随着人们购买力不断提高，汽车这种消费品已经是大多数家庭的标配。家里有辆车甚至是再稀松平常不过的事情，甚至2~3辆的也不在少数，而路上跑的豪车也是越来越多了。

越来越多的车，便造就了越来越大的汽车后市场服务。这个市场很大，准入门槛也很低，所以整个市场就有了各种参差不齐的商家。越来越多的商家，造就了汽车后市场越来越红海化的竞争，加上本身参差不齐的水平和素质，导致汽车后市场服务更是天差地别。对车主来说，有的车主拿车当“工具”，而有的车主拿车当“宝贝”，这就恰好造成了汽车后市场需求参差不齐的情况。在红海竞争日趋激烈的汽车后市场中，很多店铺和老板为了摆脱价格竞争，满足一部分对服务要求较为高端车主，开始为这些车主打造精品服务。

服务好了利润就多了，拿洗车来说：原来一个工位洗车20元一台，一天洗20台，就是400元，而抛去人工、房租和其他成本，真正到手的利润可能连100元都不到，甚至还亏本；如果做了高端精洗，比如一个店面只做高端精洗，98元一台车（甚至更高），1个工位一天8台，这样算下来一个工位一天至少300元以上利润，而且现在很多商家也看清了市场，对这用车养车要求比较高的的车主，绝不仅仅只有豪车车主，很多中档次车车主对服务的要求也越来越高，他们负担的起这一点养车成本，而得到的服务绝对不仅仅是低端服务能带给他的。

商家们越了解市场，就越知道店面的装修是仅次于店面位置的招牌，想要让更多的顾客登门，一个整洁高端的店面，绝对成为了刚需。只有先有了这些，才能有了更多上门客户，才能谈到营销方式和服务质量。为了满足店面整体布局简洁、高端和大气的需求，越来越多的店铺开始使用地藏举升机。

地藏式举升机从动力结构上来说，大体上分2类，即气动式于电动式。气动式出现时间略早，被广大消费者熟知，随着电动液压技术的完善，近些年很多原来使用气动的举升机、大梁校正等，都陆续换成了电动液压，随着电动液压的普及，电动液压的皇冠上的宝石——电动液压地藏举升机逐步在高端市场崭露头角。

气动液压的原理是：通过压缩空气推动油缸活塞杆运行。

基本结构图如下:

电动液压的原理是：直接以电机/泵站驱动油路内的液压油来使油缸工作。

基本结构图如下：

二者最根本的区别是：所用的能源不同

而正因为这个重要的区别，造就了电动液压装置和气动液压装置最大的区别：运行速率和稳定性不同。

由于电动液压装置直接由液压油推动活塞杆运动，而不是由气体推动液压油，加上液体稳定性高于气体稳定性，所以在上升/下降速率和稳定方面，由很大区别。

运行速率方面：

空气的压缩率远大于液压油，因此上升/下降速率不平稳、并且响应慢。以同样升高至1.8米计算，电动液压装置只需要约45秒左右，而气动液压则需要 110秒；

稳定性方面

电动液压由液体推动，上升速率均匀，不晃动；而气动液压因为存在“气动阻尼”，有阻尼系数在里边，外部温度不同，油密度不同，系数不一样，压缩比不一样。气缸上升/下降不可避免会产生抖动。

液压油用量方面

二者区别非常大。一般电动液压装置仅需要8升左右液压油即可；而气动液压装置一般需要150~160升液压油。按照液压油市价11元/升计算，换一次液压油，仅仅液压油成本就相差1600元之多。而且气动液压装置换油尤其是气动地藏式举升机换油时，液压油存储在油缸内，油缸埋置地下，更换一次很费劲，更换需要抽油机来抽取人工成本很贵。相比来说电动液压一般会将液压油存储在地面动力单元/电控柜的油箱内，操作十分简单。

安全方面

由于两种装置的原理不同，所以内部结构也完全不同。电动液压地藏举升机可以配置液压节流板，是一种下降时液压缓冲保险措施，并且可以增配机械锁，双重保险。而气动液压无法增配机械锁，在活塞到达顶端以前，整个托臂连同托举的汽车是可以360度旋转的，这点对于任何操作来说都非常不安全。

其他具体对比请见下表：

电动液压与气动液压的主要区别