汽车方向盘是什么材质(钢铁业加快转型向绿行)

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汽车方向盘是什么材质(钢铁业加快转型向绿行)

钢铁业是国民经济的重要基础产业。随着稳经济政策措施的持续见效,钢材市场预期改善,企业举措更为积极。从中物联钢铁物流专业委员会发布的钢铁行业PMI来看,2023年1月份为46.6%,环比回升2.3个百分点,连续2个月环比上升。

“我们对钢铁行业在新的一年开新局、谋新篇、创新绩充满信心。”在近日召开的中国钢铁工业协会第六届会员大会第五次会议上,中钢协新任会长谭成旭表示。

创新驱动占先机

今年1月份,首钢股份智新电磁公司多个机组月产量刷新纪录,高牌号无取向、取向产品分别较去年月均产量增长24%、10%,实现新年开门红。

“2023年市场销售情况持续向好,客户来访频次和订单量明显增加。”首钢股份智新电磁公司总经理张叶成表示,随着“双碳”目标持续推进,下游行业对高端电工钢产品的市场需求增长势头日益强劲。

电工钢被誉为钢铁产品中的工艺品和皇冠上的明珠,是应用于电力行业的核心软磁功能材料。无取向电工钢主要应用于家电、电机及新能源汽车等领域,取向电工钢在超高压、特高压及高能效配电变压器等领域广泛应用。高端电工钢产品在推动我国智能电网建设、乡村振兴、城际高铁等基础设施建设,满足低碳环保发展要求等方面有重要作用。

首钢股份长期致力于电工钢技术进步和产品升级迭代,高磁感取向超薄规格产品连续多年市场占有率第一,无取向电工钢市场占有率全国第二。作为首钢股份电工钢研发、制造、销售平台,智新电磁已跻身“制造业单项(电工钢)冠军示范企业”。

“2023年,我们全年高端产品目标产量要向‘同比提高16%’这个新的历史纪录发起冲锋。”张叶成表示,今年要坚持市场导向、创新驱动,聚焦制约制造能力提升的瓶颈机组和关键环节持续攻关,不断突破技术壁垒,全工序、全流程、全要素打造极致效率。公司有信心、有决心、有能力完成全年生产经营目标任务。

2月8日,中天钢铁集团淮安精品钢帘线项目七厂正式开工建设。按照规划,项目七厂主要生产乘用车子午线轮胎以及大型工程机械轮胎所用的钢帘线骨架材料,建成后预计年产钢帘线28万吨。与此同时,项目一厂已部分竣工并试生产。

“钢帘线低端产品的附加值和技术门槛较低,价格竞争激烈,但同时市场对低碳、高循环等高端产品的需求增长迅速,出现了供不应求的局面。”中天淮安公司总经理盛荣生表示,钢帘线行业已步入产能升级换代发展期,先进产能替代落后产能的步伐将加快,行业集中度也会提高。

中天钢铁集团淮安精品钢帘线项目计划于2024年底前全部竣工投产,项目建成后,2.5万台生产设备、5000台工业机器人和AGV小车等智能装备,将通过5G专网进行连接,支持生产运营决策,实现全流程智能制造。

深化改革解难题

2023年,钢铁业面临的外部环境依然复杂严峻。中钢协报告显示,随着稳增长政策措施效果陆续显现,以及新冠疫情防控措施优化调整,消费和投资需求将得到进一步释放,对钢铁消费形成支撑,而房地产市场持续低迷和出口增速回落可能会影响钢铁消费,预计2023年国内钢材市场供需有望总体保持相对平稳。

据有关机构预测,2023年,全球钢材需求量预计为18.01亿吨,我国钢材需求量预计为9.1亿吨。业界普遍认为,钢铁业需求总量逐渐下降是必然趋势,行业正面临着国内外供给能力居高不下、下游需求不足的双重影响,暴利时代一去不复返。钢铁业要深化供给侧结构性改革,着力从“规模效益”转向“质量效益”,规避供需失衡风险。

