汽车勤换机油能去油泥(发动机里的油泥到底是不是个问题？)

Posted 2023-05-31

篇首语：水至清则无鱼，人至察则无徒。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了汽车勤换机油能去油泥(发动机里的油泥到底是不是个问题？)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

汽车勤换机油能去油泥(发动机里的油泥到底是不是个问题？)

发动机里的油泥，是个大问题。

首先来看这个油泥是怎么产生的？

转来一下百度到的：

　1.车主的不良习惯：

　　主要包括两个方面：不良的驾驶习惯、没有给汽车做适当的保养。

　　1)不良的用车习惯

　　包括经常的短途驾车，发动机没有充分达到运转温度，在低温或者短途运行时，曲轴箱中的水分和燃油没有完全蒸发，从而形成乳化，导致油泥的产生。

　　发动机频繁启停，长时间怠速运行，这种情况在堵车的情况比较容易发生。

　　发动机过热，高温下机油会加速氧化。

　　2)汽车保养不当

　　机油过期不换，由于机油变质，会在高温下生成氧化难溶物，形成油泥。机油使用方法不当，机油应保持干净、干燥，不能带入杂质和水分，更换机油时，旧油应排干净。

　　没有按照要求做保养，汽车应定期更换三滤，保持良好的发动机内环境。不要使用劣质的空滤，会导致空气过滤效果差，大气里的杂质进入机油，对机油造成污染，加速机油氧化。

　　防冻液/冷却水进入发动机，会导致机油变稠、氧化、产生酸性物质。

　　2. 机油质量差

　　机油的质量也有优劣，优质的机油使用较好的基础油和清净分散剂，而合成机油本身就具有良好的清洗能力，抗氧化性能和热稳定性更好，能较好的避免油泥生成，并且有助于清除内部杂质。

　　对于路况不好、经常堵车、负载较重的车子，建议使用质量级别较高的机油。

　　3. PCV阀故障

　　发动机的曲轴箱通风阀负责在发动机高速运转时平衡曲轴箱的压力。当曲轴箱通风阀发生故障或者堵塞后，曲轴箱内部的水蒸气或者其它有害污染物不能及时排出，经过化学反应，便导致了油泥的产生，而且产生恶性循环，油泥越来越严重。

　　4.使用劣质燃油

　　劣质燃油可能含有一些胶质物，含硫量高，燃烧中给机油带来酸性物质，酸性物质导致机油氧化变质。过量的燃油进入机油，也可能和机油生成沥青质副产物。

以上不良习惯请尽量避免。下面说下油泥的问题：

油泥类似软胶，像口香糖一样，紧紧黏附在金属表面。用软布可以擦拭掉。但打开发动机，本身对发动机不好，关键4S店会狮子大开口，经常要万元才行。再好的机油，也会产生油泥。大部分油泥悬浮在油里，换机油的时候就排出来，但总有一部分油泥会黏附在金属表面。时间久了会形成漆膜。发动机机油油路里有很多精密管线。这些油泥会堵塞管线。就和血栓影响心脏一样。油泥多了，发动机运转就开始不顺畅。启动困难，润滑不充分造成的异响。严重的会损坏发动机。尤其是加了假机油，短时间产生大量的油泥，这个时候发动机就遇到大麻烦了。大修一次，伤筋动骨，还要花大价钱。现在世面上所谓的油泥清洗剂，根据我在专利里查看，大多数都是加了极性溶剂的空白机油。我自己感觉运转起来可能也是问题多多。这个问题如何破，我自己初步有个方案。牵扯到原创和技术诀窍，就在这里不讲了。目前试的效果还不错的。