汽车换机油泵是大修吗(大众帕萨特烧机油，机油烧干发动机差点报废，一次性大修妥善解决)
Posted
篇首语：知识比金钱宝贵，比刀剑锋利，比枪炮威力大。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了汽车换机油泵是大修吗(大众帕萨特烧机油，机油烧干发动机差点报废，一次性大修妥善解决)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
汽车换机油泵是大修吗(大众帕萨特烧机油，机油烧干发动机差点报废，一次性大修妥善解决)
轿车中高端的价位区间很广，我认为30万到100万以上的都算高端；中端的就比价明确了，十五万至二十万就是中端；但是有这么一款车他代表了中高端，他既有高端的部分品质和格调，价格又接近中端的价位，那就是帕萨特，绝对是一台好车，前提是他不烧机油[捂脸]#头条创作挑战赛#
多好的车子呀，无论是颜值还是档次，真的无懈可击，可唯独烧机油，让人不敢恭维。
五百公里烧一升机油，想想都让人瑟瑟发抖……这加机油的频率赶上加汽油的频率了，作为一个车主来说，这是遭的哪门子罪呀。
十万公里是个坎，其实这台车是九万左右开始烧的，硬挺到现在14万多，用本山大叔的话来说：“我也是男人，我挺不住了……”[笑哭]
两个故障，说成大白话，发动机的故障意思是是节气门太脏了，变速箱的故障意思是，离合器废了。
这是车辆铭牌，你可以理解为车辆身份证，记录了车辆的各项基本参数……仅仅是基本……基本……你懂得
测试发动机负压，明显就是不合格的，这也是造成烧机油的原因之一。
来吧，干净拆吧，解决问题就在分分钟之间，说干就干才是我们的风格……
拆掉元宝梁……这台帕萨特应该算是最早的MQB平台的使用者了吧，严格来说，也不是纯粹的MQB平台，像是MQB和PQ系列的杂交产品。
杂交不杂交的不是今天研究的重点，毕竟杂交我只认识水稻，只能让我想起让亿万人民尊敬的袁隆平老爷子。
放掉脏机油，放出来也没多少了，因为准备来大修了，所以这次索性机油都懒得加了[捂脸]
断开所有线束和管路之后，松开两边的发动机和变速箱支架，就可以取出发动机了……
举升机举起车身，发动机和变速箱就落下来了……
事不宜迟，赶紧分解发动机……
进气门的位置有很多积碳，这就是大家俗称的挖煤，直喷发动机都会有这个问题，奔驰宝马也一样，所以大家不必纠结，定期挖煤清理即可。
继续分解机器，一个小哥分解涡轮增压这一边……
维修要讲究细节，这跟固定油管的卡子断了，来时就断了，不是我们干的[呲牙]，所以要一次性换掉。
拆掉链条盖板，看到一套改进得不彻底的链条系统，张紧器是改进的，但是链条和轨道没有改进。
拿掉链条和轨道……怎么样，发动机里面干净不干净？说明车主保养机油用得不错，不过车主肯定没用燃油添加剂，别问我是怎么知道的，看下去就知道了。
凸轮轴支撑座的内孔拉伤了，要求高一点的，最好是换掉，车主说要换，那就换吧。
拿掉气门室盖，准备去掉凸轮轴，缸盖里面也非常干净，没有任何油泥。
抬掉气缸盖，你就知道我为什么说他没有燃油添加剂的问题了……
看看，活塞顶部厚厚的积碳，直喷发动机的工作模式决定了缸内会有大量的积碳，定期除碳尤为必要。
气缸盖的背面就是燃烧室顶部，厚厚的一层积碳，唉，直喷发动机啥都好，就是积碳不好。
继续分解缸体，拆掉油底壳……
看到机油泵，还是一如既往地干净，大油底壳这个地方一点油泥都没有，真的很难得，这大哥机油用得非常好。
