汽车后门锁电机(汽车门锁万能材料试验机测试)

Posted 2023-05-31

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汽车后门锁电机(汽车门锁万能材料试验机测试)

汽车中控门锁系统所用采用的门锁总成，都是电动门锁。常用的电动门锁有直流电动机式、电磁线圈式、双向压力泵等。汽车门锁及车门保持件按国标GB 15086-2006要求，需要测试其机械性能要求，需要使用万能材料试验机进行测试。下面就和科准测控小编一起了解下吧！

门锁总成

由门锁传动机构、门锁开关和门锁壳体等组成。门锁开关是用来检测车门的开闭情况，当车门关闭后，门锁开关断开；车门开启时，门锁开关接通。

门锁传动机构

由电动机、齿轮和位置开关等组成。当门锁电动机转动时，蜗杆带动齿轮转动。齿轮推动锁杆，车门被锁上或打开，然后齿轮在回位弹簧的作用下返回原位置，防止操纵门锁钮时电动机工作。位置开关在锁杆推向锁门位置时断开，推向开门位置时接通。

直流电动机式中控：

利用控制直流电动机的正反转实现门锁的开、关动作。主要由双向直流电动机、门锁开关、连杆操纵机构、继电器及导线等组成，操作机构如下图所示。驾乘人员可以利用门锁开关接通或断开门锁继电器。

直流电动机式中控门锁结构图：

▲

1—门锁总成；

2—锁芯至门锁连杆；

3—外门锁把手至门锁连杆；

4—外门锁把手；

5—锁芯；

6—垫圈；

7—锁芯定位架；

8—电动机至门锁连杆；

9—门锁电动机

参考标准：

GB 15086-2006汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法

性能要求：
纵向载荷要求是，门锁的锁体和锁扣总成在半锁紧位置要能承受4440N的纵向载荷，在全锁紧位置要能承受11110N的纵向载荷，不得脱开；

在横向载荷要求中，全锁紧位置要能承受8890N的载荷。此外还有对耐惯性力、门锁链的性能要求。

试验项目：
需要试验机分别做纵向载荷和横向载荷试验，并且分别做半锁紧位置和全锁紧位置的两种状态下的性能试验。
测试仪器：

科准测控万能材料试验机

试验过程：

以横向载荷、全锁紧位置为例：
1、将锁体和锁扣安装固定在试验机夹具上，夹具的图例如下，应保证拉力通过锁体和锁扣的啮合面中心，拉力沿车门开启方向横向作用在锁体和锁扣上；

2、锁体和锁扣应处于全锁紧位置；
3、开动试验机施加拉力，直至破坏试样，求取最大力值。

以上就是汽车门锁拉伸试验的部分资料，汽车行业的各类部件都有严格的质量要求，像组合开关、电容器、ABS、CD、录音机、音响喇叭等，大到汽车的刹车油管、刹车片碗、刹车盘、液压密封件；小到电镀件、螺钉、螺丝帽，都离不开万能材料试验机的检测，大家如果对万能材料试验机拉伸、抗压试验感兴趣，欢迎继续关注科准测控！