汽车发动机拆装翻转架(东风6方后装压缩车多少钱一辆)

Posted 2023-05-31

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汽车发动机拆装翻转架(东风6方后装压缩车多少钱一辆)

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东风6方后装压缩车底盘配置说明：采用东风原装底盘，D6系列新款驾驶室，采用东风朝柴升级版CY4BK461国六排放发动机，95KW，130匹大马力，万里扬5挡变速箱，7.00钢丝胎，国六车辆在国五基础上增加了DPF颗粒捕捉器，多功能方向盘。

东风6方后装压缩车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。

东风6方后装压缩车细节介绍：采用进口电磁阀（摆脱油缸漏油现象），西门子智能电控系统（可驾驶室遥控操作），整车关键部位铸造件（更结实耐用），尾部可选装落地垃圾斗（可直接倾倒垃圾）/挂桶装置（可提升120-660升垃圾桶）。

东风6方后装压缩车上装配置说明：新款无筋条箱体，平面圆弧美观大方，有效压缩容积为5立方，尾部带翻转上料机构，电控手控双操作器，驾驶室与尾部双控制箱，尾部带3cm厚橡胶密封压条，带污水收集箱。尾部填装机构有5种样式可选：摆臂式翻转架、挂桶式翻转机构、大落地斗、三角斗、无翻转机构。

东风6方后装压缩车上装主要特点：

1）领先行业的工装式、标准化焊接装配工艺，整车一致性强，尾部全覆盖式结构件，外型美观。

2）先进的CAN通讯电控系统，稳定性好，高清屏显示，可自动诊断提示故障。

3）采用双向压缩技术，优化的液压系统和先进的压装结构设计，使得压装作业压缩力大，压缩比大，推板模拟垃圾填塞方向（曲面）设计，保证了不同成分垃圾被压力均匀地压缩并填满整个车箱而无死角和空隙存在或阻塞现象发生，大大提高了垃圾净装载量。

4）推板滑轨结构为两侧槽型轨道，与置于车箱底板上的轨道相比，具有轨道刚性大，稳定性好，底板无变形，推板运动平稳，垃圾卸料干净，工作可靠等优点。

5）优化设计的中压变压液压系统，与国内普遍使用的全系统恒定压力的高压系统相比，具有动态响应快，系统内部热损耗小，工作效率高，作业循环时间短，操作简单等优点，特别是工作可靠、故障率低。

6）标配4重液压油过滤（进油高压滤芯，回油漏芯，液压油箱进、出油滤芯），彻底解决油阀卡滞现象。

7）中央污水导管的设计，防止了污水泄漏，料斗、污水厢一体化设计，彻底解决了跑、冒、滴、漏等二次污染问题，从而绝对避免了垃圾车在压缩装载和运输时的二次污染现象。

8）滑板在滑道内的尼龙板的运动均靠四组进口高密度高分子聚乙烯导向支撑滑块实现，与国内普遍采用的轴承钢等刚性滑动件相比，减小了滑动阻力和运动副磨损；

10）设置垃圾逆流防止装置，通过采用遮挡板阻隔，确保料斗内有充分空间，实现高效作业。

11）装填器提升时，刮板可进行二次清料，保证下料时无残留垃圾。

12）配装驾驶室内操作系统，通过驾驶室操作可完成填装器升降和推板卸料垃圾过程。

13）装有电控油门，可以自动加速与定速。电子油门保证了液压油泵与发动机转速的最佳配合。

14）尾闸门左右侧和驾驶室设有联络蜂鸣器。