分解曲柄连杆机构……
挨个取出活塞……烧机油大最大症结就在这个地方，大家拭目以待吧……
看吧，活塞环对口，油环被积碳堵塞，这是烧机油最大的元凶。如果你的车500公里烧一升机油，肯定是有物理上的损坏了，活塞环对口就算是一种……这种情况，你洗什么免拆治理烧机油都是白搭，因为你就算洗干净了，你能把活塞环洗得不对口吗？
气缸看起来还行，但是还是要检查后才能得出结论，用量缸表测量气缸内径。
磨损四五个丝，算是在合理范围内，没毛病，继续用……
让镗缸的波哥把东西给我拉走，去做超声波清洗，更换气门导管……
下班之前，波哥就把清洗好的东西给我送回来了，效率还挺高，不错。
为了让车子更加省油，活塞环更加耐磨耐用，我们用了原厂同品牌中的霸主，PVD的环。这里要说一嘴，原厂装机活塞环不是组好的环，装机环在厂家序列中只能排第二第三位，最好的旗舰产品是PVD材质的。
喷子们不必喷我来维护原厂，不信你们自己可以去活塞环厂家，原厂就是他家做的。
使用改进版的高规格活塞环，这是治理烧机油的关键……
准备开始安装了，更换大小瓦……
按规定顺序和力矩拧紧大瓦螺丝，这个过程是一个练就麒麟臂的过程[呲牙]
使用专用工具安装活塞环，自己做的，非常好用……
四个活塞全部到位[赞]，活塞是新的科尔本的，我是大户，所以活塞要求给我不带环的裸活塞，环则另外单独配高规格的。
安装好平衡轴……
链条轨道换新的，毕竟还要再开二三十万公里嘛……
安装好大油底壳……
安装好机油泵和机油挡板……
安装好油底壳……
节气门实在是太脏了，给他洗干净，原车都报故障了……以后可要勤快点洗啊，大哥。
更换机油格底座密封垫和机油散热器密封垫，这个密封垫，建议用一汽奥迪的，上汽大众的也还可以，但是我修出去三年多发现有个别车漏的，但是一汽奥迪的不会。
飞轮螺丝要涂抹螺纹胶，不要忘记了……
好了，缸体部分搞定了……看着真舒服
抬上气缸盖……
更换全新机油散热器和改进版水泵，散热器本可以不换，但是车主要求高，说换一下对机油温度降温有帮助，好吧，满足你。
按规定力矩和顺序拧紧缸盖螺丝，这又是一个练就麒麟臂的好机会。
安放好摇臂和顶筒……
机油滤芯底下的主阀密封圈要换新的，当然了，也不是什么阿狗阿猫的密封圈都可以用，一定要用耐油耐高温的氟胶圈。
更换全新火花塞，记得涂抹火嘴油啊，各位大哥。
更换火花塞……原厂的，绝对货真价实……
使用原厂配套的离合器，貌似好多车型的离合器都是他配套的……有没有原厂大众标无所谓，品质相同即可。
离合器三件套都带齐了，真好[赞]
使用专用工具取出离合器……
放入新的离合器……
架子固定之后开始调整间隙，运气好二十分钟内搞定，运气不好，调整要你半条命。
对接发动机和变速箱，两者都已经修复，估计再战个二十万公里没问题。
安放好凸轮轴……
喷油嘴没换，但是喷油嘴密封圈都要换新的……
安装进气歧管……
合上气门室盖……
安装全新凸轮轴支架，记住了，用手推进去，不要硬敲进去，不然你这个月的碗里会没有肉。
装好凸轮轴支架之后，再拔掉张紧器销子……
原车空调压缩机有异响，但是可以制冷，车主说听着太烦了，所以换新的[捂脸]
整套链条系统和轨道都是全新改进的第三代EA888的，再战二十万公里绝对没问题。
安装好涡轮增压器……
涡轮增压器上漏油的泄压阀，换新的……
三元催化排气管套上去，基本就算搞定了[赞]
布置好线束和管路，发动机就算是组装好了……
