汽车差速器速比怎么看(手动变速箱怎么选?差速器到底啥原理?)
Posted
篇首语:人生如同故事。重要的并不在有多长,而是在有多好。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了汽车差速器速比怎么看(手动变速箱怎么选?差速器到底啥原理?)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
汽车差速器速比怎么看(手动变速箱怎么选?差速器到底啥原理?)
【卡车之家 原创】在上一期文章里,我们说到了汽车的制动系,包括盘刹和鼓刹各自的优势,ABS的原理等等。这一期我们将会继续讲述底盘的另一大系统:传动系。
上期回顾
在说传动系之前,我想先就上一期的内容同大家讨论一个话题:网上有人说,“有ABS的车刹车应该踩死”;或者有人说,“ABS只有在刹车踏板踩到底的时候才起作用”。这两种说法正确吗?
回到上一期我们说过的内容,ABS是防止车轮抱死的装置。也就是说,当车轮即将抱死的时候ABS就会起作用——只有刹车踩死车轮才会抱死吗?当然不是。当路面比较滑的时候,刹车稍微重一点车轮就容易抱死发生危险,这时候ABS就会起作用,来保护车辆。
所以,平时干燥的路面,正常刹车,ABS确实不会起作用——因为不会发生什么危险状况。ABS就像安全带一样,每次工作都是因为我们出现了危险。所以,上面第一句话的逻辑显然是“没有危险,制造危险也要用ABS”,显然是非常不可取的做法。ABS只能在危险边缘拉我们一把。注意安全,不要让自己陷入险境才是王道。
传动系的组成
好了,开始这一期的内容:
把大象关进冰箱里需要几步?啊不对,把动力传递到车轮需要几步?
回顾一下第二期的内容,发动机产生的动力经过:离合器、变速箱、万向传动装置、主减速器、差速器、驱动半轴最终传递到车轮。这就组成了我们的传动系。这个系统中,大家非常关注的就是变速箱和后桥,而后桥里边就包含着主减速器、差速器和驱动半轴。
这一期我们主要来说两个部件:变速箱和差速器
变速箱有哪几类?
从大类上来说,变速箱分为手动变速箱和自动变速箱两种。
手动变速箱简称MT,它的内部结构相信很多卡友都非常清楚,就是通过不同大小的齿轮啮合来改变传动比。
不过相信许多新手司机会和我以前一样有个疑问:齿轮转那么快,换挡的时候往一块怼不是很危险的吗?其实,变速箱里的各个齿轮都是提前啮合好的,换挡是通过其它的机构来“激活”相对应的齿轮组的。并且如今的变速箱大多都具有同步器,可以在换挡时让转速不一样的齿圈转速变为一致。
自动变速箱种类就比较多了,电控机械自动变速箱(AMT)、双离合变速箱(DCT或DSG)、液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)。这几类变速箱的结构都不同,卡车上一般都是AMT变速箱,而轿车上更多的是另外三种。
1.卡车上采用的自动变速箱是AMT,这种变速箱在小车上并不多见;
2.许多工程重载车辆会采用AT,因为液力变矩器在重载起步情况下比离合器可靠;
3.公路卡车不采用AT变速箱,除了成本问题外,还有一个原因是AT变速箱的挡位数太少,不能兼顾重载和高速两个工况;
4.沃尔沃的I-shift变速箱有双离合的版本;
5.这几款自动变速箱(包括CVT),都可以做到“手自一体”,也就是说既可以自动换挡,也可以手动换挡。它并不是“AMT”独有的配置。
6.虽然上一条是对的,但是配备CVT变速箱的大部分车辆并不支持这个功能。
直接挡超速挡如何选择
根据变速箱的结构我们知道,变速箱的输入轴和输出轴可以通过一个挡位直接连接起来输出动力,这时候输入转速和输出转速相同,我们把这个挡位叫做直接挡。而变速箱其它的挡位则需要通过变速箱的副轴传递一下动力。相比较而言,直接挡的传递过程更短,能量消耗更少。所以,如果直接挡是大家的最常用的挡位,那么就会对车辆的燃油经济性有一定的帮助。
对于长途干线牵引车来说,最常用的显然是最高挡。所以追求低油耗的卡友可以选择直接挡变速箱+小速比后桥。
但这个组合会使传动系统的负荷更大。因此如果你经常跑的道路路况不好,拉得还重,那么就建议你换成大速比后桥配上超速挡变速箱,这样一来传动系统会更加可靠耐用一点。
差速器是什么原理
当车辆转弯的时候,外侧车轮的速度肯定是要快于内侧车轮的。对于从动轮来说,这样,两个车轮中间没有连接,可以自行调节轮速,不会有什么问题,但是驱动轮应该怎么样在保证动力输出的同时还能让两个车轮之间有转速差呢?这就需要差速器了。
也就是说,差速器是个一根“软骨头”,阻力大的一边会转得慢,阻力小的一边会转得快。骨头虽然软,但还能把主减速器传递过来的动力继续传递下去。
但是有些路况会欺负这个软骨头:如果有一边车轮打滑了另一边车轮完全不打滑,那这时候打滑的车轮就会飞速地前进,另一个车轮停下来偷懒——车趴窝了。因此对越野能力有要求的车辆都会具有差速锁,来固定住这根“软骨头”——两边平均分配动力,谁都不能偷懒。这时候车辆就能脱困了。
关于汽车的传动系,其实还有很多可说的内容,但是受限于篇幅,先说到这里。大家有什么想了解的可以在评论区里聊一聊。(文/王鹏)
相关参考
汽车主减速器的作用是什么(卡车后桥速比到底是什么?大点好还是小点好?)
