汽车座椅偏硬可以改软吗(内部空间舒适 动力不弱)

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汽车座椅偏硬可以改软吗(内部空间舒适 动力不弱)

大众旗舰SUV揽境





上市,一直没有时间到店赏车试驾,抽空进店试驾揽境,让我对它有点刮目相看,毕竟试驾这个车是因为同级别实在没有什么车还没开过了,而且我在试驾之前就已经对它有了大致看法...一上手就是熟悉的目前大众车型一贯的转向手感,这一点倒是跟途昂icon(参数|询价)很像,低速极其轻盈,轻的让我不习惯,有点虚无缥缈,随着速度提高会逐渐变沉,但还是不够沉,就当前这种表现可能会让一些人主观感觉这个车开起来很“飘”,与硕大的车体相比不太相符,这同样也是因为试驾车胎压太高的缘故,如果降到标准胎压值,那么当前过分轻盈的方向盘手感是会变重一些的。


驾驶感受:它低速时的顺滑,感受不到车辆的顿挫,对于如此庞大的车身来说,它的怠速调节另我非常满意。D挡位和S挡位的区别并不算大,只不过在S挡的时候车辆转速会被调节的更高。


隔音:好评。匹配四条固特异EAGLE?F1抓地取向的轮胎(这类轮胎通常胎噪会比较大),经过粗糙水泥路面胎噪可以忽略不计,经过坑洼路面悬挂撞击声音也非常小。不仅路噪控制优秀,风噪控制也很好,虽然车头很高,撞风面积很大,但速度起来后风噪依然很小。环境隔音也是同级别优秀水平。总体隔音表现完全达到了豪华车的水平。


空间、座椅:双双好评。空间是同价位同级别最大,可能没有之一,无论是纵向、横向,包括竖向空间都非常大。有着为数不多能较为舒适坐成年人的第三排座椅,第一排和第二排座椅乘坐舒适性很高,主驾驶座椅坐垫很长,坐垫靠背包裹性很好,第二排座椅靠背可以调节到几乎平躺,印象中好像没有哪个SUV可以调节到这种幅度,有一点不太好,座椅材质略微偏硬,如果能再软一点就完美了。还有一点不太好的是方向盘上下调节范围不够大,座椅调节到我的标准坐姿,方向盘调到最低还是有点高,有端着方向盘开车的感觉,总的来说驾驶位人机工程学icon还是不错的,基本上各种身材的人都可以轻松调整到自己喜欢的坐姿。

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