汽车排气管消声器图片(为什么你改装的排气声音没人家超跑好听?)

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汽车排气管消声器图片(为什么你改装的排气声音没人家超跑好听?)

汽车排气声音就是我们常说的声浪,它是高性能车和超跑的专属,是它们最有特色的名片。悦耳的发动机排气声浪不仅能激发驾驶者的热情和快感,还是千万车迷为之倾倒的魅力源泉。

我们可以试想一下,如果在赛道上,只看到视觉上的震撼,而没有与之相配的声音,那会是多么单调的事情,就像过去看无声电影一样。

配上各有特色的排浪声音,才是属于车迷的视听盛宴。

大多数汽车制造商都在排气系统的研发都投入了大量精力。汽车的废气从发动机出来,跟这些零件产生震动才会发出声音。家用车一般都是低排量低扭矩,尾气的阻力不大,更需要控制的是噪音。所以排气管比较细,消声器的结构也更复杂。

跑车追求的是高转速,但当发动机达到高转速时,排气频率变快,所以跑车的排气管更粗,会多用几个排气口减小阻力,消音器也比普通家用车少一截,主要是为了加速尾气排出,提高功率。

跑车的声浪是经过独特设计,这也是车企重要的调校之一。例如在消音器上排列不同的孔洞,让排气声浪之间有些区别。你可以想象成乐器,比如笛子、小号、长号、萨克斯,都是靠气浪发声的,但声音却不一样。大部分跑车生产者都在开发一种独特的、标志性的、识别度高的声音标签,让人们只听声音就能分辨出是什么车。

那么问题来了,家用车如何发出跑车声浪呢?小伙伴们首先都会想到改装,有人会直接换一根又直又粗的排气管,还用人简单粗暴的直接捅掉三元催化器,虽然声音大了,但污染也大了。这种改装车发出的不叫声浪,叫噪音。

低转速低扭矩的家用车其实根本不适合改装,毕竟决定排气声音的主要因素还是发动机,4缸发动机和V12发动机的声音绝对不一样。在小排量涡轮增压盛行的当下,排量本身就限制排气改装的效果,所以很多人改了排气后又改回来,效果不好,发出的都是噪音不说,还会引来警察叔叔。

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