汽车卤素灯好还是led灯好(车灯从卤素灯升级成LED了,为什么感觉还是不够亮)

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汽车卤素灯好还是led灯好(车灯从卤素灯升级成LED了,为什么感觉还是不够亮)

我们把车灯从卤素灯改成LED灯,和以前比肯定是更亮了。

但如果LED灯功率和色温没调好、没选好,灯碗又没有很好地匹配,透镜也没有去管它,那变亮的程度有限,而且还不能达到最好的效果,弄了不好还会害人。

买到了比较差的LED灯

市面上能买到的车灯的功率从15W到70W的都有。感觉灯不够亮,功率太小的可能性也是存在的。

绝大部分的情况下,都是功率越大,灯光越亮。但是,也要考虑到灯珠的光效,这个才是真正影响亮度的关键。

光效简单来讲就是指灯珠发光的效率,每瓦电能发多亮的光。

打个比方:就像是做生意,有些人100块钱本金赚回来了20块钱;有的人100块钱的本钱,回家一看200块了,这就是做生意上面的光效了。

其实在2010年,实验室里大功率LED光效,就已经突破了100lm/W(流明/瓦)了。

但考虑到规模化生产和民用的稳定性需求,直到现在,100lm/W才成为市场上的主流。

比如说:你去买个灯,看到商家标注着功率20W,亮度6000lm的,那基本上是扯淡了。

除一下算算:20W的功率乘以100lm/W的光效,差不多也就是2000lm,这个亮度大概率是虚标了。

何况有些商家在功率上面也会弄虚作假,实际功率也没有宣传的那么大。我自己买投影仪的时候都碰到这种事情。

所以说,选灯优先考虑大牌子比较好,至少数据是真的,不要看它数据不一定出彩,真的比啥都重要,我是这么觉得。

新换的LED,色温没选对

除了实际功率、光效,色温也是影响视觉亮度的重要因素。如果感觉换的LED不够亮,也可能是色温没选对。

色温简单来说就是灯光的冷暖色调,低色温是暖光,偏黄色;高色温是冷光,偏蓝色。

中国计量大学(※中国计量学院现已更名为中国计量大学)的邵茂丰在硕士论文《道路照明随雾霾变化的光度学特性及评价研究》上面说。

当雾霾浓度较低的时候,不同色温LED灯照度透过率比较是这样的:3000K色温LED是大于5000K的,是大于5300K的。

简单讲就是:低色温的灯在轻度雾霾或者雨雾天里面是z有更好的穿透性的。但是到了高浓度的雾霾,大家都差不多了,照过去都是白茫茫的一片了。

同时,根据杨宏辉等人发表在《光源与照明》上面的一篇论文,《浅谈雾霾天气下的照明光源选择》,上面说。

低色温的灯光在雾霾天气具有较良好的显色指数,有助于照明效果的显著提升。

简单说:你看起来比较黄的那种光,是更容易在白茫茫的雾霾天被发现、被看到的。这间接也起到了信号照明的作用,帮助行人和其他司机提前预警。

卤素在雨雾天效果不错,主要就是因为色温是比较低的,而不是因为卤素灯本身的原理上有什么优势,或者说亮度更高。

我们换了LED灯,色温选择相对低一点的,其实也是有不错的效果的。

市面上常见的LED灯色温很多都是6000K的,这种颜色比较接近于多云天气下的自然光,土话叫做“偏白的”。

卤素灯的色温一般在2700K左右。我们自己买LED灯的话,结合实际情况,尽量选择5000K左右的灯。

我自己一般是选4200K、4300K的,要是选个6000K以上的,雨天一开,基本上是晃自己眼睛,都被反射回来了。

换了LED之后,灯碗不匹配了

卤素灯的大灯总成里面很多都是有个反光碗的,作用就是通过反射,把灯泡发出的光,更好地照射到车辆前方。

我们觉得新换的LED不够亮,可能和灯碗形状和规格不匹配也是有关系的。

范敏等人在《中国照明电器》上发了篇论文,《反射式LED汽车灯具光效分析》。

上面说:反射式LED灯具反射面的焦距、宽高比、LED的排放位置 、旋转角度等等参数是均会影响整个光学系统的光效的。

不光是LED车灯的灯碗,卤素灯也是这样的。

换句话说:新换的LED灯并不一定完全匹配原来卤素灯灯碗的设计的。

只要灯珠长了一点、短了一点,没有在原来设计的焦点位置,发出来的光经过反光碗一反射,发散掉了,不聚焦了或者看不清楚了。

这种情况下是非常推荐换一个自带透镜的LED灯。因为透镜本身就是为聚拢光线设计的,一定程度上也能改善光线发散的。

而且原本是卤素灯的灯碗直接上个LED灯在那边,对面的人会被你照瞎的。

他看不清楚不就撞上你的车嘛?你不要觉得得意了或者怎么样,晚上最讨厌的就是远光狗了,同意的朋友点个赞吧。

那么比较推荐的做法是什么

有没有什么办法能够省心省力地来升级自己的车灯呢?

首先可以考虑的就是厂家自己有没有原装升级方案的。

比如说:本田飞度、思域,本身大灯总成不是就有高配、中配、低配这种的?低配是卤素灯,高配是LED灯。

这种升级就方便了,直接买个原厂总成的高配的,「咔咔」一上不就好了嘛?缺点当然就不便宜。

如果没有原厂的LED灯总成,那就只能在原来的总成上面来换了了。

这个时候,是比较推荐找专业的改灯厂了,至少先咨询一下,有没有推荐的方案,有没有成功的案例,改好的车子我能不能看一看。

因为有的车型直接换个灯泡就行,有的不行的,还要把它切开来重新做,比较复杂的,自己动手,没经验是搞不定的,而且中间还有安全隐患,也不推荐。

而且一些4S店跑过去了,你说要升级,也是外包给专业的“灯厂”做的。

“尊敬的顾客您好,您要换灯是吧?请您稍等,这里喝咖啡。”“喂,人家要换灯了,过来一下。”反正不是4S店自己换的。

卤素灯升级LED灯存在不适配的问题

所以,总得来说,卤素灯升级LED灯,亮度上肯定是更好的,但也存在着一些不适配的可能性。

所以说,升级之前多做一些功课,或者说直接就是看看专业改灯厂的实际的案例,更放心,效果也更好,一般来说,还更便宜一点。

氙气大灯为什么输给了LED

除了卤素灯升级成LED灯,其实氙气灯现在也有人在升,这个东西有什么区别?有什么需要注意的?

我们升级了之后经常会发现:「哎」这个大灯里面怎么有水的、有雾的?要不要紧的?会不会漏电的?还是哪个地方出问题了?

这商家跟我说:“大家都一样的,要透气的。”这话我听还是不听?

大灯灯罩要多久会变黄?黄了又怎么办?网上面说一只牙膏就搞定,牙膏是不是车上所有的地方都可以用?

  • 关键词:大灯

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参考文献

[1] 邵茂丰.道路照明随雾霾变化的光度学特性及评价研究[D].中国计量学院,2015.

[2] 杨宏辉,邹坚,李宁.浅谈雾霾天气下的照明光源选择[J].光源与照明,2015.

[3] 范敏,唐树明,黄立敏,蔡嘉玉.反射式LED汽车灯具光效分析[J].中国照明电器,2020.

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