汽车旧发电机回收厂家(2017中资汽车及零部件产业十大海外并购)

已经来到岁末，中国汽车产业的多宗海外并购案尘埃落定。宁波均胜（600699.SH）子公司KSS 15.88亿美元并购日本高田气囊、香港立讯12亿美元收购德国采埃孚的车身控制业务……近年来在燃油汽车禁售紧逼、国家政策重点支持新能源汽车的产业环境下，中国企业斥重金并购海外车企及零部件企业的案例已频频见诸媒体。

今年以来，中国整车厂商和零部件企业在相关政策支持下，纷纷走出国门，寻求海外优质资产。随着汽车产业链日益全球化，资源配置国际化，今年中资汽车及零部件产业海外并购呈现出的特征包括：新能源独占鳌头，如金沙江资本10亿美元收购日产汽车可充电电池子公司AESC控股股权；并购交易呈现并购先进技术、瞄准高端市场的向上生长趋势，如小康股份3300万美元并购美国电池系统研发公司InEVit100%股权；分化的汽车产业已经开始下注无人驾驶、智能汽车等未来市场，如腾讯9000万美元领投德国飞行汽车初创公司Lillium等。

根据晨哨集团研究部数据统计，按照交易金额大小，晨哨并购整理了2017年中国汽车及零部件行业十大海外并购案金额TOP10排行榜，以飨读者。

均胜电子以15.88亿美元收购日本高田主要业务

今年6月份，宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司（KSS）宣布以15.88亿美元（约合人民币108.6亿元）收购高田的主要业务。

均胜旗下KSS公司收购日本高田气囊公司后，将继续雇佣高田现有员工以及服从与高田问题安全气囊增压泵召回有关的监管问题。这桩交易让总部设在密歇根州斯特灵海茨的KSS成为员工规模超过6万、在全球23个国家及地区拥有业务、营收额超过70亿美元的全球汽车安全市场第二大巨头，并入驻日本市场进一步完成全球化战略。这是均胜电子两年内的第四笔收购交易。

均胜电子早在2011年即开展海外并购，随着去年并购美国KSS、德国PCC完成，公司业务结构已向汽车电子领域全面升级，宝马、奔驰、特斯拉、福特、大众等主机厂订单不断拓展。

香港立讯12亿美元收购德国采埃孚的车身控制业务

德国当地时间今年8月30日，立讯精密（002475.SZ）控股股东香港立讯与TRW（系德国采埃孚公司的全资子公司）在德国法兰克福就购买TRW旗下的全球车身控制系统事业部（包含资产或股权）签署相关法律文件。

TRW作为汽车界面方案的领军者及全球生产企业，车身控制系统业务包括复杂开关、转向柱控制模块、暖通空调自控等。TRW客户包括福特、菲亚特克莱斯勒及通用等汽车厂商客户群，并与之已建立了五十年以上的合作关系。TRW 车身控制部分拥有约6,000 名员工，业务横跨11 个国家，在5 个国家拥有11 个销售及工程办公室。

TRW母公司——德国采埃孚股份公司则是一家全球500强的上市公司，其汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位。

公开资料显示，立讯精密是一家从事连接器的研发、生产和销售的公司，该公司还为苹果供应包括耳机插孔适配器在内的产品。立讯精密称，Luxshare本次对外投资完成后，TRW旗下的全球车身控制系统事业部将作为一个独立的公司进行运营，目前没有将该部分资产注入上市公司的计划。

金沙江资本10亿美元收购日产汽车可充电电池子公司AESC控股股权

金沙江资本在今年8月份以10亿美元获得日产汽车旗下合资公司日本汽车能源供应公司（AESC）的控股权。日产汽车目前持有AESC 51%的股权，NEC则持有后者剩余股权。

日产汽车和NEC在2007年共同出资创办了AESC。为专注于开发电动动力传动系统和无人驾驶汽车技术，日产汽车此前已出售了部分的资产，包括汽车配件制造公司Calsonic Kansei和叉车制造商UniCarriers的股权。

金沙江资本欲打造一家独立电池供应商，并向汽车制造商供应动力电池配套产品。

郑煤机5.96亿美元收购博世子公司SG Holding

今年8月7日晚间，郑煤机（601717.SH）发布公告称，以18.5亿元增资子公司郑州圣吉，后者在获得增资后或将间接参与全球电机品牌SG Holding的收购，以5.45亿欧元（合5.96亿美元）收购德国博世旗下SG Holding，涉及博世旗下与汽车起动机、发电机、能量回收系统等研发、生产、配送、销售相关业务等。

郑煤机原为国内煤炭综采液压支架行业的龙头，但在下游煤炭行业去产能、煤机行业产能普遍过剩的背景下，公司看好汽车零部件行业的广阔空间，并将煤炭机械和汽车零部件双主业作为未来战略发展方向。郑煤机确立做强汽车零部件产业为第二主业的战略，以郑州圣吉为投融资平台对外投资，补强补全公司在汽车电机领域相关产品及服务。

SG Holding是全球电机市场的领导者，收购完成后，公司的技术和人才储备将向汽车电气化方向发展，营业收入等经济指标将大幅提升，并将不断强化公司在汽车电机领域的持续发展能力。

申达股份3.16亿美元收IACG SA之ST&A业务

国内汽车配套纺织品龙头——上海申达股份（600626.SH），9月15日晚间发布公告称，公司以3.16亿美元收购IACG SA之ST&A业务相关资产事项已完成交割。涉及ACG SA的汽车软饰及声学元件业务相关资产被注入新设公司Auria公司，公司通过申达英国公司认购Auria公司70%的股份。

