汽车发电机后面的油泵(柴油发电机组喷机油的处理方法及注意事项)
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汽车发电机后面的油泵(柴油发电机组喷机油的处理方法及注意事项)
当柴油发电机组出现噪音增大、发电机组排烟口频繁出现异样、机组功率不足、发电机组频率出现频繁波动都是柴油发电机组出现异样的前兆；柴油发电机组排气管口出现喷油证明是机组尚未被完全燃烧，而出现这种情况首先需要判断，是柴油还是机油或者是油水混合物。
这个时候你应该看看机油少了没有，如果机油在减少，你再看看下排气大不大，如果下排气大有可能是气缸套，或者活塞环出现问题，如没有下排气可以检查一下增压器间隙是否过大。
如果增压器没问题可能存在气门油封老化，如发现柴油发电机组机油没少，间隙正常可以检查一下，机组各缸运转是否正常，尤其查看一下喷油器的问题；
如果是水一般是气缸盖有裂纹或者沙眼。还有可能是气缸套裂纹。
那么如果是柴油发电机组喷出的是油该怎么解决呢？其实解决它很容易，先松开柴油发电机组高压油泵联轴节的两个固定螺栓，将一平口螺丝刀插入柴油机飞轮内，按柴油机转动方向的反方向撬动飞轮，使飞轮壳检视窗口的指针对准飞轮上的28度守时线，再固定联轴节上的两个螺栓。
发电机安装榜首缸高压油管后，起动柴油机，这时观察到排气色彩有一定的改进，但排气管向外部喷油星的表象没有消失，这样就说明已经好了。
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