汽车发动机活塞的拆装程序(解决汽车发动机活塞敲缸小窍门)
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篇首语：和谐、和谐，我会学习噶！本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了汽车发动机活塞的拆装程序(解决汽车发动机活塞敲缸小窍门)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
汽车发动机活塞的拆装程序(解决汽车发动机活塞敲缸小窍门)
说到汽车活塞，那么我们就要去说说活塞敲缸的现象，这是常见的汽车故障之一，遇到这样的故障时你知道该怎么解决吗？
在解决活塞敲缸的问题前，我们要先去了解一下造成这一现象的原因是什么。
◆活塞同气缸壁的间隙太大。
◆活塞裙部和气缸在运行一段时间以后，磨损严重，造成严重失圆而敲缸。
◆个别连杆由于种种原因产生变形，造成活塞偏磨，间隙变大而敲缸。活塞敲缸会导致发动机燃油消耗过高、发动机窜机油、机油耗量多、经济性差。当活塞敲缸严重时，还会拉碎活塞，打坏气缸，以致于连杆断裂，打坏气缸体。
◆发动机运行一段时间后，气缸活塞产生磨损，加之润滑不好，活塞和气缸的配合间隙由于磨损而增大，并在第1道气环略下处出现较严重的台阶，使活塞敲击气缸发出异响。
了解了原因那么解决起来也就方便了 ：
如果发动机温度正常时，有明显的敲击声，应尽量避免高速运行，尽快拆卸维修。
拆下气缸盖，抽出活塞以后，发现气缸严重失圆、拉伤，或者活塞和气缸的间隙太大，应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环。
如果发现连杆变形，应尽量更换。
发动机起动后，低温运行时有敲击声，温度正常后，声音消失，可暂不处理。
遇到故障时首先要做的就是判断故障位置，然后找原因，这解决起来就事半功倍了。
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