汽车中控屏有什么用(超大屏、无按键充斥汽车圈，所谓“智能”其实都是幌子)

Posted 2023-05-31

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汽车中控屏有什么用(超大屏、无按键充斥汽车圈，所谓“智能”其实都是幌子)

现在大家肯定都注意到了一个现象：好像所有汽车都在向着超大屏、无按键的方向发展，不管是新推出的纯电汽车还是纯燃油、混动汽车，好像不加个大屏就显得自己不够智能，屏幕小的也有16英寸，大的更是可以环绕整个中控台，主驾副驾通长的带鱼屏让人一看就是满满的科技与狠活。同时，车里的按键也越来越少了，原本一个步骤就能完成的操作，现在要戳屏幕好几下才能完成。

很多人都觉得，现在的汽车圈子有点魔怔了。汽车越来越不像是汽车，反而有浓烈的数码产品的味道，似乎“大屏幕+无按键”就是政治正确，几乎每个厂家都在这么做，尤其是国产品牌。空调、风向、循环模式、外后视镜、车窗、座椅、手套箱、储物箱、音量这些最应该直观操作的调节选项，居然都可以做进大屏车机UI里，就让人非常难以理解。

汽车厂家会在宣传中反复强化所谓的“智能”概念，把这种功能高度集成、操作高度集中、视觉高度一体的设计理念叫做“智能交互”。但显然这些都是纯纯的幌子，甚至有偷换概念的嫌疑。汽车驾控本身就该是直观、简单、高效、安全，把很多原本可以直接调节的东西放进大屏里，就完全失去了原有“肌肉记忆”，凭直接操控再也无法实现，只能在驾驶过程中分心出来戳屏幕。

其实这事儿也很容易理解。从生产角度出发，曾经汽车中控位置各种开孔、开槽、造型，以及各类按钮、旋钮、拨杆，这些零部件的开模、制造都存在较高的成本。而使用一块或几块大屏代替，把所有可活动零部件都集中到大屏里，就会让原本的开模制造费用大幅降低。同时，更少的零部件也能降低组装流水线上的工序，进而提升产能。

不难看出，厂家灌输给你的是“智能”、“科技”，殊不知只是为了节省成本。还有其他的骚操作，比如某些车型居然还可以购买之后付费解锁某些功能，比如座椅加热、后轮随动转向等等，这在燃油车时代几乎是不可想象的。也就是说，你买了车也不是“买断”，而是存在“内购”的，简直令人匪夷所思。

只能说，现在很多行业的做法已经让人看不懂了。也不止是汽车行业，家电行业也是如此。不管是冰箱、洗衣机、空调、电饭煲，加上个大屏就是“智能”，不仅能刷抖音、听音乐，居然还能看广告。说到头里，“智能”应该是锦上添花，而不是画蛇添足。很可惜的是，眼下很多品牌都存在用力过猛的问题，为了智能而智能，最后只会显得过犹不及，弄得个画虎不成反类犬。