IAC集团创立于1988年，目前已经发展为世界第三大汽车内饰零部件供应商，也是唯一专注于内饰的全球性供应商。ST&A业务是IAC集团的强势板块，有100多年的发展历史，向通用、宝马、戴姆勒、福特等全球汽车行业各大OEM厂商提供汽车软饰和声学元件业务。

申达股份近年来积极发展附加值较高的汽车内饰业务，目前公司已经发展成为国内规模最大的地毯供应商。IAC ST&A业务的收购，有利于帮助公司实现战略转型升级。而申达此次收购IAC，有望在汽车轻量化和电动汽车发展，对内饰件提出更高要求的趋势下，凭借其全球化及多领域的布局，取得竞争优势。同时，IAC ST&A业务的并入，可有效加强公司汽车内饰业务板块优势，提升国际影响力。

航天机电2.02亿美元收购韩国汽车零部件厂商eraeAMS70%股权

今年11月份，中国航天科技集团公司八院所属上海航天汽车机电股份有限公司与韩国erae公司举行了关于eraeAutomotive股权交易签约仪式。这标志着航天机电（600151.SH）收购eraeAMS70%股权项目顺利完成，其汽配产业全球化布局迈出坚实一步。

eraeAMS作为德尔福集团旗下曾经的一员，是汽车零部件厂商中领先的国际型企业,曾长期作为德尔福热系统亚太的技术研发中心。航天机电是航天科技集团重要的汽配产业运作平台，也是八院唯一的上市公司资本运作平台。

此次成功收购韩国eraeAMS70%股权，通过进一步融合双方产品体系及工艺能力，并依托各自在全球市场布局，以航天热系统为平台可提供完整的系统化解决方案和后续技术支持，这也将进一步完善航天机电热系统级产品的供货能力，夯实航天机电热系统技术工艺，有利于快速打造全球平台的布局，跻身全球供应商序列。

中鼎股份1.96亿美元收购Tristone

中鼎股份(000887.SZ)在今年1月份以1.85亿欧元（合1.96亿美元）收购Triston公司100%股权，以加速上市公司融入全球汽车零部件市场的步伐。

Triston是一家专注于设计、研发、生产制造流体技术系统的创新型企业。其产品主要为发动机冷却系统产品、新能源汽车电池冷却系列产品等，客户主要为沃尔沃、奥迪、宝马、大众、福特、菲亚特等知名汽车生产商。

中鼎股份主营业务为密封件、特种橡胶制品的研发、生产与销售，属于橡胶制品行业的橡胶零件子行业。有Triston所处的新能源汽车行业、业绩高增长及广阔的市场前景作为支撑，借助此次并购，以扩充公司产业链，进一步布局新能源汽车行业；同时拓宽海外市场，进入海外高端客户供应商序列，使公司业务进一步多元化。

这也是中鼎股份继2016年收购三家海外新能源汽车产业链公司后，再次收购欧洲发动机冷却系统及新能源电池冷却系统公司。

奥立仕1.13亿美元收购日本电动车GLM

2017年9月29日，奥利仕（000860.HK）宣布完成收购日本从事制造及销售电动车公司GLM Co., Ltd的85.5%股权及尚未行使购股权，总代价8.97亿港元（约1.13亿美元），这一举措也有助于GLM公司的产品打入中国市场。公司在收购完成后持有目标公司三分之二或以上投票权，故公司拟落实目标公司股份合并，完成股份合并后，GLM Co., Ltd成为公司全资附属公司。

GLM主要在日本从事制造及销售电动车，以及为下游电动车制造商提供底盘、动力系统及车辆控制单元等电动车工程解决方案；是由前索尼CEO出井伸之出资建立的。目前，GLM已于市场推出一款名为Tommykaira ZZ的跑车型电动车。

奥立仕此次收购GLM，引入多名投资人，包括维港投资创办人周凯旋、澳门前特首何厚铧之子何敬民及TCL集团等。值得一提的是，长和系主席李嘉诚也是新投资者之一，并入股1.4亿元。

小康股份1.1亿美元收购悍马制造商

今年6月22日晚，小康股份（601127.SH）发布公告称，其全资子公司 SF MOTORS, INC.以 1.1 亿美元收购 AM General LLC民用汽车工厂及相关资产。收购范围为与民用汽车总装工厂相关的全部资产，包括土地、厂房、工厂设备及配套设施等实物资产。另外，小康股份将承接相关具有丰富经验的经营管理团队与熟练的产业工人等。

公告称，本次收购完成后，公司不仅将引进成熟的先进制造体系、管理体系及制造经验等，还将按照中期事业计划在美国开展先进的新能源电动汽车研发、生产与销售业务。

资料显示，AMG成立于1970年，是美国重型车辆和合同汽车制造商，总部位于美国印第安纳州，其最著名的产品是民用悍马和军用悍马。

吉利6500万收购马来西亚宝腾汽车近50%股份

今年5月24日，吉利控股宣布，与马来西亚DRB-HICOM集团正式签署了具有约束力的关键条款协议。

吉利将收购DRB旗下宝腾汽车（PROTON Holding）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份，收购价格预计6500万美金。吉利也将成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。

吉利控股是吉利汽车和沃尔沃汽车的控股方，而宝腾则是英国运动汽车制造商莲花汽车的控股方。莲花是世界三大传奇跑车制造商之一，另外两家分别为：保时捷和法拉利。

宝腾由马来西亚前总理马哈蒂尔于1983年创立。去年该公司曾经收到马来西亚政府提供的15亿林吉特（约合3.382亿美元）援助，彼时其正谋求企业重组并寻找一家国外合作伙伴。

吉利的投资将帮助宝腾提升海外市场销量并重拾近几年来丢失的国际市场份额。而通过注入部分自有技术，吉利希望提升宝腾在右舵汽车市场（包括马来西亚、英国、印度和澳大利亚）的销量。