汽车换前减震用做四轮四轮定位吗(不是所有的跑偏都需要四轮定位)

Posted 2023-05-31

篇首语：立志宜思真品格，读书须尽苦功夫。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了汽车换前减震用做四轮四轮定位吗(不是所有的跑偏都需要四轮定位)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

汽车换前减震用做四轮四轮定位吗(不是所有的跑偏都需要四轮定位)

当爱车正常行驶在平坦道路上，如果感觉到方向盘有偏向一侧的拽拉感，松开方向盘后，车辆还会有一直向左或向右偏转行驶的趋势，这就是跑偏故障。跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生，因此不可小看。出现跑偏，很多人的第一反应是进行“四轮定位”，但造成跑偏的原因有很多，我们需要“对症下药”，总结了几条关于跑偏的知识，与大家分享。

症状一：轮胎问题导致的跑偏

左右两侧胎压不等，或轮胎规格、花纹不一样，都会导致轮胎与地面摩擦程度变化，因此最好使用同一型号规格的轮胎，且及时关注胎压变化，避免轮胎问题导致的跑偏。

症状二：负重不均引起的跑偏

车辆装载、配重不均，比如副驾驶位置坐了体重较大的人，或者车内两侧放置的物品严重不均匀，会导致汽车左右两侧的悬架变形量和车轮附着力不一致，引发跑偏故障，此时可平衡装载重物的摆放等。

症状三：转向系统引起的跑偏

转向系统的各连接件因磨损间隙过大，或轴承、主销、衬套磨损造成松动，会导致车辆在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹，此时应寻求4S店专业人员进行检测维修。

症状四：悬挂系统故障导致的跑偏

日积月累使用中，悬挂系统不可避免地会出现受损、变形、橡胶部件老化、松散等问题，从而可能导致车辆跑偏，此种情况还通常伴随着车身两侧高度不一致。此时，需要检查车辆下摆臂等部件是否出现变化或间隙过大，如果有异样一定要及时去4S店检修更换，以保障行车安全。

症状五：减震系统故障引起的跑偏

减震系统的问题也会导致车辆跑偏，车辆前一侧的减振器失效会造成悬挂受力不均，也会出现车辆跑偏的现象。此时，应由4S店专业人员可以通过专用检测仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏。

症状六：四轮定位导致的跑偏

经常走坑洼路面和上下马路牙子的车辆，四轮定位的参数极易发生变化，特别是发生追尾事故的车辆，会因伤到车辆前后轴引起四轮定位不准的问题，要及时前往4S店进行检修，以免因四轮定位问题引起跑偏。

需要注意的是，以下两种情况不能算作跑偏故障：比如我国较多的中间高两边低的道路设计，汽车靠右行驶时，自然会有向右跑偏的倾向，且路面倾斜越大，跑偏倾向越明显；另一种是方向盘角度不正，即方向盘和轮胎状态不同步，此时可以先把转向轮胎回正，重新拆装方向盘后调整到正确角度即可。