...!后桥速比只是一个俗称,学术上的名称是主减速比,是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比,将传动轴上的转速进行衰减,可以起到减速增扭的作用。比如一款卡车的后桥速比是3.727,那么如果传动轴
滑轮主要由什么组成(超全面的变速器结构种类工作原理图文解析收藏夹必备)
汽车在起步、上坡、行驶、倒车等不同驾驶过程中,所需的扭力都是不同的,光靠发动机是无法应付的,必须与变速器配合才能实现!变速器的作用主要表现在三方面:第一,改变齿轮传动比,扩大驱动轮的转矩和转速的变化范...
滑轮主要由什么组成(超全面的变速器结构种类工作原理图文解析收藏夹必备)
汽车在起步、上坡、行驶、倒车等不同驾驶过程中,所需的扭力都是不同的,光靠发动机是无法应付的,必须与变速器配合才能实现!变速器的作用主要表现在三方面:第一,改变齿轮传动比,扩大驱动轮的转矩和转速的变化范...
沃尔沃S70汽车配件(万字科普文,不同类型变速箱的运行机制,让您也成为汽车达人)
1、手动变速箱手动变速箱(缩写为MT)是一种多速机动车辆传动系统,其中换档需要驾驶员通过手动操作选择档位。四轮驱动车辆的手动变速器早期的汽车使用滑动啮合式手动变速箱,最多可提供三个前进档。自1950年代以来,...
汽车软轴润滑脂(「划重点」手动变速器跳挡、乱挡、挂挡困难、异响?)
...障现象、原因及故障排除方法分别如下:NO.1跳档现象:汽车在加速、减速、爬坡或汽车剧烈振动时,变速杆自动跳回空挡位置。原因:①自锁装置的钢球未进入凹槽内或挂挡后齿轮未达到全齿长啮合;②自锁装置的钢球或凹槽...
无级调速变速机(钢链能否成为无级变速器的最后信仰,CVT还有没有未来?)
...的低端变速器,是由荷兰人「范·多明斯」为拉低自动挡汽车售价而发明的自动变速器;关于这种变速器有很多传说,比如超级平顺和超级省油,然而这两点都是谎言。不能否认,在改变速比的同时不需要切换动力输入的自动变...
汽车变速器主要种类及优缺点1.手动变速箱(MT)手动变速箱称手动变速器(ManualTransmission)简称MT,又称机械式变速器即必须使用变速杆(俗称“挡把″)才能改变变速器以内齿轮的啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。优点:...
...过动图演示,让大家更加直观的理解其工作原理。01手动变速箱手动变速箱称手动变速器(简称MT)又称机械式变速器,即必须用手拨动变速杆(俗称“档把”)才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的...
新换的离合器怠速异响(手动变速器异响的原因判断和维修措施—杭州华力汽修小知识)
手动变速箱与自动变速器相比,汽车手动变速器因结构简单,制造和使用成本低廉,性能可靠稳定,驾驶感觉好等优点受到很多车主的欢迎。为了让广大手动档车主对自己的爱车有个初步了解,对手动变速器异响有一个正确的认...
变速箱是车辆上十分重要的部件,它可以改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的作用。变速箱主要指汽车的变速箱,它分为:手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩。而自动变速箱...