汽车基本性能指标主要指(汽车知识电动汽车：电池)

Posted 2023-05-31

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汽车基本性能指标主要指(汽车知识电动汽车：电池)

电池是与化学、机械工业、电子控制等相关的一个行业。电池的关键在电芯，电芯最重要的材料便是正负极、隔膜、电解液。正极材料广为熟知的有磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、三元、高镍三元。

由于车上还有一块或者两块低压电池，为了区分将高压电池称为动力电池，这也是行业术语。与传统汽车的油箱作用类似，作为新源汽车的“量”来源动力电池统通常由：电芯、电池组、电池管理系统、冷却系统、高低压线束、保护外壳、其它构件成目前新源汽车动力电池市场，磷酸铁锂电池与三元锂两分天下，钛酸锂与锰酸锂应用比例不高。

对安全性要求更高的电动客车市场，磷酸铁锂应用更多，以295批《道路机动车辆生产企业及产品公告》电动客车来看，229款纯电动客车产品中，有 197款选配磷酸铁锂，占比高达86%,三元锂占比仅为0.4% 。

对能量密度要求更高的乘用车市场，三元锂占比更高，从第四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中32款新能源乘用车分析，使用三元电池的车型多达23款，占比71.88% ，使用磷酸铁锂电池的车型达5款占比12.5%。

动力电池是非常“年轻”的产品， 1996年通用推出EV-1采用的是铅酸电池，它是现代电动汽车架构雏形，从铅酸电池到日系混动的镍氢电池，再到现在流行的锂电池，也才20多年。从第四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》新能源乘用车配置电池来看，32款车型采用了17家企业的电池，其中16家是电池厂商，另外一家是长安新能源的，这说明其它乘用车的动力电池直接外购，包括电芯、电池组与电池管理系统等。

大部分自主品牌主机厂都没有自己的电芯与电池组设计能力。

跨国车企，虽然没有自己的电芯，但是它们却坚持自己设计生产电池组件与管理系统，这是为了加强动力电池的核心竞争力。与大多自主品牌的差别是，即使不采用这家的电芯，它们可以换个电芯品牌照样能够设计电池组，核心技术还是掌握在自己手里。