汽车柴油炉子故障排除(轻轻松松了解汽柴油怎么生产的)
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篇首语：万事须己运，他得非我贤。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了汽车柴油炉子故障排除(轻轻松松了解汽柴油怎么生产的)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
汽车柴油炉子故障排除(轻轻松松了解汽柴油怎么生产的)
炼油厂工艺
原油的炼化过程一句话精简描述：尽可能地分解原油，多步骤分馏，多产出价格高的汽柴油相关产品，少产轻的气体和重油，同时尽量减少污染。
下面总通俗易懂的方式说明：
原油进装置前需要除去盐类和水，管道中注入氨水和破乳剂，经过电解作用，让盐类溶于水。
水比油重，水油分离，罐底部把水抽出来。
原油通常含水在0.3%以下，偶尔有含水高的，除去水是因为在分馏塔中，水蒸气会造成压力不稳，影响原油分馏。
去除盐类和硫化物的原因是因为原油中的盐类会磨损管道，而硫化物会形成酸性物质等在高温情况下严重腐蚀设备。
原油随后在管道中被炉子加热到350度左右，进分馏塔初步分离成轻气体，液化气，类汽油，类柴油，渣油。
这是初步的分离，再就是深层次分离！
渣油进催化塔，在里面与催化剂，热空气发生催化反应，并放出热量，将温度控制到550左右，然后再分馏出轻气体，液化气，类汽油，类柴油，油浆。
至于催化塔旁边竖得乱七八糟的几个塔，作用是反复分馏，控制压力和提高分馏效果，主要还是为了多产汽柴油的。
后续的装置主要是各组分分别加氨水再分离除去里面的硫，还有精细和分离产品的，作用就是减少环境污染，获得更多值钱的精细产品。
上面是最通俗解释汽柴油生产的过程！！！3
这地方有一个特别提的问题，精细加工后边出来的汽油是不是我们常用的汽油呢？
这个百分之百是不是的！
出来的汽油基本上是90号汽油，不是因为不能直接生产92号和95号汽油，而是因为这样出来的汽油产量最高，赚钱最多！！！
所有的中国南北的几百家炼厂都是这样的，概莫例外啊。
汽油全都是调和出来的，添加的辅剂有七八种。
汽油性能的区别在于原油的种类，装置的工艺性能和调和的方案。其中调和的方案是占有主要作用的！
调和方案也没有秘密可言，多加些好的辅剂，就会成本高；少加些，就成本低。炼厂出厂的产品都符合国标，区别在于辅剂的使用上！
甚至有无良厂家全用便宜辅剂，也是可以调制国标产品的，但现在几乎没有这样的厂家了。
下期介绍怎么区别汽柴油质量，点点关注不迷路[呲牙]
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