汽车后半箱油消耗得快(为什么半箱油比后半箱油耐用，这4个理由告诉你，别再说是幻觉)

Posted 2023-05-31

篇首语：坚强的意志，是不会被假设所谓的命运击败的。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了汽车后半箱油消耗得快(为什么半箱油比后半箱油耐用，这4个理由告诉你，别再说是幻觉)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

不知道各位有没有遇到过这种情况，感觉前半箱油更耐用，而到后半箱油的时候，汽油消耗特别快，里程数明显下降，总感觉前半箱油比后半箱耐用，这到底是怎么回事呢，是我们的错觉吗？今天小编来给大家解释一下。

油箱设计原因

油表指针变化是根据油箱内的油浮子，随着汽油的高低变化而反映出来，考虑到整车设计，由于底盘、制动、发动机、排气管、悬挂等配件影响，为了让油箱达到更大的容量，同时与各个配件衔接更加紧密，大部分车型的油箱都是不规则的，因此当汽油消耗时，液面下降是不均匀的，不能准确的显示出油量。

油加太满

油箱在设计的时候，一般都会预留出10%的空间，即使这10%的空间没加汽油，油表指针也会显示100%满格，当你把这10%空间加满时，相当于加了110%的汽油，前半箱油比后半箱多了10%的汽油，自然要显得更加耐用一些。

温度影响

油箱传感器大致可以分为三种：电热式、电磁式、电子集成式，优点和原理我们就不说了，主要来说说它们共有的缺点，那就是容易受到温度影响，当油箱温度过高出现油蒸汽时，油量显示会出现虚高的情况，导致驾驶员在感官上的误差。

保护机制

汽车设计师为了防止在行驶途中，出现燃油不足的情况，在油表上加入了保护机制，后半段的油表显示是不均匀的，红线危险区内的实际油量可能会比油表显示量要多，提前提醒司机及时加油，但也非所有车型都有这种保护机制，大家不要随意挑战油箱的底线，万一半路没油抛锚郁闷的还是自己。

结合综上所述，大家感觉前半箱油要比后半箱油耐用是真实情况，并不是我们的错觉，最后要提醒各位，油箱不要加太满，或长时间低油量行驶，那样会对油路造成损伤，每次加90%的油即可，油量还剩三分之一时及时补充，这样对汽车最好。

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