汽车机油在哪加图解(机油标号怎么看？多长时间更换一次？你想知道的机油知识都在这儿)

机油应该是广大车主朋友最关心的汽车液体了。它被称作发动机的血液，如果没有它，发动机就会失去润滑而烧毁。很多人对机油并不是很了解，今天老侯总结了一些机油的基础知识分享给大家。

发动机为什么需要润滑？

任何零件表面都有一定程度的表面粗糙度。发动机工作时，传力零件相对运动表面必然产生摩擦和磨损。而摩擦产生的阻力，既要消耗动力，阻碍零件的运动，又使零件发热，甚至导致零件工作表面烧损。因此，在零件的摩擦表面必须进行润滑。即在两零件的工作表面之间加入一层润滑油使其形成油膜，将零件完全隔开，处于完全的液体摩擦状态。这样，功率消耗和磨损就会大为减少。

润滑系统的作用是什么？

润滑系统的作用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。具体有润滑作用、清洗作用、密封作用、防腐蚀、防锈作用、缓冲与减震作用、同时机油还是发动机配气机构的传力介质。

机油标号中的API是什么意思？

API是英文“美国石油协会”的简称，API后边的标号则标明机油的质量级别。字母越靠后，质量等级越高。

“S”开头系列代表汽油发动机用油，“C”开头系列代表柴油发动机用油，其中CF-2表示适用于两冲程发动机，而CF-4、CG-4、CH-4、CI-4表示适用于四冲程发动机。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

机油标号中的SAE是什么意思？

SAE等级，也就是粘度等级，简单的说就是润滑油是稀还是稠。

现在的机油都是复级机油，表示为**W**。其中的W表示冬季的意思。

W前的数字越小，其低温时粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。正常使用过程阻力较小，有利于降低油耗。

W前的数字越大，其低温时粘度越大，低温流动性不好，不能在超过其能力所及的低温下使用，否则会出现无法起动的情况。

W后的数字越大，其高温时的粘度越大，越适合在高油温的条件下使用，使用发动机在高油温时也能形成好的油膜，减少磨损。但是发动机运转的阻力也会变大，对油耗和动力不好。

W后的数字越小，其在高温时的粘度越小，对油耗和动力有利。但要注意不能太小，以防止润滑不好，过度磨损。

矿物油、半合成油、全合成油有什么区别？

这三种油最大的区别就是基础油的不同。由于机油的主要成分就是基础油，所以，基础油的品质就决定了机油的品质。

矿物机油是以石油提炼的矿物油为基础，添加了部分添加剂调和而成的，它最大的优势就是价格低廉，对于一些价格低廉的普通家庭轿车来说，这种油是个不错的选择；半合成机油是在矿物机油的基础上，添加了大量合成机油添加剂制成的，它的价格要比全合成机油便宜，而性能又好于矿物油，是矿物油向合成油的理想过渡产品；全合成机油就是完全由100%全合成基础油作为基础油调配而成的，它的粘度指数高、低温流动性强，抗泡性、清洁性等多项指标优越。有更好的抗氧化和抗剪切等性能优势，换油周期可以更长。

是不是什么车都适用顶级的全合成机油？

全合成机油的确性能非常好，流动性上佳，不管是冬日冷启动还是夏天的耐高温性都非常出色，并且换油周期长，可以对发动机最大程度保护。但是全合成机油并不适合几万元的微型、小型车。

由于几万元的经济型车的发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙并不是最精细的，这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上，要用比较粘稠的机油在汽缸和活塞环之间起密封作用，如果使用了比较稀的全合成机油，这种发动机的密封就会存问题，开起来总觉得没有力量。如果是较为粘稠的中档次机油在这种发动机内就不会出现这种问题。

所以，全合成机油是好油，但是并不适合低成本的经济性车发动机。

机油多长时间换一次？

机油失效的最主要原因是机油中清净分散剂的耗损，用总碱值（TNB）来表示。一般说来，总碱值越高，机油的耐久性越好。

汽车机油更换周期遵循两个节点，一个是公里数，一个是时间，以先到者为准。再好的机油，即使放太久也会变质，同样如果短时间开超长距离，也是可以适当延长更换机油周期。

一般来说，大部分整车厂商建议的换油周期为：矿物油5000公里，半合成油的换油周期为7500公里，全合成机油的换油周期为10000公里。需要根据具体的使用情况进行调整。如果是在城市低速行驶，经常堵车，这种情况属于耗损性行驶，建议适当缩短更换周期。

是不是机油发黑就该换机油？

不少人觉得机油变黑就应该换，这其实是不对的，因为加入新的机油之后，发动机中缸体上的油泥、活塞和活塞环中的积碳也会溶解在机油之中，导致一段短时间机油就会变黑，这是正常现象。

光换机油，不换机滤行不行？

机油不但是润滑，还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西，这些脏东西都是被机滤所过滤掉的，如果换了机油不换机滤，脏东西等于无法彻底清除，所以等于换油也没意义了。换机油必须换机滤，这是死规矩。

几大机油品牌各自的特点是什么？

壳牌机油最大的优势还是在于其拥有出色的清洁性能，对于抑制发动机积碳有着很出色的表现。嘉实多拥有强大的保护与修复功能，对于发动机本身的保护性能及轻微损伤的修护性能非常出色。 美孚机油是高性能机油的代表，拥有强大的耐高温性能及出色的润滑性能，性能无可匹敌。道达尔最大的优点就是长效，其使用周期能够达到一般油品的1.5—2倍。

什么是原厂专用机油？

到目前为止，还没有任何一个汽车生产厂家具备生产机油的能力。它只是将该品牌车的专用机油按照一定的标准委托给某一个机油供应商，机油供应商根据各厂家自身发动机的特点，在某品牌机油的基础上加入适当比例的添加剂，这就是所谓的“原厂专用机油”。甚至有些厂家，就是从机油供应商处直接采购相应等级的机油，不做任何调和，直接装入帖着自己品牌的机油桶中，对外宣称是“原厂专用机油”，其本质与那些品牌机油并无二致。原厂专用机油能够满足汽车的使用要求，但是它只能给发动机提供最基本的保护，如果想要更高层次的养护功能，原厂专用机油是无法满足的，只能选择更高等级的机油。它的价格也是最便宜的。所以，目前大部分4S店使用的原厂专用机油，其实质都是矿物油。

汽油机油与柴油机油有什么区别？

汽油机在燃烧过程中会产生大量的油泥，而柴油机在燃烧过程中会形成大量的积碳，这就对润滑油的清洁性能有了更高的要求。一般来说，粘度级别相同的柴油机油要比汽油机油粘度高，同样体积的柴油机油含有的添加剂更多，