川路桥提供）

大桥项目总工沈卢明：南溪仙源长江大桥建设难度主要是整个大桥南北两岸边跨不对称，使得线形控制、应力控制都有不同要求。第二个方面是在索塔施工过程中的索道定位，要求精度特别特别高，控制误差要求在五毫米以内。

随着主塔顺利封顶，意味着南溪仙源长江大桥现场基础工作基本完成，为2018年10月大桥顺利通车打下了坚实的基础。下一步将进入主梁吊装以及斜拉索的安装、桥面板的安装。目前斜拉索以及部分主梁、桥面板已经运抵南溪。

南溪仙源长江大桥作为国家重要过江通道，是南溪重要的民生工程，不仅会彻底结束南溪民众依靠摆渡过江的历史，保证老百姓出行安全，给两岸群众带来便利的交通，还将成为南溪经济发展的重要纽带，促进南溪城乡统筹发展、旅游开发和区域整体联动发展。

大桥建设历程回顾

2015年5月27日

南溪长江公路大桥开工动员大会在大桥选址点北侧举行。

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2015年12月18日

由于大桥10-13号桩基处于河滩地带，为抢在涨水前完成桩基施工，四川路桥目前调用了两台旋挖机、14台冲孔机24小时不间断作业，确保在春节前所有桩基施工完成。

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2016年3月10日

南溪长江公路大桥累计完成投资0.75亿元,占总投资的12%。

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2016年3月26日

经过勘测、冲孔、桩基浇筑等工程之后，南溪长江公路大桥主墩（位于江心鹭碛岛上的13号墩）开始规模浩大的层台浇筑。

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2016年4月14日

南溪长江公路大桥主墩（13#）承台继3月26日第一期浇筑之后，迎来第二期也是最后一次承台浇筑。这次浇筑共动用了三台混凝土泵车进行布料，浇筑方量为3700多方，加上第一次浇筑的3150方，整个6米高的主墩承台方量将达到6900方左右。

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2016年5月9日

南溪仙源长江大桥提前三个月进入水面作业阶段。13号主墩下右侧索塔起步段4.5米的混凝土的浇筑完成过后，标志着整个大桥将全面水面作业阶段。

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2016年6月3日

南溪仙源长江大桥10号、11号、12号桥墩已露出水面。

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2016年9月13日

南溪仙源长江大桥已完成工程投资9500万。大桥北岸引道路基和引桥下部构造施工完成。引桥上部小箱梁已安装两跨。主桥交接墩施工完毕。13号主墩正在进行横梁施工，南岸14号墩下塔柱、主桥辅助墩施工完毕。

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2016年12月30日

截至2016年11月，南溪仙源长江大桥已完成产值约1亿元。长江大桥13#墩横梁已浇筑完成，13#塔柱已完成46米，14#墩索塔完成横梁第二次浇筑。

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2017年3月27日

目前已经完成建设投资2.2亿元。大桥难度最大的索塔主墩（13#）总高190.7米，完成104米。北岸桥梁预制板、现浇箱梁正在按进度施工中现浇箱梁3跨180米已经完成2跨132米。北岸14号索塔完成浇筑70多米。

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2017年10月16日

大桥已完成投资4亿元。13#索塔（北岸）总高190.7米，已施工完成159米。14#（江南岸）索塔总高180.2米，已建127.5米。

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内容来源丨南溪发布

图文编辑丨牟曦（微信ID：lgrjdywm）

执行主编丨王晓翔（微信ID：ybfbwxx）

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