先前说的，固定油管的卡子断了，我们给他换个新的，细节嘛，对吧，细节！
这下子，发动机真的完工了，一台准新的发动机诞生了，至于性能如何，一会试车后自有分晓。
其他不说，光是看着，就觉得这机器靠谱[呲牙]
慢慢放下车身，发动机进入机舱……
固定好底下的螺丝……
元宝梁顶回去，当然了，小吊杆已经换了全新的改进吧的了，两根亮晶晶的就是。
接驳好线束和管路……
加注真正的全合成机油，你要问我为什么肯定是全合成机油，大众VW50200和50500认真的0W40的美孚，算不算全合成？
顺利启动车辆，排气管排出一股蓝烟~~~~
这个负压值我喜欢，在发动机允许的情况下，负压高则油气分离得更加彻底……
最近做四轮定位的阿亮师傅很忙，所以怠速磨合了一会，就干净去做四轮定位，免得到时候排队。
四轮定位数据调试中……直至每个参数都调整到合理范围。
当然了，EA888是直喷发动机的代表，所以必须使用燃油添加剂，预防积碳这件事情，一定要重视。
来，喝一罐，绝对对你有好处……
接下来，就是出去试车了……
上高速之前的油耗，我们先看一下……
准备上高速了，一来是检验修得好不好，二来是看看，油耗有多低……
上了高速，一马平川，这动力，这加速……绝了！
慢慢的，油耗就下来了。估计这里有人要喷了，你高速测试油耗，肯定很低……
我要告诉你的是，汽车厂家测试油耗，一样也是在理想状态下测试的，而我们能找到最理想的条件，就是高速了。
看吧，油耗下来了，这个数值已经很低了，但是我觉得还是不满意……继续开，还能更低……
到高速路口了，这里已经是东阳地界了，没事，下去后再折返……
折返后继续开……
单趟差不多50公里，来回刚好100公里，试车到这个公里数，也够了。
果然！油耗还在往下掉，跌破6了，这是好现象[呲牙]
直至我再次下高速，已经过时5.7了，这个成绩我已经比较满意了，如果再给我开几十公里，油耗还能更低，但是条件不允许了。
试车的结果我非常满意，准备下高速了……
第二天车主大哥来取车，我掐指一算，还真是个黄道吉日，适合交车修车，不宜吹牛打P[呲牙]，经过检查，一切正常，完美交车！
那么问题来了，修好之后就真的一了百了了吗？非也！回去之后还需要做好以下几点：
1、按时更换机油，不要长期不保养，不要相信某些伪大师说的，开两万公里不换机油没事。
2、使用符合标号的全合成机油，记住，一个是符合标号，一个是全合成；不但要用对机油型号，也要用品质好的机油。
3、定期使用燃油添加剂，因为直喷发动机的结构使然必定会有积碳，有了积碳就会有隐患，所以定期除碳是日常所需。
做到了这几点之后，你的车自然就不会再烧机油了。
这常言说得好，好事成双，车主大哥发来贺电，和我们分享了术后效果[爱慕]
大哥一路开回上海，回去后的油耗更加低了，这是个十分喜人的成果，因为油耗低的车，发动机工况都不会差。
我单独把油耗照片截图出来了，大家看吧在，这是车主大哥拍给我的，没开定速巡航的真实油耗。
这台车就这么愉快的把问题解决了，各位小伙伴们请不要忘记点赞关注，如果有什么不同见解和补充意见，可以在评论区留言，谢谢各位，我们下期见！
相关参考
机油滤芯底座漏油后果(帕萨特烧机油大修发动机之后漏油和机油温度高，困扰车主两年了)
...买卖是情谊实惠，不能成交的买卖至少留个情谊……这台帕萨特是宁波一位粉丝的座驾，大概在2020年初的时候烧机油非常严重，想让我给他修，结果因为一些其他原因导致我们有缘无分，车主在宁波当地把发动机修了，先声明...
