问：到底汽车改装合法吗？

答：汽车改装是有一定限制的，随意改装很可能通不过年检，所以改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行。当前，交管部门对汽车改装的限制要求依然比较严格，汽车排量等涉及汽车技术参数部分绝对不能私自改装。法律法规对改装汽车作出了限制：汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明。更换前保险杠和尾翼属于改变汽车外形，经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。

问：申请变更需要准备什么材料呢？

答：先填写《机动车变更登记申请表》此表格可以直接在交通安全网下载，然后提交机动车所有人及XX人身份证明和《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、申请办理变更登记机动车的标准照片。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。

问：包围到底是个什么东东？材料的选择与区分呢？

答：包围的学名是车身“空气扰流组件”，基本分为泵把款和唇款两大类，前者为大包围，后者为小包围，其中泵把款类（大包围）的包围就是将原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款泵把。而唇款类（小包围）的包围则是在原来的保险杠上加上半截的下唇，此款包围的质量与安装技术要求极高。

目前，国内主要流行的汽车包围材料主要有以下两种。PU材料：此类的产品因为它是在低温下注塑成形，所以有极高的柔韧性与强度，同时与车身的密合度亦是最佳的，受命期也较长。是三种材料之中最好的一种。树脂纤维材料：此类的产品价格较为便宜，款式较多，所以成为众多车主的首选。若要选购这一产品时要注意以下几点：①韧性要好，有抗扭的能力；②耐热不变形；③表面要平滑、重量要轻；④与车身密合度要高；这样你就能选到自己称心如意的包围！

问：包围材料种类的优缺点？

答：树脂纤维材料

吻合度：因为是全手工作业，所以就算模具非常好，吻合度也会因人手原因有区别； 平整度：因这种材质的包围是纤维布+树脂（液体），所以不免会出现波浪纹； 优点：硬，碰坏的话能修复； 缺点：脆，容易局部损坏。

PU材料

吻合度：PU是机器活，所以能撇出人手带来的吻合度问题，所以吻合度可以说非常好； 平整度：PU是两种液体混合凝固出来的产品，所以平整度非常好； 优点：平整度和吻合度好，小碰撞有可能不会损坏 缺点：太软，放久了或温度高容易变形。

问：包围、尾翼怎么安装呢？

答：包围安装应该去有经验的改装店或汽修厂，因为包围的安装是打螺丝孔固定，这些改装店或汽修厂能做螺丝孔防锈处理，令车主不必担心爱车生锈。小包围打孔：前保险杠两侧各两颗，在轮胎前面那个位置。裙边前后各打一到两颗。裙边的螺丝孔可以用原车当泥板的螺丝孔。后面和前边一样，一般情况是8颗，偶尔会在包围和车身的缝隙处再打孔。大包围不需要。尾翼安装分两种，一种打螺丝孔固定，第二种胶粘固定。

问：安装包围、尾翼的好处？

答：包围，学名是车身“空气扰流组件，它对于车辆的性能和改善有着以下作用：减小汽车车身的重量；减小汽车行驶时产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车行驶时更加平稳，从而减少油耗；外观上显能突出汽车的个性化。尾翼，不仅仅是为了满足视觉需要，更多的是给车辆在高速行驶时提供更多的下压力，并节约燃烧材料。有资料显露，以排胸襟为1.8升的轿车为例，假如装上尾翼，空气阻力系数减低20％，假如在高速马路上以120千米的时速行走，则能省油14％。

问：很多车主认为车身底盘已经很低了，在安装包围后不是更低？

答：小包围的安装方式是在原车的保险杆基础上加装的，所以并不会对底盘的高度造成任何的影响。当然大包围会对底盘有一定的影响，因为大包围是需把原车的保险杆取出，再换上大包围。

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