汽车所有配件名称(变速箱有这么多种类，我们到底应该怎么选择？这篇文章告诉你)

Posted 2023-05-31

篇首语：大多数人想要改造这个世界，但却罕有人想改造自己。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了汽车所有配件名称(变速箱有这么多种类，我们到底应该怎么选择？这篇文章告诉你)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

变速箱作为汽车的三大部件之一，对汽车的行驶性能和稳定性起着至关重要的作用，也是我们买车时需要注意的一大重点。变速箱种类这么多，我该买哪种变速箱的车？这篇文章就告诉你。

目前传统燃油车中的主流变速箱主要分为两种，手动挡和自动挡。

手动挡就是我们俗称的MT变速箱。自动变速器主要有三种，AT变速箱，CVT变速箱，DCT，也就是双离合变速箱。其实还有AMT变速箱，不过现在已经基本被淘汰或者被高性能跑车使用了。我们就不细说了。

1.MT变速箱

MT变速箱又称手动变速箱、手动挡，主要是通过手动换挡杆改变变速箱内部齿轮的啮合程度，从而达到变速的目的。

优点:制造成本低，结构简单。稳定性和耐久性强，故障率低。即使使用过程中出现问题，更换维修的成本也不高。价格便宜，实用耐操作。相比自动变速箱，开起来也更有乐趣。

缺点:操作麻烦，需要一定的驾驶技术，行驶中频繁换挡，对很多新手司机很不友好。

代表性车型:

MT变速箱比较好的品牌有采埃孚手动变速箱、爱信手动变速箱、德国“格特拉克”手动变速箱。虽然现在自动变速器越来越多，但是在赛车领域和部分消费者中，手动变速箱还是比较受欢迎的，甚至一些高级跑车还在使用手动变速箱。常见的手动挡车型有桑塔纳、捷达、卡罗拉、思域等。

2.AT变速箱

AT变速箱是指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱。它最早出现在20世纪40年代和50年代，并经过了优化和更新。是公认的最成熟、最稳定、最可靠、最耐用的自动变速技术变速箱。

优点:技术成熟，稳定性好，耐制造性好，操作简单。

缺点:结构复杂，成本高，维护成本高，而且不是很省油。

代表性车型:

常见的at变速箱品牌有爱信6AT变速箱、ZF 8AT变速箱、通用9AT变速箱、派沃泰6AT变速箱。以下是其相关介绍:

爱信6AT变速箱:市面上装机量最大的变速箱之一，最突出的优点就是稳定可靠，输出平稳，所以爱信6AT的口碑特别好。爱信6AT变速箱不仅广泛应用于丰田的车型，也对其他车企开放。大众、广汽传祺、长安汽车、一汽使用的6AT变速箱很多都是爱信提供的。

采埃孚8AT变速箱:可以支持更大的扭矩，结构也复杂很多，但是成本较高，所以只有一些追求动力性能的高端车型才会使用采埃孚8AT变速箱。市场上也有很多汽车品牌使用采埃孚8AT变速箱，如宝马、奥迪、路虎、Jeep等。此外，少数国产车也搭载了采埃孚 8AT，如长城旗下的哈弗H8、H9长城加农炮皮卡。

通用9AT变速箱:它的齿轮比非常密集，齿轮连接平滑。现在别克、雪佛兰、凯迪拉克旗下很多车型都在用这个9AT变速箱。

派沃泰6AT变速箱:具有换挡平顺、质量稳定等诸多优点。换挡逻辑和传动效率均为行业领先水平。由于派沃泰是现代起亚集团旗下品牌，所以现代和起亚使用的6AT变速箱自然是派沃泰提供的，包括K3、智跑、领动、名图等。此外，比亚迪唐还采用了派沃泰6AT。

3.CVT变速箱

CVT变速箱也叫无级变速箱，和山地车上的变速系统很像，大部分都是用钢带或者链条来传递动力。

优点:换挡平顺，占用空间小，燃油经济性优秀，适合家用。

缺点:起步肉，完全没有驾驶性能。因为它用的是模拟档位，不能承受太高的扭矩。即使承受大扭矩，CVT变速箱也会有保护系统，行车电脑会自动保护，甚至限制发动机转速。所以可以说CVT变速箱在驾驶时很难有“激情”。在崎岖多山的道路上，尤其是爬坡多的地方，CVT就不那么合适耐用了。

代表性车型:

CVT变速箱可分为钢带式和钢链式。常见的钢带式是:本田的CVT无级变速器，不仅省油，而且动力表现突出，代表本田思域；爱信CVT变速箱稳定可靠，代表丰田卡罗拉；日产也是CVT的用户大户，代表车型有轩逸、逍客、蓝鸟、Tiida等。另外还有国内万里扬公司生产的CVT变速箱，代表车型有奇瑞瑞虎VII。

常见的钢链CVT有:通用CVT无级变速箱，朗威和安哥拉的代表车型。韩系代表车型有现代伊兰特、名图、起亚K3，日系车型有2.0T天籁、三缸奇骏、斯巴鲁。

4.DCT变速箱

DCT变速箱又称双离合变速箱，简单来说就是在手动变速箱的基础上加装两个离合器。干式双离合是空气散热的简称，湿式双离合是油散热。

但无论是干式双离合还是湿式双离合变速箱，工作传动原理基本相同。主要是变速箱有两套离合器轮流工作。当一组离合器工作时，另一组离合器处于准备工作状态，换挡时可以直接切换使用，一定程度上避免了换挡时动力输出的中断。

优点:换挡快速，换挡动力不间断，独特的传动结构，响应积极；双离合车型因为传动效率高，所以有驾驶感，效率高，油耗低。

缺点:首先，powershift的结构复杂，制造工艺要求比较高，而且比传统的手动变速箱要重，所以成本比较高。

其次，双离合变速箱的稳定性更差，故障率会更高。因为双离合尤其是干式双离合相当于我们的手动变速箱，我们也害怕长时间半联动，频繁换挡离合器片不断摩擦，会导致过度磨损，从而导致耐久性低、温度高以及顿挫、异响等一系列问题，甚至换挡。

代表性车型:

目前双离合的车型主要是德系车和国产车，如大众速腾、迈腾、帕萨特、探戈、探岳和途岳。吉利的博越和嘉际，长安的悦翔和逸动。

总之变速箱没有绝对的好坏，选择适合自己的才是最好的。想要经济实用可以选择MT，想要稳定耐用可以选择AT，想要省油舒适可以选择CVT，想要驾驶愉快可以选择DCT。

那么选择什么样的变速箱呢？你需要问自己:我经常在什么路况下开车？你平时的驾驶习惯是什么？更多的是性能还是流畅度？这样你就能知道自己适合哪种变速箱了。

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感谢看官老爷耐心阅读，

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