废气阀管子该不该有机油(发动机烧机油必须大修？装上它烧机油量能减半)
[爱卡汽车用车中心原创]EA888发动机是大众集团车型的动力担当，覆盖了1.8L和2.0L两种排量。这款发动机之所以得到广泛应用，和其自身超高的科技含量密不可分，集缸内直喷、可变进气正时、可变进气歧管、可变排量机油泵等诸...
汽车烧机油加什么添加剂(烧机油也能不大修了？后备箱再也不需要备用机油，哈弗修复烧机油)
我车的烧机油程度2016款哈弗h7，2017年5月购入，加舒适包和冬季包，落地18.3万元，目前59100公里，4万公里出头时发现烧机油，刚开始一个保养周期5、6千公里需要补充一升机油，然后越来越严重，最后发展到一千公里烧一升机油...
机油泵滤网堵塞的症状(雪铁龙C4L烧机油千万不要着急大修发动机和更换气门油封)
雪铁龙C4L烧机油千万不不要着急大修发动机和更换气门油封司有普为你分析法系C4L烧机油的注意事项，如果你是c4l车主啊，目前已经开始出现烧机的问题，那么本期文章将会帮你少走很多弯路。C4l主要有4款发动机，1.6和1.8自然...
机油加在油箱哪里(加入到机油中修复发动机烧机油的修复剂真的可以修复烧机油吗)
汽车烧机油是我们车主经常遇到的问题，遇到烧机油的问题，不少车主比较慌张，不知道如何处理，很多时候是有病乱投医，走了弯路消耗了大量成本后，问题还没有解决，甚至扩大了问题造成更大的损失。今天我们就论述一下...
机油散热器坏了会怎样(大众高尔夫14T差点开报废，烧机油、烧防冻液、缺缸大修一次解决)
...不少，基本就是换个机油换个刹车片啥的，没见过有需要大修的。但是今天这位主是个例外，来店时候车子抖动严重，排气管冒烟，烧机油烧防冻液动力差……反正一堆的毛病，能把这款发动机开成这样的，我也是醉
废机油能不能点火(尴尬的轻微烧机油怎么办，大修不划算不修又难受，奥迪Q5保守治疗)
...年是钱难挣但是贼好花，大家都勒紧裤腰带过日子。但是汽车，已经是融入到每个人生活中的一部分，车要是出了问题，就像是自己的腿出了问题，上哪都不方便。家里有台奥迪或者大众或者宝马又或者是保时捷的朋友，难免会...
机油怎样才能洗掉(尴尬的轻微烧机油怎么办，大修不划算不修又难受，奥迪Q5保守治疗)
...年是钱难挣但是贼好花，大家都勒紧裤腰带过日子。但是汽车，已经是融入到每个人生活中的一部分，车要是出了问题，就像是自己的腿出了问题，上哪都不方便。家里有台奥迪或者大众或者宝马又或者是保时捷的朋友，难免会...
润滑油瓶子(康正用车记丨汽车发动机烧机油？故障解析你都了解吗？)
汽车发动机烧机油的原因汽车发动机因其设计、应用、配置、结构、控制及其润滑系统、冷却系统特点的不同，如自然吸气式发动机、涡轮增压式发动机、多个机油泵的发动机、铸铁缸体与铝合金镶套和不镶套缸体、发动机仓底...
润滑油瓶子(康正用车记丨汽车发动机烧机油？故障解析你都了解吗？)
汽车发动机烧机油的原因汽车发动机因其设计、应用、配置、结构、控制及其润滑系统、冷却系统特点的不同，如自然吸气式发动机、涡轮增压式发动机、多个机油泵的发动机、铸铁缸体与铝合金镶套和不镶套缸体、发动机仓底...