汽车模具检验(三坐标检测之模具检测方法)
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篇首语：知识虽宝贵，但更可贵的却在于运用。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了汽车模具检验(三坐标检测之模具检测方法)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
汽车模具检验(三坐标检测之模具检测方法)
1.基准的选择及平面先找正
三坐标测量的模具零部件首先要保证我们的测量基准和加工基准（装配基准）保持一致，才能去编辑测量程序，把零部件图档的坐标系调整到和实际零件基准坐标系一致再去取每个基准轴上的特征进行取点测量；否则测出来的数据有偏差。
三坐标测量的模具零部件首先要保证我们的测量基准和加工基准（装配基准）保持一致，才能去编辑测量程序，把零部件图档的坐标系调整到和实际零件基准坐标系一致再去取每个基准轴上的特征进行取点测量；否则测出来的数据有偏差。
例如在测量电极或模仁时，我们一般采用四边为基准建立分中坐标系，而在测量滑块或斜顶时则会采用三边建立坐标系。
2.测头传感器的选择
应该根据测针的长短来选取不同测力的传感器，否则也会影响测量的精度。不同型号的传感器，所允许的最大允许测针长度是不一样的。最大允许测针长度：传感器携带的测针和加长杆的总长度。如下方所示对比表，可供大家参考。
为了避免测头在运动时被干涉，影响测量精度，您需要要以下几点：
1）探针长度尽可能短：探针弯曲或偏斜越大，精度越低。因此在测量时，尽可能采用短探针。
2）连接点尽可能少：每次将探针与加长杆连接在一起时，您就额外引入了新的潜在弯曲和变形点。因此在应用过程中，尽可能减少连接的数目。
3）测针在工作时的触测速度应当与校验时的速度保持一致（比如测针校验时，我们设定了1mm/s的触测速度， 那么测量时触测速度也应该保持这个速度）。
4）小球径测针校验时，应该采用低速校验，如球径0.5和0.3 的测针，触测速度应当设置在1mm/s以下。
3.安全移动方式的选择
安全平面是在指定坐标轴的指定高度上创建了一个平面区域，测头要从一个特征移动到另一个特征必须在该指定平面上移动。使用安全平面可减少需定义的中间移动点，因而能减少编程时间。
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原文链接：https://blog.csdn.net/weixin_43911798/article/details/120696432
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