“巩固去产能成果是新发展阶段谋划钢铁行业发展的重要基础。钢铁行业要始终保持战略定力,坚决杜绝新增产能,对违法违规行为始终保持‘零容忍’和‘露头就打’的高压态势。”国家发展改革委产业司副司长霍福鹏表示。

中钢协此次会议强调,要切实加强行业自律,共同维护供需平衡。“目前,钢协会员企业的钢产量已经占到全国86%以上,是钢铁行业骨干企业和中坚力量,维护市场规则,创造良性竞争环境,关键在自律,核心在会员。”谭成旭表示,无论是“去产能”还是“控产量”,说到底都需要企业加强自我约束,遵守行规行约,坚守经营底线,继续坚定推行“三定三不要”原则。

铁矿石对外依存度过高且来源过于集中等问题,是制约我国钢铁业高质量发展、影响产业链供应链安全的突出问题。按照增强自主可控能力的原则,中钢协配合国家有关部委推出了旨在加强资源保障的“基石计划”。2022年11月,全国最大的单体地下铁矿山——鞍钢西鞍山铁矿项目正式开工建设,设计年产铁矿石3000万吨、铁精矿超千万吨级。

中钢协党委书记、执行会长何文波表示,今年将继续落实和筹划升级“基石计划”,启动以材料升级和材料替代为主要工作方向的“钢铁应用拓展计划”,全面加强上下游领域跨产业合作。统筹好两个市场、两种资源,加强海外资源开发项目跟踪,分类指导持续推进国内铁矿资源开发,建立集“找矿、建设、运营”为一体的全生命周期铁矿石战略保障机制。

“面对行业的深度调整,钢铁企业要充分考虑自身特点,确定发展路径,提升核心竞争力。”冶金工业规划研究院院长范铁军认为,领航性企业要加快建设产业生态圈;专业化企业要聚焦特色产品、深耕细分市场,在产业链建设上下功夫;同质化竞争企业要在成本、效率上下功夫,努力提升竞争能力。

绿色低碳见行动

今年1月11日,由中钢协主办的铁矿石EPD(环境产品申明)首发暨钢铁EPD集中发布仪式在上海举行。首钢、沙钢、包钢、酒钢、万泰特钢等企业的20份EPD报告集中发布。

“钢铁行业EPD上线,受到钢铁企业普遍欢迎。运行7个月,平台已完成近10家企业集团35份报告。”中钢协副会长兼秘书长姜维介绍,建设EPD平台的一个重要目的就是展现钢铁材料的绿色低碳属性,促进绿色低碳产品实现绿色溢价,绿色企业获得更多的市场竞争优势,从而形成促进绿色低碳发展的市场机制。

钢铁业是碳排放大户,其碳排放量占全国碳排放总量的15%左右。面对“双碳”目标,钢铁企业正积极采取行动,深入推进绿色低碳转型发展。

2022年7月,全球首个400立方米工业级别的富氢碳循环氧气高炉点火投运。经工业试验,其关键技术指标实现了固体燃料消耗降低达30%、碳减排超20%的阶段性目标。中国宝武计划于2023年将现有的千立方米以上规模传统高炉改造为富氢碳循环氧气高炉商业化装置。2022年12月,河钢集团张宣科技120万吨氢冶金示范工程一期全线贯通,该工程是全球首例富氢气体(焦炉煤气)零重整竖炉直接还原氢冶金示范工程。到“十四五”末,河钢有望形成380万吨清洁炼钢原料的氢冶金产能。

钢铁业超低排放改造将持续推进。截至今年2月10日,中钢协共接受133份企业的超低排放公示申请。据何文波介绍,已有46家企业完成全过程超低排放改造公示,涉及钢产能约2.41亿吨。25家企业完成部分超低排放改造公示,涉及钢产能约1.56亿吨。

生态环境部大气环境司副司长张大伟表示,下一步,生态环境部将指导地方,一方面用足用好差异化政策,对稳定达到超低排放的企业加大政策扶持力度,对不能稳定达到超低排放且存在违法违规行为的企业提请钢协撤销公示,调整出超低企业名单;另一方面,加大对未完成超低排放改造企业的执法检查力度,严格监管。(记者 周雷)

来源:经济日报

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