汽车是什么样的产品(既然纯电动汽车是未来,为何国人更喜欢混动汽车?原因真实)
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汽车是什么样的产品(既然纯电动汽车是未来,为何国人更喜欢混动汽车?原因真实)
从2020年开始,国内新能源汽车迎来了高速发展期,不管是产品质量还是保有量都突飞猛进,在已经过去的2022年里,新能源汽车的占比超过了30%,在部分经济发达的大城市里,新能源汽车的渗透率达到了50%,满打满算仅8年的时间,新能源汽车便具备了独立发展的实力,是时候代替燃油车了!
纵观国内新能源汽车市场,高销量车型以纯电动汽车和混合动力汽车为主,由于国内汽车厂商掌握的燃料电池技术不多,大部分车企率先发展上述两种能源汽车,同时也没有放弃燃料电池的研发和制造,即便纯电动汽车和混合动力都属于新能源汽车,但两者还存在很多差距,若是将纯电动汽车看作汽车行业的未来,那么混合动力汽车只算是过渡产品。
就目前的市场保有量来看,纯电动汽车的数量并不比混合动力汽车强,从细分车辆上来看,中低端市场是新能源汽车的爆发点,即便造车新势力注重豪华市场的部分,但效率和知名度无法与传统车企相比,了解纯电动汽车和混合动力汽车的销量后,可以明显感受到新能源汽车的发展在减速,既然纯电动汽车是未来,为何国人更喜欢混动汽车?原因很真实!
究其原因,无非是混合动力汽车更符合国人的需求,填补了纯电动汽车当前阶段的不足,将纯电动汽车的短板进行整个,无非是动力电池领域不完善,不管是哪家车企研发的高精尖动力电池,都属于液态电池,即便是半固态电池即将量产,也只算是在液态电池基础上的改善,要想解决纯电动汽车的续航、补能短板,只有等到固态电池的量产,届时才具备超越混合动力汽车的实力。
从车企掌握的技术上来看,丰田的THS、本田的i-MMD、比亚迪的DM-i、长城的DHT、吉利的雷神Hi P均属于混动技术,这些产品均拥有内燃机,以现在的技术水平来看,内燃机在短时间内不可能退出市场!
从车主的购车需求出发,纯电动汽车的适应能力明显低于混合动力汽车,大部分购买纯电动汽车的车主,往往是因为已经拥有了一台燃油车或混动汽车,纯电动汽车扮演着城市代步的角色。对于普通家庭而言,可能是为了省钱才购买了纯电动汽车,却忽视了充电桩的安装费用、电池的更换费用(1kwh的费用在1100元左右),而且需要承受安全焦虑、保值焦虑和续航焦虑,在三大用车短板之下,混合动力汽车成为了主流。
从车企角度来看,即便是纯电动汽车是未来,也不能完全押宝到纯电动汽车上,毕竟现阶段的额技术并不完善,在固态电池普及之前,不可能结束混合动力汽车的研发和制造,而且这类车型的研发成本并不高,不管是插电混动还是油电混动,研发和制造都有迹可循,介于车企的逆向研发能力较强,可以加快车型的问世,进一步优化市场布局。
身边购买新能源汽车的朋友不少,但几乎没有听到混动车主吐槽的,而纯电动汽车车主有很多抱怨,原因很真实。对此,你怎么看?
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