汽车充电线(TPE材料在电动汽车充电线领域的应用优势)

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汽车充电线(TPE材料在电动汽车充电线领域的应用优势)


目前,电动汽车的安全性已经成为业界重点关注的内容。电动汽车的充放电过程,因时间较长、电流强度较大,电缆使用频率高,其安全性应受到高度重视。电动汽车充电电缆在保证良好的绝缘性能基础上,应具有较高的耐热性和耐老化性,同时,在燃烧时应具有良好的低烟阻燃特性,以保证将损失和伤害降到最低。


标准现状目前电动汽车充电电缆产品生产制造的依据主要有美国ANSI/NFPA/NECArticle400、欧洲协调文件HD22等,我国绝大多数充电电缆产品以国际电工委(IEC)发布的IEC60245和IEC60227两个标准或者为该两项标准等同采用的国家标准GB/T5013和GB/T5023标准为参照依据。美国的Article400充电电缆标准制定得相对较早,主要依托于美国UL公司的UL62软电缆标准建立的产品标准,标准中规定的绝缘材料包括聚氯乙烯(PVC)、热塑性弹性体(TPE)、聚丙乙烯(EPR)等材料,护套材料包括PVC、氯化聚乙烯(CPE)、TPE等材料,标准中的材料、型号等种类繁多,具体的结构参数也大都是与UL线缆产品一致,标准相对比较宽泛,没有对材料、结构进行严格限制,只要能够符合充电电缆基本的性能要求即可。欧洲生产和制造的电动汽车充电电缆产品主要是依据欧洲标准协调文件HD22.4和HD22.12生产制造的。HD22.4规定了额定电压450/750V及以下乙丙橡皮绝缘和乙丙橡皮/氯丁橡皮及其相当混合物护套软电缆,HD22.12规定了额定电压450/750V及以下耐热乙丙橡皮绝缘和乙丙橡皮/氯丁橡皮及其相当混合物护套软电缆。

不同于传统的电线电缆,汽车充电线因为其具有应用环境的特殊性,对材料具很高的要求。由于电动汽车充电过程时间较短,电流强度大,使用频率高,所以在保证良好的绝缘性同时还要求材料具有一定的耐高温、耐老化性能,并且在燃烧时具有无卤阻燃和低烟密度。随着新能源汽车的全面兴起,所以新能源汽车充电桩分布越来越广,小区、油站、停车场、商厦等地随处可见。那么到底新能源充电电缆材料用TPE材料还是PVC材料更好呢?下面听听嘉洋tpe材料生产厂家怎么说:


一.TPE材料与PVC材料的区别分析:

PVC是目前市场上十分常见的一种材料,主要成分为聚氯乙烯,因其成本价格低廉,并具有一定的延展性、韧性和耐热性,而被拿来制成充电桩电缆的外被材料。然而它的缺点也十分尖锐:在加工过程中,需要通过添加塑化剂来促进PVC塑化成型,导致PVC材料含有邻苯二甲酸盐DEHP、DBP、BBP、DIBP等有毒有害物质,环保性差。

相比较之下,TPE材料则更为环保,安全无毒,而且具有耐低温、质量轻、易加工、柔软富有弹性等诸多优良特点。正因如此,目前业界人士对于用TPE取代PVC作为新的充电桩电缆的呼声也越来越高。而且随着技术的发展,TPE材料在耐油性上也有了长足发展,TPE复合材料的出现也开始满足了充电桩对于线缆耐油性和耐水性的要求。


二.TPE材料与PVC材料的未来趋势分析:

在倡导环保新能源的时代里,未来国内的环保标准将会逐渐完善并越来越严格。PVC材料作为不环保、有毒性材料,未来可能会被国家限制生产甚至禁止使用。比如目前我国相关法律法规已经开始明令要求在重要建筑领域禁止使用聚氯乙烯(PVC)电线电缆,大有采用TPE替代PVC的趋势。

像充电桩电缆这类产品属于特种电缆,需要面对户外多种多样的环境:雨雪、台风、暴晒、腐蚀、刮擦、拉扯、扭折等问题,因此对外被材料的要求几乎达到了严苛的地步。它需要外被材料具备超强的耐油、防水、耐候、耐腐蚀、耐酸碱、防紫外线、耐热等特征。编织屏蔽使线缆具有较强的抗外界电磁干扰能力,保证数据及信号稳定传输。TPE因其特性满足特种电缆外被材料的多种要求,从而顺利从千万种材料中脱颖而出,成为电缆外被材料的首要选择。

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