汽车发动机活塞尺寸大小(国产运动家轿新选择?4活塞刹车+6秒级弹射 艾瑞泽5 GT正式上市)

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汽车发动机活塞尺寸大小(国产运动家轿新选择?4活塞刹车+6秒级弹射 艾瑞泽5 GT正式上市)

近年随着汽车市场的年轻化,自主品牌的紧凑型运动家轿就备受关注,从最早的领克03到如今的广汽传祺影豹,不少品牌都纷纷推出了高性价比的产品。

奇瑞作为华系品牌的先头部队,之前也拿出了艾瑞泽5 PLUS这款走亲民路线的车型, 不过为了进一步彰显个性,其在这款车的基础上推出了更加年轻运动化的版本。


新车被赋予了艾瑞泽5 GT之名成为独立的车系,并在近日终于迎来了正式上市,售价区间为9.99-10.89万元,共提供3款配置车型。具体如下:


能称得上GT的车型都有着动感的外观和强劲的动力,那么一起来看看艾瑞泽5 GT都有哪些亮点。


艾瑞泽5 GT采用了全新的设计语言,与同期的艾瑞泽8都不一样,整体造型更富冲击感,辨识度很高。


前脸熏黑的锋翼机甲中网类似于雷克萨斯的纺锤形格栅,但新车更像是上下两个梯形拼接在了一起,且网状菱形格是以车标为中心散发出来,所以两者细节还是有很大区别的。


艾瑞泽5 GT在牌照架下方还设计了毫米波雷达,大灯酷似锐利的鹰眼,还带有回旋镖造型的日行灯。引擎盖上两道隆起的线条,配合保险杠两侧硕大的导风槽,进一步增强了车头的战斗气息。


由于新车是基于艾瑞泽5 PLUS打造而来,所以两者的后视镜、侧裙、腰线、窗框等细节都是相同的。


不过艾瑞泽5 GT换装了17英寸的双五辐式熏黑轮毂,匹配尺寸为205/50 R17的佳通轮胎,刹车卡钳也升级到了对向双活塞规格,这可比那些只喷个颜色的做法要强太多了。


车尾相比艾瑞泽5 PLUS换装了新样式的保险杠,双边共四出的排气布局十分抢眼,中间还带有气流扩散器的设计,要是有排气声浪就那将会很带感。尾灯新的点亮样式比较时尚前卫,还增加了GT字样的尾标。



作为一款主打年轻运动的车型,除了外观要战斗,内饰的科技感也同样重要,所以艾瑞泽5 GT相比PLUS在细节上有着不同的设计,并带有橙色饰条和碳纤维纹路的材料,整体运动氛围的提升还是比较大的。


中控台最为亮眼的就是采用了时下流行的双20.5英寸联屏,新样式的三幅方向盘看起来更加动感,连车标LOGO也改为了英文拼写。原来的电子档杆换成了游艇式推杆的造型,空调出风口进行了重新布置,不过座椅版型则保持不变。


艾瑞泽5 GT全系标配了雄狮智云车机系统、前后倒车雷达、ESP车身稳定,驾驶辅助级别达到了L2+。

动力方面,艾瑞泽5 GT搭载了奇瑞旗下的鲲鹏1.6T发动机,最大功率197马力、最大扭矩290牛·米,数据在同级中处于领先地位,且只需要加92号汽油,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。


在按下挡把前方的GT BOOST弹射起步按钮后,变速箱允许转速在2800rpm起步,使0-100km/h加速仅需6秒,比本田思域和广汽传祺影豹都要快。



鉴于艾瑞泽5 GT的价格和主打的是年轻运动市场,那么新车的自然离不开与上文提到的车型竞争。新车最大的优势会是性价比,尤其是顶配车型都不到11万。

广汽传祺 影豹

指导价:9.83-13.68万元


上汽 名爵6

指导价:10.38-13.98万元


吉利 缤瑞

指导价:7.98-10.98万元


“多生孩子好打架”是奇瑞一直以来的拿手战略,这次的艾瑞泽5 GT的确让人眼前一亮,颠覆了艾瑞泽5家族在大家心目中的印象。但这个亲民且年轻运动化的市场已经有了不少强敌存在,所以新车将会面临不小的压力,需要在“玩法”上抓住年轻用户的心才是关键。

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